lolnik904

Witam. Uczyniłem wg wszystkich wskazówek, które mi tutaj poradziliście. Niestety po wyczyszczeniu EGRu bez zmian. Po dniu lub dwoch zapala sie od nowa. Mam takie pytanie czy zaślepienie tego EGRu i wykasowanie błędu zatrzyma ten zapalający się check engine. Jaki rodzaj blachy radzicie oraz czy sa jakies konsekwencje dla silnika z powodu tej zaslepki. Bede wdzieczny za pomoc.

A czy dalbyś rade sie dowiedziec u niego w jaki sposob to zrobil oraz czy trzeba kasowac komputer to takim zabiegu. Pozdrawiam.

Mam jeszcze jedno pytanie, czy da się go jakoś rozkręcić.

Odłączyłem dzisiaj ten czujnik jeszcze raz i nadal położenie tego czarnego ,,guzika" jest na górze. Czasami podczas jazdy zamruga check ale nadal się świeci. Odłączenie kabla nie pomogło zlikwidować tego czeka. Czy ktoś ma jakiś inny pomysł oprócz kupna nowego.

A jak można sprawdzić czy ten zawór jest sprawny od strony elektrycznej? Dość duży jest niestety koszt zakupienia takiej części Odłączenie go usunęło kontrolkę check engine.

A jeśli to nic nie pomoże to czy można tego EGRA odłączyć i jeździć normalnie bez tego. Bede wdzieczny za odpowiedz. Mam zainstalowana instalacje gazowa wiec moze nie pomoze wymiana tej benzyny na lepsza.

Dokładnie chodzi mi o ten czujnik EEGR. Wyczyściłem go ale nadal się świeci. Czy trzeba komputer zresetować. Czy jeśli go odłącze to będą jakieś problemy w działaniu samochodu. Bede wdzieczny za odpowiedz. Chevrolet Lacetti 1.4 16v

WItam. Czy ktoś może mi napisać gdzie znajduje sie taki czujnik. Chcialbym go odlaczyc i moze ustapi ten blad check engine.

Udało się zlokalizować problem - PALIWO. Czy ktoś może mi pomóc i napisać w jaki sposób mogę spuścić paliwo z baku żebym sobie go wyczyscil oraz jak wymienic filtr paliwa. Bede bardzo wdzieczny za pomoc. Pozdrawiam serdecznie.

Czy jest to problem z tym zaworem recyrkulacji spalin??? Można go jakoś odłączyć czy wyczyścić. Wie może ktoś gdzie się on znajduje.

Komputer teraz wskazuje takie coś: obwód zaworu sterującego oczyszczaniem układu sterowania EWAP otwarty

Witam. Mam następujący problem. Kupiłem samochód CHevrolet Lacetti silnik 1.4 okolo 2 miesięcy temu. Wszystko było w nim ok dopóki nie założyli gazu. Urwali wtyczkę on cewki zapłonowej i obecnie jest ona spięta mocno zeby nie latała. Nie mogę znaleść takiej. Co jakiś czas świeci sie check silnika i raz działa na wszystkie tłoki a raz nie działa na 2. Właśnie tam gdzie jest ta wtyczka urwana na 2 oraz 4 tłok. Wymieniłem przewody, świece, akumulator, cewka sprawna i nadal bez efektu. Czy ktoś ma pomysł co to może być.

Witam. Czy posiada ktoś może schemat kabli jak mają być one podłączone do komputera BSI. Wyciągnałem niepotrzebnie wtyczkę i się pomieszały (coś tam było robione). Chevrolet lacetti 1.4