wibik

> nie jest tragicznie, dzisiaj przegladajac klamoty hurtowni, widzialem ze nissens nie jest w cale > taki drogi do nb How much? I czy to jest już element bez tej wady, bo z tego co czytałem to po zmianie ludziom na gwarancji w ASO tej chłodnicy, po roku ten sam problem powraca.

> klima w nb jesli wszystko jest ok jest bardzo wydajna, na LO idzie sie zamrozic w srodku.. jesli > lamele pogubiles gdzies po drodze to szalu nie bedzie Działa dla mnie wystarczająco, także nie narzekam. A co do lamel to trochę mi ich faktycznie wyleciało (kilka fragmentów napewno poleciało z tego co jestem w stanie tam dojrzeć), więc faktycznie może to być przyczyna. Nie robię tego bo wymiana tej chłodnicy to jednak spory wydatek, a dopóki klima działa w akceptowalny sposób to luz.

W serwisie klimy uzupełniono czynnik chłodzący. Podobno dodano aż 250g i teraz klima działa. Znowu w aucie jest przyjemnie chłodno, aczkolwiek muszę przyznać jak porównam z naszym drugim autem (fiesta) to szału nie ma. Tam na maksymalnej dmuchawiei najniższej temperaturze głowę normalnie urywa. U mnie do tego sporo brakuje, mam nadzieję że w prawdziwe upały będzie ok. Nie pamiętam jak było w zeszłym roku/latach więc ciężko powiedzieć czy jest normalnie czy też jednak kiedyś to mocniej wszystko chodziło.

> Być może jest za mało/brak czynnika w układzie wiec sprężarka sie nie właczy Być może, jutro podjadę to sprawdzić do jakiegoś serwisu klimatyzacji. Tyle, że wydaje mi się to mało prawdopodobne. Dwa tygodnie temu w serwisie norauto sprawdzali ciśnienia, temperatury i podobno wszystko było ok z klimą. Nie wiem czy sprawdzali ilość czynnika, ale może jakoś ciśnienia są z tym jakoś powiązane.

Po wizycie u kolegi bravoemotionmjt, wszystko zaczęło już działać. Padły dwa silniczki od sterowania dyszami nawiewu. Zostały wymienione i wszystko już sprawnie działa (a w zasadzie działało). Wielkę dzięki za pomoc kolego, naprawdę trzeba powiedzieć że masz mocno rozeznany temat klimatyzacji. Jak i sprawnego demontażu i ponownego montażu połowy auta Niestety pech w kwestii klimatyzacji mnie nie opuścił. Od soboty wszystko działało, niestety wczoraj klimatyzacja wysiadła. Problem jest inny niż ostatnio. Wymienione silniczki działają jak powinny, nawiew jest dostępny już. Niestety sprężarka klimatyzacji nagle we wtorek przestała chodzić. W poniedziałek jeszcze chodziła i chłodziła bardzo wydajnie, od wtorku już się w ogóle nie chce uruchomić. Efektem tego jest ciepłe powietrze z nawiewów pomimo włączenia klimatyzacji. Sprawdzone, w ogóle sprężarka nie uruchamia się. Pytanie tylko, dlaczego? Wczoraj robiłem reset centralki i zamiast samych zer po odliczaniu, pokazywało się po prawej stronie cyfry 02. Po lewej było 00. Po jakiejś minucie to zgasło i były same zera. Wcześniej miałem wrażenie że przy resecie były same 00 (jak klima działała). Nie wiem czy dobrze kombinuję ale czy nie jest to czasami jakiś kod błędu (02)? Jeśli tak to czy ktoś wie co on może oznaczać albo gdzie go można szukać. Google niestety nic mi nie podpowiedziało. Wiedziałbym na co zwrócić uwagę, z czym jechać do serwisu.

> No to już wiadomo co poleciało. Działaj. Co w końcu poleciało?

> Przybywaj do mnie i zrobimy, ten siłownik mam. Dla pewności posłuchaj, czy dźwięk dochodzi z okolic > bliżej grodzi i nad pedałem przyspieszenia czy mniej więcej po środku. > 2 godziny roboty bez zdejmowania deski, w ostateczności tunel do zdjęcia. Naprawdę welkie dzięki za tak daleko idącą chęć pomocy. Niestety ani w ten ani w następny weekend nie mam w ogóle czasu na taki długi wyjazd. Chyba po prostu będę musiał dać to do jakiegoś sensownego serwisu. Co do odgłosów to kurczę naprawdę ciężko stwierdzić skąd to dochodzi, jakoś ze środka, najbardziej słychać to przy samych centralnych kratkach nawiewu, ale być może że tam tunelem się niesie. Nad pedałem przyspieszenia też dosyć mocno to jest słyszalne. Już sam nie wiem.

