gdanio

Witam Panowie ! Chciałbym odgrzać temat, u mnie chyba poszła z przodu poduszka lewego amortyzatora Teraz pytanie jaką i jakiej firmy kupić? Ted-gum ? moze oryginał? ale gdzie za ile ? a moze chinski zamiennik za 40zł? Jak jest z trwalościa zeby razy nie wyciagac McPhersona Doradzcie cos sensownego jak macie czas. Pozdrawiam

> U mnie kiedyś mechanik wyczyścił i pomogło Tak? a co tam wyczyścił? nagar?

Witam ! Panowie ciągle pojawiający się problem.. EGR skasowałem CHECK i po 2 miesiącach znowu świeci... Da się wyczyścić ten zawór? Co zrobić żeby znowu kontrolka się nie zaświeciła? Pozdrawiam

> Rzeczywiscie - jakoś od razu pomyślałem o czujniku zużycia, a nie o ilości plynu > Mea culpa Panowie DOT 4 dolany i po problemie Temat do zamknięcia

> Jednak zajrzyj do hamulców. > Może być wyciek. Dobrze a jak już zajrze to odpowiecie mi coś na temat tego co pytałem DOT 3 czy DOT4?

> A moze klocki trzeba sprawdzic. Kontrolka zapala sie jak jest wyciek, albo klocki sa na limicie. > W ukladzie jest DOT3 lub DOT4 instrukcja tego nie precyzuje. > Kiedy ostatnio wymieniales plyn? Czyli mogę dolać DOT 3 lub DOT 4 ( niezależnie czy w układzie już mam DOT 3 DOT 4)? Kontrolka też sie zapala jak jest mało płynu... i jak się buja samochodem czy coś to też się zaświeci. Płynu z ponad rok nie wymieniałem, klocki jeszcze są.

Witam ! Panowie zaczęła mi czasem mrygać kontrolka od płynu hamulcowego, mam go za mało. Muszę dolać ale zastanawiam się jaki DOT 3 czy DOT 4? Pozdrawiam

> Może tak być, że jak już akumulator siada, to dawka się nieco zmniejsza. Niższe napięcie przy > rozruchu niby ma być kompensowane przez sterownik wydłużeniem czasu otwarcia wtryskiwaczy, ale > algorytm tej funkcji może nie być idealny. > Mój akumulator ostatnio zaczął już lekko klękać przy zimnym rozruchu i też zauważam, że rozrusznik > dłużej kręci zanim silnik załapie. No i mamy winowajce padający akumulator BOSCH przez pół roku męczył mi silnik i rozrusznik, czas odpalania skrócił się o połowę, zakręci ze 2 razy i pali. W lanosie kiedyś palił jeszcze krócej niz Lacetti na pół raza prawie.. więc średnio jestem zadowolony ale zdecydowana poprawa

> Udajesz, ze nie czaisz czy zartujesz? > Koledze chodzilo o zbiornik benzyny. Wiem,żartuje przecież Koledzy wymienilem aku i pali lepiej... a wydawalo mi sie ze dobrze wtedy krecil na starym. Za pare dni napisze czy to akurat wina akumulatora

> ale wskaznik dzialal, przy LPG zbiornik musi byc wypelniony MIN 1/3 LPG mialem pół zbiornika

Nie świeciła sie rezerwa... więc moze kontrolka padla czy cos nie wiem...

dobra juz działa... Paliwa brakło, ta kontrolka źle sygnalizuje... bo nie świeciła. Czyli nie ma problemu

Panowie no i lipa, dzisiaj wcalem nie odpalil rano i na hol.. Tym razem to ja już nie wiem od czego...

> Wszystko co tanie ma niska trwalosc, a Landi do nich nalezy, a jakosc gazu na naszych stacjach Landi Renzo Omegas należy do NIE trwałych instalacji?? Wtryskiwacze są droże 2 sztuki, od niektorych calych listew, więc nie wiem czemu mowisz że to tanie.. Auto jest z niemiec już gaz ma parę lat, koszt instalacji w niemczech w ASO chevroleta był 4 tys euro. Po przyjeździe wymieniłem butle na nowa i jezdze tutaj ok 1,5 roku. Wydaje mi się że mapy sie rozjechały i tyle, gazownik nic nie mówił o wtryskiwaczach. Jest jeszcze jedna mała uwaga zmienił mi przełączanie z Pb na LPG z temperatury 50 st. C na temp. 25 st. C to też mogło mieć na coś wpływ? teraz zimą czuję delikatne szarpnięcie jak się przełacza z Pb na LPG.

