frynas
-
Liczba zawartości
169 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
nigdy
Odpowiedzi dodane przez frynas
-
-
> Nie w każdej, w mojej świstu brak.
świst pewnie jest tylko w kabinie możesz go nie słyszeć...jak otworzysz okno i wyłączysz audio to wysłuchasz świst....przynajmniej u mnie tak jest
-
> a orientujesz się może dlaczego po wpisaniu nr VIN w epera wyskakują dwa auta? pierwszy raz
> spotkałem się z czymś takim...
mój nr vin też pokazuje dwa auta z czego jedno 150km a drugie 136km
-
> Witam,
> podpowiedzcie proszę na co zwrócić szczególną uwagę przy oglądaniu i zakupie cromy? Rocznik 2008,
> 1.9 JTD, krajowy.
> Autko będziemy oczywiście sprawdzać na stacji diagnostycznej, ale może jest coś co lubi się psuć,
> czemu warto się lepiej przyjrzeć?
> Dzięki!
Sprawdź powłoki lakiernicze czy nie wzbudzają Twoich podejrzeń...sprawdź wszystkie szczeliny pomiędzy elementami nadwozia, W serwisie Fiata Ci powiedzą jaką historię miał Twój Fiacik i jakie naprawy w nim wykonano w ASO.
Ja każde auto również i Twoja Croma będzie miała pewne bolączki jednak nie są one obligatoryjne....mogą wystąpić...ale nie muszą...albo.... wystąpiły u poprzedniego właściciela i już je usunął.
-
> oj w to nie uwierze napewno. Mialem GP 1,9 120KM i po czipie potrafił na światłach łeb urywać przy
> ostrym starcie. Wiec nie wierze że czip nie rusza Cromy
Ja nie napisałem że chip nie rusza Cromy....bo rusza i to dużo. Jednak w przypadku opisywanego przeze mnie dynamicznego startu 2 Crom nie dało się wyczuć różnicy 50KM i 100Nm na moją kożyść.
W przypadku jazdy z prędkościami powyżej 110km/h w mojej Cromie daje się wyraźnie wyczuć modyfikacje. Wyprzedzanie nie stanowi żadnego problemu....po prostu wciskam gaz a auto już jest z przodu
-
> Malo Ci 150 kucy w galopie? a realnie moze i 160, wiec dla 15-20 koni wkladac niewiadomoco
W sumie miałem okazje ruszyć dynamicznie ze świateł swoim 172km i 404 Nm a szwagier fabryczną 120ką....powiem tak....wcale mu nie odszedłem...oba auta szły łeb w łeb co potwierdza że te 120Km naprawde robi robotę
-
> Witam
> Czy ktoś może używa?
> Lub miał styczność.
> jaka jest poprawa?
> Jaka różnica w spalaniu?
> Wszystkie jakie widziałem dostępne są podłączane pod czujnik ciśnienia paliwa na pompie.
> zastanawiam się czy nie dorzucić jej parę koni,a te boxy nie są strasznie drogie.Może warto by
> spróbować,
T za box zapłacisz tysiąc a mnie tuner zrobił remap silnika z pomiarem na hamowni za 750zł
-
> No to fajnie ze niby 9 poduszek jest, a nie ma ich
niektórzy liczą ilość znaczków AIR-BAG
-
> Ten Millers to dość agresywna substancja i poroponuję lać osobno, można sobie wcześniej odlać
> odpowiednią ilość do mniejszej plastikowej butelki i problemu nie ma.
można zakupić w aptece dużą strzykawkę za parę zł i dość precyzyjnie odmierzać ilość preparatu a i ręce będą czyste:)
-
> Właśnie stoję w korku na półwyspie helskim i skończyło się łaqdowanie akumulatora. Może ktoś ma
> jakiś pomysł? Jak odpalę jest OK, PO ZWEKSZENIU OBROTÓW ZAPALA SIĘ KONTROLKA AKU. Muszę
> dzisiaj wrócic do Poznania.
U mnie nie było ładowania ale kontorlka się nie świeciła.....po odpaleniu przez kable rozruchowe z innego auta i wyłączeniu klimy, nawiewów, radia, i świateł udało mi się wrócić ponad 50km do domu. Mało tego po wyłączeniu tych wszystkich odbiorników prądu akumulator naładował się na tyle że udało się go odpalić następnego dnia rano
-
> Powietrze nie leci do wnętrza auta mimo "teoretycznie" otwartego nawiewu (przy wyłączonej klimie).
> Sama klimatyzacja działa bez zarzutu. Ktoś ma jakiś pomysł
wyłamane ząbki na zębatce sterującej strumieniem powietrza zewnętrzengo? Było o tym na forum...poszukaj a znajdziesz dokładny opis co i jak trzeba zrobić. Z tego co pamiętam to sprawa jest bardzo prosta i nie niesie za sobą kosztów
-
a u mnie w Cromce padł alternator.....kontrolka się nie świeci a ładowania ni ma....
-
> Dwa takie elementy jak na zdjęciu znalazłem w mojej Cromie na podłodze pod fotelami. Elementy są
> plastikowe i mają ok. 2 cm. długości. Nie widzę miejsc z których mogłyby odpaść, dlatego
> zastanawiam się czy są od auta, czy może zostały zawleczone z zewnątrz do samochodu. Czy ktoś
> wie co to jest i skąd odpadło?
coś podobnego mam w stole ogrodowym. Służy do ryglowania nóg w stole tak żeby nie wypadły podczas przenoszenia. Stół taki zwykły plastikowy z Tesco.
