Skocz do zawartości

proshotter

użytkownik
  • Liczba zawartości

    296
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez proshotter

  1. Najlepiej kupić flansze, kolanka i uspawać coś takiego...ew. przerobić ori kolektor z 1.2

    kit2004big.jpg.1b693fa8441ade5074335cefdc90461f.jpg

    Pozostaje też opcja kupna kolektora z 1.4t jeta tylko wtedy potrzeba ciąć pas przedni.

    Co do przykładów poszukaj w googlach, jest tego pełno...zarówno 8v jak i 16v

    I czy będziesz dmuchał 0.5 bara czy 2 to koszta będą bardzo podobne...więc jeśli nie masz odpowiedniego dużego worka z PLN to sobie odpuść ;)

  2. Jakie macie średnice dolotów w 16v ?

    Wyście z IC mam okolice 50mm, przepustnica ma 65mm...Jak dolot będzie z 50mm wewnątrz i przed samą przepustnicą przejście na 65mm

    Nie będzie za wąsko ;) 

  3. Spokojnie silnik nie jest jeszcze skończony...a właściwie jest lewdo co zaczęty :P

    Tak jak wspomniałem wcześniej zaślepki korki mocujące pokrywę wałków obudowy cewek plastikowy kolektor ssący itp będą pomalowane w kolor komory...

    A co do pasa, to będzie zmieniany bo troszkę ruda go już chwyciła :P

     

    Pozdrawiam

  4. Potrzebujesz do 1.2 16v z P1 ?

    Mam fajna kość robiona przez Hubę x lat temu...swego czasy Drabek na niej śmigał i wsio hulało aż miło.

    Liźnięte główne mapy paliwa i zapłonu oraz korekta zapłonu na zamkętej przepustnicy oraz na WOT

    ...Jak coś priv ;)

     

    post-182188-0-26429100-1475857345_thumb.pngpost-182188-0-28506200-1475857349_thumb.png

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.