Mich4l

Głównie chodzi o to żeby ograniczyc ewentualne awarie. Gdybym chcial zwiekszyc ryzyko pojechal bym do pierwszego lepszego warsztatu i powedzial panie byle jezdzilo a jednak to auto ma jeszcze troche przejechac

Czyli BLOS + krokowiec i komp ? W mpi też to się sprawdza ?

Nawet w tym przypadku temat chyba do ogarniecia. Ma byc proste i nie utrudniac zycia.

Co masz na mysli? Z tego co zdazylem wyczytac w literaturze to regulacja nie jest jakims wyczynem

No teraz to mi umysł rozjaśniłeś Jeszcze raz wielkie dzięki Teraz tylko pozostało znaleźć jakiegoś dobrego gazownika co by nic nie zepsuł przy montażu

Dzieki wielkie za rady

właśnie gazownik mówił , że z sekwencja mniej problemów. Możesz uzasadnić dlaczego II gen. i blos sprawi mniej kłopotów? Bo ja laikiem jestem

Na początku chciałbym wszystkich przywitać Wyszukiwarka nic nie podpowiada , więc zapytam . Jaką polecicie instalacje do bmw e36 1.6i 102 kM , przebiegu jeśli wierzyć licznikowi 220 tyś , rok 95. Założenie generalnie jest proste ma być taniej i nie sprawiać kłopotów , dlatego za wszelkie sugestie dziękuje Może na początek sekwencja czy może 2 gen. na lepszym osprzęcie ?

CC 700 miało sonde