-
> Zacząć od hamulców i zawieszenia
hamulce akurat zrobiłem dzień po chipie.....trochę słabo już hamowały jak na tę moc:)
-
> Witam,
> Pacjentka: Fiat Croma 1.9 150KM, bez DPF, 45 tysięcy przejechanych kilometrów, 2009 rok.
> Pomysł: WIĘCEJ MOCY!
> Realizacja: Z racji podróżowania po województwie mazowieckim, łódzkim i kujawsko-pomorskim,
> myślałem o VTECHU (Stilo robiłem w Olsztynie, jestem bardzo zadowolony)
> Pomysły: +30 KM
> Doświadczenie: liczę na Wasze.
> Decyzja o chipowaniu podjęta, Stilo dostało trochę dodatkowej mocy przy 220 tys. km, teraz ma ponad
> 300 tys. i naprawdę się nic nie dzieje.
> Kto, kiedy, gdzie, jak i za ile (o ile to nie tajemnica) chipował swoje cudeńka i chciałby się
> podzielić wrażeniami? Jeżeli możecie polecić wykonawców, również bym prosił o jakieś namiary.
> Pozdrawiam!
Generalnie na forum wszyscy będą polecać Cinka z Cinsoft...wyciąda z tego silnika ok 190KM i 400Nm
Ja robiłem w firmie All Tuning w Zd Woli za 750zł. Wynik to 172Km i 404 Nm. Mogę z czystym sumieniem powiedzieć że wynik jest zadowalający w trakcie jazdy
wykres
-
> Wielkie dzięki.
> Jutro silikon w łapkę i będę działał.
swoją drogą to skoro nie masz zaślepionego tego otworu to znaczy że ktoś coś w tym miejscu dłubał.....
-
> To może jakiś pomysł jak odkręcić przednie logo? Może przez dolną kratkę zderzaka, można ją jakoś
> łatwo wyrwać?
u mnie odpadła sama na mrozie przy trzaśnięciu klapą
Tu masz zdjęcie tego logo....z tyłu widać gwint więc na pewno da się to wykręcić.
u mnie to logo musiało się rozwarstwić bo część z gwintem dzielnie siedziała na swoim miejscu
-
> jak otworzycie maskę,to od strony kierowcy,pod lewym rogiem przedniej szyby,między szybą przednią a
> podszybiem.Tam gdzie zamontowane są wycieraczki.Jest dość spory otwór w tym plastiku,na samym
> brzegu.
> Jak się przez ten otwór spojrzy(latarka wymagana) to będzie widać to co na pierwszym zdjęciu.
> Potem dodam fotkę z oddali.
U mnie zaślepione zaślepką
-
> Nie wiem ile ma nie była mierzona, ale nie ma żadnego wirusa czysta seria. Może kiedyś pojadę na
> hamownię i zmierzę z ciekawości jaka jest seria.
moja na hamowni miała 149,5km
i 345Nm..............czyli o 25 więcej niż zakłada producent w katalogu:)
-
> Ja zalałem silnik dwa razy olejem GM dexos 2.
też GM dexos 2 ale dopiero 5000km temu
-
dziś zafundowałem swojej Cromie traskę 300km z czego 250km A2 z Łodzi do Międzyrzecza...z kompletem dorosłych osób i pełnym bagażnikiem z dużą prędkością bo cały czas pomiędzy 170 a 190....Spalanie wyszło na poziomie 6,8km/100km
Jechałem cały czas na włączonym chwilowym spalaniu i nie zaobserwowałem wypalania DPF...jutro podłączę MES i sprawdzę czy się wypalił
-
> Tu nie ma nic rekonfigurowanego......
> U mnie info dotyczace zalodzenia (temp. ponizej +3stC) wyswietla sie tylko tekstowo, zadnych
> ikonek....
nie masz ikonki płatka śniegu na swoim wyświetlaczu?
wyświetlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany- to jest nawa jaka występuje w instrukcji obsługi dla tych nowszych wyświetlaczy(poprzedaielanych tabelkami)
-
> Toż to cud.....
> Ja z 2300km z czego a500pozamiastemi ok 100 na A4 mam 7,5 i to w moich marnych 120KM
> Wiec o co kaman? Reczny mi blokuje czy jak?
Ja u siebie w 1,9 16v zauważyłem że spalanie przy prędkości 100km/h na 6 biegu jest o wiele wyższe niż na 5 biegu. Zatem 6 używam tylko powyżej 110km/h. Mój najniższy wynik w trasie to 4,9l/100km trasa Sieradz - Poznań
-
> Ja mam taki wyświetlacz.
Czyli masz wyświetlacz rekonfigurowany:) zupełnie inny niż ja mam u siebie
-
> Ja mam taki wyświetlacz. I właśnie w tym dolnym lewym rogu pojawiają się symbole graficzne, np.
> wspomniane kółko w takich jakby nawiasach. Natomiast kontrolka pod prędkościomierzem mi się
> nie świeci.
to może świeci Ci się komunikat o możliwym oblodzeniu drogi ( tylko przy temp. poniżej 4 st C)
SIERPIEŃ - spamerzy na Wakacjach :)
w Tipo, Croma, Tempra
Napisano
taki mały spocik