amp4

Powiedzmy że po krótkim postoju czyli prawie na ciepło. Na zimno ma niewiele mniej. W takim razie jak to się ma do wartości książkowych? Jak każdy czujnik inaczej wskazuje oporność. Która jest właściwa???

Witam. Panowie jak to jest z tą rezystancją tego czujnika? Wszędzie gdzie czytam jest podawana 650-720 ohm a u mnie jak mierzyłem jest 1150 ohmów. Więc jak to jest Nie dość, że większa odległość to i inna rezystancja??? A jeździ

ok. jakoś nie chce mi się tam piłować tego mocowania dzięki wszystkim za porady

Jeszcze nie wiem jak :-). Nie wiem czy tak było cały czas czy tam cos nie nie odkręciło i przerwa się zwiększyła. Jak go kupiłem palił dobrze. Teraz tez niby jest dobrze choć nie do końca. Jeśli temperatura spada bliżej zera ma jakieś odbicia i po nocy jakoś ciężko mu się zebrać do równej pracy ;-). Wszędzie pisze o szczelinie do 1 mm więc może to jakiś trop :-) w końcu bez celu tego nie pisali. A może któryś z kolegów oriętuje się lub miał taki przypadek chodzi mi o większą przerwę na tym czujniku i jakie są tego objawy?

Ok Panowie inne możliwości są sukcesywnie sprawdzane. Niby nie ma regulacji na tym czujniku to skąd taka odległość? I jesli pali od przysłowiowego "kopa" to czy zmienić tą odległość na prawidłową?

Jak w temacie mam pytanie dotyczące czujnika położenia wału w punto 1, wszędzie gdzie się doszukałem odległość pomiędzy czujnikiem a kołem ma być od 0,5 do 1,5 mm. I tu mam pytanie z ciekawości sprawdziłem u siebie i jest około 4 mm i jeździ. więc jak to jest z tym czujnikiem?? ? I czy może być to przyczyną nierównej pracy na zimnym silniku ale tylko przy temperaturach około 0. Po rozgrzaniu silnika jest już ok.