klawo

Tylko co sprawia że powinno? Sprężyna? Guma? Może ktoś ma jakiś rysunek / zdjęcie? Przytulałem się do podłogi dookoła obu przednich foteli i nie znalazłem sprężystego elementu odpowiadającego za samo-blokowanie. Klawo

Witam, nie mogę wyguglać, ani wypatrzeć co mogło się stać że aby zablokować fotel kierowcy po regulacji muszę popchnąć ten pręt do dołu. Od jakiegoś czasu, jeśli tego nie zrobię, to blokada łapie lekko (z jakimiś luzami) tylko w jednej prowadnicy. Porównywałem wygląd prowadnic z fotelem pasażera i niczego nie wypatrzyłem. Nie widzę również aby brakowało jakiejś sprężynki. Czy ten typ tak ma? Coś trzeba nasmarować? Jestem przekonany, że jeszcze pół roku temu, można było pociągnąć pręt do góry, ustawić fotel i puścić pręt. Teraz trzeba go dociskać do dołu. Pozdr. Klawo

Witam, dodatnie temperatury rozwiązały problem. Wszystko zaczęło normalnie działać. Pozdr Klawo

Witam, Problem: w drzwiach kierowcy przestał działać centralny zamek, trzeba używać kluczyka. Auto ma sterowanie radiowe - z kluczyka. Przez obecne niskie temperatury nie bardzo chce mi się zdejmować boczek z drzwi i sprawdzać co się stało. Czy koledzy mają może propozycje co i jak można by sprawdzić bez rozbierania drzwi? Może jakiś przekaźnik podmienić? Albo gdzie miernikiem sprawdzić napięcie, czy cuś. Pozdr Klawo

Ciekawy trop, sprawdzę co i jak z gniazdem. Klawo

Proszę: Klawo

Ja już rok temu zaślepiłem i wpiąłem emulator własnej roboty. Tranzystor, parę oporników i diod. Klawo

Niestety nie znam właściwości smaru grafitowego, ale bardziej obawiam się o możliwość zwarć między blaszkami. No ale to tylko moje niczym niepotwierdzone obawy. Klawo

zwykłego

OK. Czyli obwód poszukiwań się zamyka. Jutro porozciągam sprężynki. Dzięki

krótkie pytanie: Czy prąd do żarówek świateł mijania doprowadzony jest przez przekaźnik, czy bezpośrednio przez włącznik w kabinie? Ostatnio pojawiły się problemy ze światłami, pokręcenie/dociśnięcie włącznika poprawiało sytuację. Znalazłem manual, przeczyściłem styki we włączniku z syfu, złożyłem. Niestety sytuacja nie wiele się poprawiła. Kolejny raz rozebrałem, wypucowałem styki papierem ściernym 2500 i natłuściłem ociupinką smaru. Dalej to samo. Teraz przychodzi mi do głowy żeby rozciągnąć trochę sprężynki dociskające styki. No i może po drodze jest jakiś przekaźnik? Klawo

Bo raz jechał w mieście, a drugi raz poza. :D Mi kiedyś Astrolot F, X14XE sedan, spalił 5,5 l / 100 km. I co ? Łyso ? Przejechałem wtedy jakieś 350 km, z prędkością 100 - 110 km/h. Sprawdzone tankowaniem pod korek. To taki mały offtop. A co do EGR, to w obecnej G jest on zaślepiony i zemulowany. Swego czasu jego uszkodzenie, a raczej zacinanie się doprowadzało do gaśnięcia silnika w najmniej oczekiwanych momentach co mnie przyprawiało o mocne ściskanie kierownicy. I akurat check nie zaświecał się. Klawo

> Przy duzej dozie szczescia tak bedzie. Mi zawsze uciekal w prawo > walek zaworow ssacych (a wymienilem tego troche). > Jesli zamierzasz wymieniac naped rozrzadu samodzielnie, wszystkie > wskazowki w manualu, co prawda mojego autorstwa, ale roznice > pomiedzy silnikami (X14XE i X14XEL pod wzgledem napedu rozrzadu > sa identyczne) sa naprawde nieistotne w przypadku tego typu > prac. > Pozdrawiam Manual dawno przestudiowany

Witam, kontynuując moje przymiarki do zmiany rozrządu mam kolejne pytanie: Czy po ustawieniu kół na znaki i zdjęciu paska zębatego koła (a raczej wałki zaworów) zostaną w miejscu, czy same się obrócą ? Planuję sprawdzić stan uszczelniaczy zarówno wałków jak i wału korbowego. Ponieważ przypuszczam, choć mogę się mylić, że nie da rady przyjrzeć im się bez zdejmowania osłony prawdopodobnie oba koła od wałków będą zdejmowane. Pozdrawiam Klawo

Witam, ja mam banalne pytanie : Ile oleju należy wlać do silnika X14XE ? W ściągniętej instrukcji obsługi jak i Etzoldzie nie ma wymienionego mojego silnika najbliższa mi pasująca wartość to 3,5 litra. Może istnieją jakieś zaktualizowane wersje tych dokumentów, to nie zadawałbym tego pytania. Pozdro Klawo

Witam, w moim Astrolocie zbliża się pora wymiany rozrządu, proszę o ocenę czy kwota 500 PLN za następujące elementy jest normalną, niewygórowaną ceną : Pasek rozrządu CONTITECH CT873 Pompa wody HEPU P317 Rolka napinająca i dwie rolki zwrotne ROUVILLE 55327, 55312, 55313 Pozdrawiam Klawo

Jako nowy posiadacz Astry F Sedan 1,4 16V '98 witam wszystkich i pozdrawiam.