mlody199122

> naprawa w rozsądnych pieniądzach to swap na 1.1/1.2 8V to wiem w planach swap na 1.4 16V tak jak pisałem w temacie wcześniej ale narazie musiałem kasę przeznaczyć na ważniejsze cele więc chce zrobić 900 tak żeby w miare to miało ręce i nogi i gdzieś latem dopiero swap a co wogóle może być przyczyną tego że zgrzyta i wyje?

Przy wrzucaniu 5 biegu zgrzyta i na 5 wyje/szumi. Czy da się to zrobić w rozsądnych pieniądzach? i co trzeba zrobić?

> I kosz pompy paliwa z bakiem chyba że ma CC na gaźniku SC 900 posiadam to alternator i cała reszta od 1.2 16V?

Jeszcze kilka pytań czy coś z silnika 900 zostaje? typu alternator czy coś? i półośki od czego? łapy od 1.1? oczywiście mowa o swapie na 1.4 16V.

> a ile tak z ciekawości? Wystarczy Poza tym satysfakcja z wykonanej pracy Matiq dzięki wielkie

> Jak mieszkasz w Piotrkowie to w zasięgu 100KM masz cztery miliony pięćset tysięcy czterystu > dwudziestu swaperów a Ty się miotasz po forach Ale budżet ograniczony więc będę robił sam z małą pomocą znajomego mechanika

> na centomani masz manuala na której centomani? Bo za chiny nie mogę znaleźć

> latwiej dolozyc jeden przewod do wtryskow, niz przerabiac wiazke od 1.2. od 1.4 nie bedzie pasic na > MM. wszystkie wtyczki czujnikow sa takie same w 900, 1.1 i 1.2 w osprzecie MM. kolejnosc zlacz > w kompie tez... Czyli wiązka zostaje od 900? Jeżeli tak to bardzo trzeba ją rzeźbić żeby pasiła?

Dzięki wielkie za odpowiedzi. A wiązka nie może być od 1.4 16V? Albo od 1.2 16V nie będzie łatwiej niż od 900 czy 1.1? Ja mam 900 spi to jak to jest ze zbiornikiem paliwa? zostaje czy inny trzeba dać?

Wiem że tematów było mnóstwo ale ja nie znalazłem w nich konkretnej odpowiedzi mianowicie co dokładnie muszę zakupić aby wrzucić 1,2 16V i druga opcja 1,4 16V na miejsce mojej 900. Nie do końca jeszcze ogarniam ten temat więc proszę was o konkretne odpowiedzi, co od czego itd. Z góry dzięki!