puzon2

Mam wlasnie Good Year Eagle F-1 185/60 lub 65 R14 i wcale nie jest taka rewelacyjna.

Ale ja juz to rozbieralem. Wyczyscilem silniczek i styki i nic to nie dalo - dalej glosno pracuje. Trzpienia nie zdjalem bo jest tak zaklinowany, ze polamalbym plastikowe elemnty i plyke drukowana. W plastikach polamaly sie zaczepy podczas demontazu - dlatego kupilem nowe. pzdr

> Edit: niestety trzeba odkręcić podszybie a przynajmniej jego prawą część. I pourywac zaczepy zeby podszybie ladnie odstawalo od blachy ;-) Odkad na myjni u mnie wymyli mi samochod karcherem - silnik wycieraczek - zaczal pracowac jak traktorek, ale ju zmam nowy silniczek i platiki podszybia - tylko nie ma czasu zeby wymienic. pzdr

Ja nie mowie o ASO, bo tam wszystko jest 10 razy drozsze i z calym szacunkiem, ale nikt przy zdrowych zmyslach nie jezdzi do ASO.

Przekaznik - 15 zlotych :-)

Cos mi nie pasi w tej historii. Przekaznik trzeba bylo wymienic a nie akumulator :-)

> Tyle, że jak chcesz mieć dobry prąd to musisz mieć sprawny > akumulator, jak chcesz mieć sprawny akumulator to nie może być > odkrytych płyt. > Pozdrawiam BAS Uwazasz, ze spadek napiecia akumulatora to spowodowal? A skad wiesz, ze to nie wystapilo przy wlaczonym silniku (czyli przy ladowanym akumulatorze)?

> Sprawdź poziom elektrolitu i naładuj akumulator albo go wymień, > skleja Ci się przekaźnik od wycieraczek. > Pozdrawiam BAS A co ma do tego elektrolit w akumulatorze?