tomassek

> Chyba jesteś rekordzistą w ilości awarii na kąciku Masz go od nowości? Tak, kupowałem nówkę z salonu. Miałem jeszcze historię z oświetleniem - auto w nocy samo sobie włączało światła, w środku robiło dyskotekę lub choinke jak kto woli ze wskażników no i podczas jazdy wyłączało światła z tyłu 3 miesiące walki z ASO - jak auto stało w serwisie to się nic nie działo, jak stało w zimie na parkingu to usterka była gwarantowana. Temat prawie że w TVN Turbo się skończył Przyczyną okazał się jakiś zwierający drucik gdzieś w w kostce po stronie kierowcy - podczas zmian temperatury minimalnie się kurczył i rozciągał. Sam wskazałem im to że mimo że kluczyk wyłączony, to zapala i tli się dioda ładowarki telefonu w gniazdku zapalniczki i wtedy się połapali o co chodzi. Po skutecznej naprawie temat już nie wrócił. Dodatkowo usterka zatrzasku pasów bezpieczeństwa, wymieniony zawór egr bo się spocił i pokrył olejem Ogólnie bardzo lipne ASO miałem, tak naprawdę auto było super, póki nie zaczęli robić pierwszych przeglądów, wymian i napraw. Raz miałem luzy w zawieszeniu, trzymali auto tydzień i w momencie gdy miałem jechać w długą trasę oddali z odkręconym tzw. wózkiem przedniego zawieszenia - dobrze że się połapałem na 2 skrzyżowaniu - a zapewniali że wszystko zrobione, jazdy próbne pozytywne itd... Jeden gościu z obsługi nawet nie potrafił stanu licznika odczytać... Ale nie żałuję Zastanawiałem się między Superb a Chevroletem. Jakbym miał wybierać raz jeszcze, to bym chyba również wybrał Epice .

Ja równiez mam 2007 Diesel - przekroczyłem właśnie 155tys km - silnik OK, lakier faktycznie do bani, bo mam bąble i rdzawe punkty w kilku miejscach. Z poważniejszych awarii to urwany przegub ok 140tys , zaraz po nim drugi stukający (wymienione oba) no i padająca powoli klimatyzacja (nieraz świszcze jakby była silnikiem elektrycznym, wydajność jej spadła, jest lepiej lub gorzej w zależności od obrotów, wymiana czynnika i oleju nic nie dała) - ale tu dało ciała ASO nie serwisując jej jak należy - to opinia zewnętrznego serwisu (pracowała "prawie na sucho" mimo że była szczelna). Teraz mam do wymiany obie piasty czy tam lożyska z przodu bo koła wydają dziwne dźwięki i jedno lata lewo/prawo bo ma luz.

Witam, Widzę że macię grubsze pojęcie o LCM i jego wyprowadzeniach. Chciałbym zapytać o jedną rzecz. Mam Epice 2007 LT Diesel i problem w postaci braku wewnętrznego oświetlenia. Nie świecą się wskaźniki na pulpicie, nie świecą lampki w suficie. Nie składają mi się lusterka, kontrolka otwarcia drzwi świeci na 50%, kontrolka otwarcia bagażnika nie świeci wcale i tylne przeciw mgielne również nie świecą. Wszystko zaczeło się po jakimś dużym deszczu - lampki początkowo mrugały lub świeciły na 25-50%, zdażało się po następnym deszczu że nagle zaczęło wszystko świecić prawidłowo - aż do momentu włączenia przeciwmgielnych - wtedy gasło juz wszystko i zapalić się nie chciało. No i tak jeżdżę po ciemku obiecując sobie, że cos z tym zrobię Sprawdziłem bezpieczniki miernikiem - wszystkie są OK. Podejżewam, że jest brak plusa lub masy lub jakieś zwarcie na kabelkach od wilgoci - nie orientujecie się czy gdzieś są jakieś kostki połączeniowe, które mogły zamoknąć i mogę to sprawdzić ? Chyba, że jakiś inny pomysł... LCM zlokalizowałem pod kierownicą przy kolanach kierowcy, ale nie rozbierałem tego jeszcze, bo zastanawiam się czy to ma sens. Pozdrówka dla wszystkich