proshotter

Najlepiej kupić flansze, kolanka i uspawać coś takiego...ew. przerobić ori kolektor z 1.2 Pozostaje też opcja kupna kolektora z 1.4t jeta tylko wtedy potrzeba ciąć pas przedni. Co do przykładów poszukaj w googlach, jest tego pełno...zarówno 8v jak i 16v I czy będziesz dmuchał 0.5 bara czy 2 to koszta będą bardzo podobne...więc jeśli nie masz odpowiedniego dużego worka z PLN to sobie odpuść

Fajny polonez po prawej ;D

Jakie macie średnice dolotów w 16v ? Wyście z IC mam okolice 50mm, przepustnica ma 65mm...Jak dolot będzie z 50mm wewnątrz i przed samą przepustnicą przejście na 65mm Nie będzie za wąsko

Panie kolega ile za taki kolektor od GSG

Fajny gruzeł Do 16v na gaźnikach jeszcze kiedyś powrócisz, czy to był niewypał ?

Tarczki Mikoda, brembo nacinane nawiercane + klocek TRW mam i polecam

Trzeba sobie dospawać mocowanie oczko w podłodze/tunelu Ew zamontować do szyn fotela

@@wiszza Masz kompletne pasy ? Razem z tym tylnym krótkim pasem, bo wydaje mi się że to spokojnie powinno starczać.

Lepiej zamontuj w podłodze, w miejscu mocowania tylnych pasów.

Spokojnie silnik nie jest jeszcze skończony...a właściwie jest lewdo co zaczęty Tak jak wspomniałem wcześniej zaślepki korki mocujące pokrywę wałków obudowy cewek plastikowy kolektor ssący itp będą pomalowane w kolor komory... A co do pasa, to będzie zmieniany bo troszkę ruda go już chwyciła Pozdrawiam

Aż na tyle leniwy nie jestem A co do cewek, korków, zaślepek itp to będą malowane ale w innym kolorze

No i coś tam wymodziłem... chlorokauczuk jako podkład i akryl przemysłowy jako baza

No właśnie zastanawiam się czy jest sens Z tego co czytam, piszą że wystarczy epoksyd + zwykły akryl... Dlatego czekam na wypowiedzi osób które coś takiego przerabiały, a nie tylko czytały

Hej, Wiem że jest tu kilku co to przerabiało... Jakim lakierem malowaliście zwykły akryl, czy jakiś żaroodporne cuda ? Podkład zwykły akrylowy czy jakiś epoksyd ?

Nie...normalnie tego nawet nie widać, bo zasłania to w/w kolektor i chłodnica