Kewin3

Witam Gdzie tanio na Dolnym śląsku nastroje ECU w 1.2 16v, 4p i ostre wałki ??

> może wydechowy został oszlifowany??? > zeby to sprawdzic trzebaby zmierzyc wznios krzywki i sr walka w miejscu krzywki i porownac do > seryjnych wartosci, jesli jest mniej to został oszlifowany... No pisałem przecież ze to sprawdziłem!

Oczywiście ze wymierzyłem, wałek wydechowy ma oryginalne wymiary 7,5 mm, ale to szczegół.. na ssącym ewidentnie widać ze było na spawywane i szlifowane, wyglada to n iechlujnie, a wydechowy jest idealny. Jutro postaram sie pokazać foty.

Nie bardzo wiem jak sprawdzić kąty, ale czy jest sens nontować ostry wałek ssący a wydech zostawić oryginalny,,, pomijając to ze umówiłem sie na 2 wałki rajdowe.

Znalazłem: - zaworów ssących 8 mm - zaworów wydechowych 7,5 mm Ale teraz mam pytanie, czy przerobiony wałek ssący z wzniosem 9mm to duzo czy mało ? Spotkała mnie taka sytuacja, oddałem ostatnio głowice, do przerobienia wałki na ostre, dziś ją odebrałem, Ale ze lubie wiedzieć co mam wiec rozebrałem i wyciąłem wałki, okazało sie ze wydechowy jest oryginalny, a ssący własnie odstaje o 1mm wiecej,, ogólnie koleś nabił mnie w butelkę bo umawialiśmy sie na 2 wałki, widocznie myslał ze po co bede rozbierał i zagladał,, mysle ze wiele osób zna ten warsztat... Ale nadal moje pytanie czy ten 1mm to wiele ?

Witam Potrzebuje oryginalne wymiary krzywek, wznios i kąt otwarcia. Wałka ssącego i wydechowego najlepiej z P1.

inne tłoki, nie da rady, chyba ze je zmienisz, a wtedy to lepiej kupić cały silnik

Witam Co sądzicie o tych amortyzatorach excel-g kyb, do KJS i jazdy po torze? Ma ktoś z nimi jakieś doświadczenie ?

Głównie startuje na dobrym asfalcie, wydawało by sie ze eibachy były by lepsze, ale moze ktoś doświadczył jazdy na tych dwóch sprężynach ?

Witam Jakie bedą lepsze sprężyny pod amorki PZM-1, mam do wyboru: Eibachy i FK ?

> większe rozmiarem, mniejsze wydajnościa czaje TO ja mam te wydajniejsze z p1

> tak, niebieskie i różowe są większe... ale... ale nie są wydajniejsze od metalowych z 1.2 16v co znaczy wieksze a nie wydajniejsze ?

> Kolektor ssący z bravo 1.2 16V, listwa bez powrotu tam są niebieskie wtryski. Można wrzucić różowe > ze stilo 1.4 16V. Zdaję się że jest P&P. No własnie tez mi sie tak zdaje, ale potrzebuje 100% Podobno z jakieś alfy są troszke wieksze, ale nie wiem z jakiej.

> Po co Ci większe ? Powiem Ci jak rozwikłasz moją zagadkę

Witam Czy wtryski z 1.2 i 1.4 są takie same ? Chodzi o to ze mam z 1.2 16v a potrzebuje troszkę większe.

Nikt nie robił portingu ?

Witam Wszystkich Własnie mam głowice na warsztacie 1,2 16v i chce zrobić mocny porting, Chciał bym sie dowiedzieć ile moge podebrać zeby nie przedobrzyć ? Napewno ktoś juz tego doświadczył Nie chciał bym przekroczyć granicy jak to zrobiłem w 8v i wyrzeźbiłem 3 dziury

> musisz postudiować schemat, bo aż tak dobry nie jestem wte klocki. > PS. zmieniałeś coś w ustawieniach kabla? Obadałem instalacje i do ecu przewody przejsci mają. Spróbuję jeszcze z innego lapka i moze na innym aucie, jak nie połączy to wymienię kabel.

Tego nie wiem, jak to sprawdzić ?

3 piny

> a co dokładnie chcesz zdiagnozować? Kupiłem ten kabel i chiał bym zeby działał, i świeci mi tez wtrysk od kompa, mam tez problem ze auto mi przerywa, myśle ze coś bym obadał.

Mam kompa z 1.2 8v, jak podłącze pod instalacje z 16v jest opcja ze powinno działać, żeby zdiagnozować ?

> a co masz za kabel? http://allegro.pl/interfejs-fiat-3pin-96-2007-alfa-lancia-vw-audi-i3264589728.html Takie cudeńko.

Port dobry i wybór kompa tez. nie mam juz pomysłów.

> A przede wszystkim IAW ECU Scan 2 no własnie mam, nie wiem co sie dzieje, ale niby łączy, ale nic nie pokazuje i po paru sekundach wyskakuje jakiś komunikat o przerwaniu łączności