Skocz do zawartości

frynas

użytkownik
  • Liczba zawartości

    169
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

    nigdy

Odpowiedzi dodane przez frynas

  1. > Wczoraj tankowałem i pod korek wlazło 66L , a jeszcze jechałem.

    > Przeważnie pod korek wciskałem 62-63L a tu normalnie .

    > CPN orlena i duży to raczej nie powinno być oszustw ale kto tam ich wie.

    Zastanawiające jak mogłeś wlać 66 skoro zbiornik ma pojemność 62l?

    coś mi się zdaje że zostałeś oszukany....zresztą nie tylko Ty jeden

    na dystrubutorach elektronicznych da się zrobić tak że zawyża on zatankowaną ilość paliwa a w rzeczywistości tankujesz mniej a płacisz za więcej

  2. > Nietypowa sprawa. Wjeżdżałem ostrożnie na samym sprzęgle, na miejsce parkingowe tyłem i lekko pod

    > górkę. Miejsce było zaśnieżone, a śnieg dosyć głęboki. Croma miała dosyć ciężko i zatrzymała

    > się w miejscu, zanim dodałem gazu, wysypało błędami z rozmaitych czujników. Mam automat, więc

    > auto nie zgasło, jak przy manualnej skrzyni. Rozmaite błędy usunąłem. Została jedna usterka od

    > tego zdarzenia, tj. nie mogę wyłączyć świateł pozycyjnych. Świecą się zawsze po przekręceniu

    > kluczyka na ON i nie reagują na położenie pierścienia od włączania świateł. Dzisiaj dwa razy

    > odłączałem akumulator, za drugim razem, odczekałem ok. 10 min. I nic, problem braku możliwości

    > wyłączenia świateł pozycyjnych nadal mnie trapi. Ktoś może wie, co jest grane?

    a czy nie masz przypadkiem włączonego światła postojowego za pomocą przycisku po lewej stronie kierownicy?

  3. > Mi w zeszłym miesiącu udało się zejść do 5.1 l/100 na trasie do Wrocławia (480 km, bez autostrady).

    mój rekord to trasa Sieradz - Poznań drogą krajową 11 i jazda za tirem w deszczu więc nie szalałem. Spalanie wyszło 4,9 na dystansie 170 km....po wjechaniu do Poznania po 3 skrzyżowaniach i rondzie rataje spalanie wskoczyło na 6 l/100km

    Ogólnie to zawsze mieści mi się Crom a w 6,5l....ale jeżdżę dużo w trasie

  4. > A jakiś numer części (fotkę, link) możesz podrzucić do tej części z Merc-a?

    nie potrzebny Ci numer części zresztą nawet takiego nie znam. Wystarczy dopasować brok mosiężny o średnicy 25 mm....koszt jest śmieszny bo ok 5zł...do kupienia pewnie w większości sklepów motoryzacyjnych.. Ja wcisnąłem go na swoje miejsce za pomocą imadła....i działa do dziś:)

  5. > Skoro łączy się z jednym modułem to raczej TAK.

    > Jak by coś było nie tak tonie łączył by się wogóle.

    > Jestem gotów kupić nową pełną wersję ale chcę mieć pewność że będzie działać.

    > Nie za bardzo chcę wydać 200zł i nie mieć pewności.

    w święta będę w Sieradzu....jak bedziesz chciał to mogę podłączyć i sprawdzimy czy bedzie działac

  6. > Nie polecam wybijać broka(zaślepki)na EGR.

    > Ja spróbowałem,wydawało mi się że będę miał lepszy dostęp aby go wyczyścić.

    > Zaślepka rozpadła się.

    > musiałem zaspawać powstały otwór.

    u mnie brok(zaślepka) sama z siebie się rozpadła i silnik głośniej chodził i czuć było w aucie spaliny. Zamontowałem brok od mercedesa fi 25mm za cenę 3,5zł....do dziś działa:)

  7. > Próbowałem najnowszą darmową i jakąś starszą wersją pełną.

    > Darmowa też powinna się połączyć a potem pokazać jakiś komunikat że potrzebna wersja full.Tak

    > wyczytałem w instrukcji.

    skoro masz jakąś starą pełną wersję to uaktualnij ją do nowej pełnej i być może się podłączysz.

    Kiedyś zanim kupiłem licencje FESa próbowałem połączyć się z BODY i nie dało się bo to była wersja 2.3 z witaminką.

    Po zainstalowaniu i aktywowaniu pełnej wersji problemu już nie było

  8. > Tak..

    > Teraz obie u mnie świeca .... żaróweczka T5 ale można kupić diodowe to może dłużej potrzymają

    właśnie zamówiłem led t5 smile.gif

    a swoją drogą to nawet w instrukcji obsługi nie ma nic napisane o podświetleniu zapalniczek i rodzaju żarówek jakie tam pracują

  9. > A czemu sluzy taki zabieg w ogole?

    żarówki świateł pozycyjnych ciężko się wymienia ze względu na trudny dostęp. Nie miałem co prawda jeszcze tej przyjemności, ale skoro i tak czek mnie ten zabieg to czemu nie zamontować żarówek o dłuższej żywotności? A z tego co wiem to LEDy mają najdłuższą żywotność.

    Co do jakości światła to nie robi mi to różnicy. Ma świecić. Dobre żarówki muszą być w światłach mijania i drogowych i w te inwestuje a z pozycjami chcę mieć jak najmniej problemu

  10. >skończyło się na zakupie

    > philipsów blue vision ultra - efekt bardzo ładne białe światło

    ale te philipsy to chyba do świateł mijania.....a mnie chodzi tylko i wyłącznie o małe żaróweczki pozycyjnych, kierunkowskazów itd.

    Do świateł mijania kupiłem Bosch Daytime longlife ze względu na długą żywotność.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.