partyzantpl
użytkownik
-
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
> A grubość jest taka sama? Z tego co miałem w rękach to chyba te z mk1 są nieco cieńsze w stosunku do mk2, ale skoro masz obydwa modele to możesz sobie porównać. Jak tam moje sznurki do tylnej półki?
-
Wyglądają dosyć podobnie, to moze się udać ; ) (moja nakładka z mk2 jest ułamana) http://oi62.tinypic.com/2vv87t5.jpg http://oi57.tinypic.com/2e3zvw6.jpg http://oi62.tinypic.com/wjzwoj.jpg http://oi57.tinypic.com/2regrcg.jpg
-
A ja po moich doświadczeniach z przekaźnikiem najpierw pożyczyłbym przekaźnik na 1 dzień od kogoś i sprawdził jak się uniak wtedy zachowuje. pozdrawiam
-
> Od tego zacznę Apropos nieszczelnosci to sprawdź tez ten wężyk który wchodzi do regulatora ciśnienia paliwa przy listwie. Ostatnio mialem tam problem. I tak jak pawel pisze, obroty na tym zaworze powinny spaść do 100 obr/min, ale i tak obstawiam nieszczelnosc.
-
> F2 - to jest DMC ale pojazdu a nie zespołu pojazdów. > pozdr Faktycznie, sugerowałem się wpisem kolegi wyżej
-
1.3T mk1 G Masa własna-845 F1, F2 masa zespołu pojazdów 1280 O1 z hamulcem- 1100 O2 bez hamulca 350 nacisk osi 6,6kN