rudee

> Źle widzisz, łączy się 1+7+9 a robiąc z przełącznikiem robisz tak: > - odcinasz linię K od pin7(opis, w którymś z moich postów wcześniejszych), prowadzisz do > przełącznika, > - na kolejne piny przełącznika lutujesz pin1, pin3, pin7, pin9, > Dzięki temu jak przełączysz przełącznikiem linię K na pin1 to masz dostęp do ABS/ESP/ASR, jak > przełączysz na pin3 to masz dostęp do ECU airbag, jak przełączysz na pin7 to masz silnik, jak > przełączysz na pin9 to masz wspomaganie. > Pozdrawiam BAS ok - dzięki - polutowałem i złączyłem na kablach i lata teraz tylko przełącznik i jest kabel dla ciebie

> Gdzie widzisz pin11? > Pozdrawiam BAS http://fiatecuscan.net/HowToUse.aspx na foto idzie kabel lutowany z 7 i z 1 na 11 i tam razem zlutowane albo źle widzę

> Postępowałeś zgodnie z tym opisem? > Pozdrawiam BAS tak tylko nie wiem po co lutować na 11 pin ja zrobiłem to tak że przewodem połączyłem na wtyczce pin 1 i 7 bez lutowaniai wcisnąłem do gniazda obd2 - odczyt silnika działa i brak połączenia z abs

> nie da, bez przerabiania odczytasz błędu z ECU silnika. oki, dzięki za fast odpowiedź panda 1,3 jtd 2007r połączyłem dzisiaj pin 1 i 7 ale mam brak połączenia do wyboru są 3 różne możliwe moduły abs (swojego nie znam) ale z żadną się nie łączy - masz może jakiś pomysł?

mam pytanko czy bez przerabiania kkl-a da się odczytać błędy ABS nie chcę nic innego robić w programie tylko sprawdzić czy nie ma błędów