Skocz do zawartości

deszczowyRoman

użytkownik
  • Liczba zawartości

    27 224
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Odpowiedzi dodane przez deszczowyRoman

  1. Godzinę temu, ccLot napisał(a):

     

    Tak wiem o tym, tyle tylko że większość kupujących nie ma świadomości,

    że auto na umowę k-s też można amortyzować i suma wszystkich bonusów podatkowych

    (vat 50% kupno, 100% sprzedaż) właściwie wychodzi na zero.

    Nadmienię, żę kwotą na k-s też można zamanewrować w każdą stronę:piwko:

    ponizej 10 k mozna  nie amortyzowac tylko zrobic jednorazowy odpis , a uzywane auto mozna amortyzować przez 3 lata (40%+ 40% + 20%)

    • Lubię to 1
  2. 4 godziny temu, kravitz napisał(a):

     

    1.0TSI miał/ma więcej momentu obrotowego i lepszy jego przebieg niż normalne 2.0, czy to 8 czy 16V ;)

    Przy 100km/h z tego co pamiętam było 2k obr/min, co przy 140km/h by dawało 2800. OK, nie 2500, ale blisko.

    Nie było efektu w stylu "mała górka i puchnie". Zwyczajnie sobie jechał.

    to ja juz wole 2.0 8v  i lpg

  3. W dniu 26.09.2023 o 07:44, SlawekS napisał(a):

    Tylko żadnych objaw ku temu nie ma, nie telepie budą, spalanie w normie, nie szarpie przy przyśpieszaniu itd. Nie napisałem, że instalacja ma 8 lat i nic poza wymianą filtrów nie było robione bo i poco jak jest dobrze. Jakieś 2 lata temu byłem na serwisie z podłączeniem do kompa i gość powiedział że jest ok. 

    generalnei podłaczac kompa i podgladac parametry to sie powinno 2 razy w roku na wiosne i na zime

  4. W dniu 2.12.2023 o 21:23, bochumil napisał(a):

    Użytkownik Roboform550 z lpg-forum.pl. Minął już ponad rok od montażu instalacji, więc mogę warsztat śmiało polecić.

    Był jeden niuans przychodzący z jesiennymi chłodami w postaci pojedynczego szarpnięcia po przełączeniu na gaz. Udało się to załatwić zmieniając parametr czasu przełączania cylindra. Wcześniejsze włączenie podgrzewania wtryskiwaczy nie pomogło.

     

    Annotium1701547573.jpg.fc6133c3e4b4e7a5e80fc67722d06a85.jpg

     

    Co do słynnych problemów z odpalaniem zimnego tjeta (np. po nocy), u mnie takiego zjawiska nie ma. Przynajmniej na razie, po przejechaniu niespełna 20 tyś km.

    Czasem silnik kręci o jeden obrót wału dłużej, ale tylko na zwietrzałej, trzymiesięcznej benzynie. Zalanie świeżej wahy eliminuje problem. 

     

    Poza tym, bez zarzutu. Spalanie z Fuelio poniżej. Dzisiaj też dotankowana waha 😜

     

    Screenshot_20231202-211807_Fuelio.jpg.6f806b089e37a1276bde618ee9f3cb09.jpg

     

    i temp przełaczenia 50 st C?

  5. W dniu 10.11.2023 o 20:42, ochkarol napisał(a):

    Chyba w tym silniku jest lekko skopany układ chłodzenia. 

    U konkurencji jest wątek o tym jak obniżyć temperaturę otwarcia termostatu. 

    https://astraklub.pl/viewtopic.php?f=172&t=847336

     

    Oczywiście podstawą prawidłowego działania układu chłodzenia jest jego prawidłowe odpowietrzenie. Co już zostało tutaj napisane. 

     

    termostat od ampery powoduje błedy.

    Jak ktoś sie chce pobawić to mozna wyciagnałwkład z orygninału i  pobawić sie  z termostatem z renault 5

  6. 2 godziny temu, Ryb napisał(a):

     

    Tam jest chyba dostępny trzylitrowy diesel R6. Nie sądzę żeby wymyślono coś lepszego do ciągania przyczepy. 

     

    dokładnie 3.3 L  :)

    • Lubię to 1
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.