Skocz do zawartości

Rychter

użytkownik
  • Liczba zawartości

    624
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Rychter

  1. Otóż jest problem z dopasowaniem paska w silniku z punta

    -Fabryczne kolo paska alternatora z drugą bierznia na wspomaganie

    -Fabryczny alternator

    Problem powstaje gdy zakładamy łapę z seja

    1.1, łapa opiera się o koło alternator ( nie da się dosunac łapy do bloku) i przy okazji o pasek

    Po zmianie kółka na alternatorze na węższe z 1,1 łapę da się dosunac do bloku i przekręcić, natomiast robi się kąt na pasku.

    Czy założenie jakiegoś innego koła pasowego na wale rozwiąże ten problem?

  2. > Tak sobie właśnie myślałem że jeżeli założyć na wiązce tego czujnika jakiś potencjometr i

    > przekłąmać go że np jest -5 stopni to powinien znacznie więcej mu lać

    miałem na początku przed strojeniem przy turbo na niskim doładowaniu takie badziewie zeby troche dolac... wskazania na kompie pokazały ujemna temperaturę powietrza zasysanego i nawet przelewało...

  3. Panowie poturbowani sprawa jest, a mianowicie jaką przekładke odprężającą zastosowac do seryjnej nie zbieranej głowicy, 1mm, 1,5 mm czy 2 mm ? setup jest następujący: dół 1,1 spi + góra 1.2 75km, docelowo 1 bar z TD04L

  4. czyli jednak nie zadziała i tak tez własnie myślałem zlosnik.gif, dzieki za rozjaśnienie sytuacji, kolega jest w dalszym ciągu zdania i pewny że to jednak bedzie działac i bedzie mógł tym jeździć na codzień...

  5. Panowie poturbowani otóz znajomy składa turbo, według niego jest to jakies soft turbo: punto silnik 1.2 75km, jakies małe turbo garett, zasilanie i spływ z przewodów miedzianych, chce z tego dmuchac 0,3 bar, bez strojenia, bez IC, kolektor seria żeliwo, seryjne wtryski, seryjna pompa, bron boże nie myśle sam takiego czegos składac, ma to sens i zadziała czy tez nie bo ciekawi mnie to jak fiks ?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.