> a jak zamykasz np. nawiew na szybę to przestaje lecieć itd, nogi, twarz..? Sprawdziłem i nie przestaje!! Wyłączam na szybę a to nadal delikatnie tam powiewa. To samo z dołem, też nie wie wpływa to że wyłączę nawiew na dół. Sterowanie nie wpływa na dystrybucję nawiewu w ogóle. Mam wrażenie że na przód w ogóle nie leci, tylko delikatnie dołem i górą i nie ma właściwie wpływu to jaka mocno chodzi dmuchawa , nawiem jest ciągle tak samo delikatny.

Wszystkimi leci bardzo słabo, ale z moich obserwacji jest tak: - kanały boczne skierowane na kabinę najsłabiej - kanały boczne skierowane na szybę boczną - troszkę lepiej, - kanały na szybę przednią chyba najlepiej, - kanały na nogi lepiej niż boczne ale słabiej niż na szybę przednią, - kanał środkowy trochę lepiej od bocznych ale słabiej niż na szybę przednią. Ale jak już wspomniałem wszystkimi powietrze leci bardzo słabo. Co do zwiększania prędkości to zdecydowanie idzie za tym hałas wentylatora.

> A jeszcze zapytam dla upewnienia się, czy powietrze jak ustawisz na maksymalną prędkość którymi > kanałami wieje, a którym nie, tzn. szyba, przód czy nogi. Oczywiście wszystkie diody po lewej > stronie ze strzałkami mają świecić, czyli dystrybucja powietrza otwarta. Mam wrażenie, że wszystkimi kanałami wieje aczkolwiek jednym trochę mocniej, drugim trochę słabiej. Jednak przy maksymalnej "mocy" z każdego kanału wieje bardzo słabo. Jest wyczuwalny tylko lekki ruch powietrza. > Czy prawidłowo działa rozdział powietrza zimnego i ciepłego na obie strony? Tzn. jak ustawisz > klimatyzację i 15 stopni z każdego kanału ma lecieć zimne po obu stronach. Jak 25 to ma lecieć > ciepłe. Nie interesuje mnie tu prędkość wentylatora i siła z jaką leci - sprawdź przy > ustawieniu prędkości maksymalnej wentylatora. Przy ustawieniu na LOW we wszystkich wywiewach czuć lekki ruch chłodnego powietrzna, natomiast przy ustawieniu na HIGH ten sam ruch powietrza, mam wrażenie że może minimalnie tylko cieplejsze aczkolwiek ciężko to stwierdzić przy tak słabym nawiewie.

Tak jak sugerowałeś reset centralki nic nie dał (liczyłem na cud ) Czy każdy siłownik, który się zepsuł powinien wysyłać kod błędu do komputera, by można go było odczytać examinerem, abyśmy wiedzieli czy rozbierać tunel i tam go szukać czy też całą deskę? Innymi słowy co sugerujesz dalej?

Rozumiem, że nie zaszkodzi ten reset centralki, więc może go zrobię - a nuż coś z tego wyjdzie. Czyli jak rozumiem 40 sek. trzymam te dwa przyciski, po czym odliczanie jakieś do zera będzie na panelu (cały czas trzymam) i znowu jeszcze jakieś 40 sek. (dalej trzymając auto+mono). Dobrze napisałem?

> No to któryś siłownik się ukręcił, albo inaczej mówiąc, puścił klej, bo to trzyma się na kropelce > kleju... > Najgorzej, że do siłowników po lewej stronie nie dostaniesz się bez rozbierania tunelu, co wydłuża > czas o około 30 minut... Czyli co, demontaż deski + dodatkowo rozbieranie tunelu środkowego, czy jak? Ile takie coś może trwać (sam nie będę robił napewno) bo znając siebie to nie złożę tego tak jak powinienem. Ile może realnie kosztować takie coś?

> Panowie... może jednak by zacząć od resetu panelu sterującego? > Pozdrawiam A jak to się robi? Przez examiner? Czy ASO nie powinno tego zrobić na samym początku (chociaż po tym co doświadczyłem u nich to mogę się wszystkiego spodziewać).

> Demontaż to ostateczność. Najpierw zdiagnozuj dźwięki dochodzące z okolic centralki klimatyzacji. A > potem będziemy kombinować. Właśnie byłem sprawdzić w aucie jak to wygląda z dźwiękami i powiem, że faktycznie wygląda to dziwnie. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce, zaczynają od razu dochodzić zza centralki klimatyzacji (pomimo że początkowo wyłączona w ogóle) odgłosy jakby jakiś siłownik próbował coś przestawić. Odgłos ten powtarza się dokładnie co sekundę, jakby siłownik nie mógł sobie z otwarciem/zamknięciem czegoś poradzić i ciągle próbował. Włączam nawiew i dalej słychać (przytłumione już przez odgłos sprężarki) to coś (siłownik?). Wyłącza się dopiero tak jak ze 2 minuty klimatyzacja/nawiew pochodzi. Po kolejnym przekręceniu znowu to samo. Nie zauważyłem żadnych innych odgłosów, przy zmianie kierunku dystrybucji nawiewu ani włączenia obiegu zamkniętego. Jakby coś się chciało przestawić a nie mogło i centralka próbuje bezskutecznie w kółko. Takie mam przynajmniej wrażenie.