> Na moje oko wtryskiwacze LPG do wymiany lub regeneracji, bo w przypadku Landi jest to chyba > możliwe. a co mają do tego wtryskiwacze? i czemu do wymiany?

> Tak czy inaczej, kolega podal malo danych i znikł Przepraszam ale nadmiar obowiazkow jakos mnie przerósł. Nie ma różnicy w między odpalaniem pierwszym a kolejnym, czasem moze sie zdarzy ze mu odbije i ciut szybciej odpali. Nie ważne, kiedy zawsze pali tak samo, czy cieply, czy zimny. Po postoju czy po jeździe. Co do gazu, bylem raz u gazownika i powiedział że coś z mapą jest nie tak, że jakby sie rozjechały troche, ale byłem u niego zanim zaczął mi źle odpalać. Kazał pojezdzic na benzynie a poźniej skalibrować LPG. Powiedzial, że skutkiem tego moze byc wieksze spalanie, bo wyszlo ze gaz go tak jakby zalewa, ze daje go za duzo. Nie mowil nic o odpalaniu na PB gdyż wtedy mi dobrze odpalał

Witam! Jak w temacie mam problem z odpalaniem w Lacetti HB 1,6 + LPG Landi Renzo Omegas. Samochód odpalał z początku całkiem dobrze, od jakiegos pol roku muszę nim pokręcić 3-4s zanim odapli, to trochę trwa, lanos palil mi po 1-2s. W czym moze tkwić problem? Obstawiam że to nie instlacja gazowa bo odpala na Pb. Zupełnie nie wiem co może być, wymieniłem świece na NGK i kable na Sentech i nic. Czyżby wtryski benzynowe? moze filtr? Pozdrawiam

Witam! W moim lacetti od niedawna szwankuje wskaźnik paliwa na liczniku, jak dodam gazu ruszam i przyspieszam szybko i gwałtownie albo przeciągne go powyżej 3tys. obrotów zaświeca się kontrolka rezerwy, zatankowałem za 60zł i wskazówka się prawie nie podniosła, stoi na rezerwie.. Macie też tak?

> Gościu bardzo che sprzedać. > A co będzie jeśli wjedziesz w dziurę? Normalnie koło "zatrzymałoby" się na pierścieniu centrującym, > a tak to nie wiem co się stanie. Siły przy przeciążeniach są dość duże. Widziałem pierścień > dystansowy (użytkowany w kjsie)z urwanym centrowaniem. > Moja rada: kup sobie pasującą dojazdówkę, albo chociaż dorób pierścień centrujący. esjot a co powiesz na felge z Kia Clarus? 4x114,3 ET 46 otwór centrujacy 67,1 ? Et w lacetti to 45 a otwór 56, najwyzej pierscien centrujący sie kupi

> Z moje doświadczenia powiem Ci że jeśli na kole dojazdowym wpadniesz w dziurę to nic nie pomoże aby > dalej jechać. Ono jest tak delikatne że blacha się gnie i robi się nie szczelne. > Przerabiałem to w lanosie, a kumpel załatwił dojazdówkę w golfie. > Te koła naprawdę służą zgodnie z nazwą i nie nadają się do normalnej jazdy. ( wiem są tacy co > normalnie ścigają się na tych kołach i się im udaje ) > Kiedyś musiałem podjechać na tym około 1.5 km do warsztatu to przykręciłem tylko na 2 śruby ( bo > tyle znalazłem do stalowych ) i też dało radę. > Dlatego wielu doradza montaż na tylną oś. Zgadzam się z tym i też stosowałem to tylko z tyłu. Czyli co kusić sie raczej na stalówe i tyle? wtedy jak mi padnie założe i smigam dalej co?

> Koło i tak trzyma się dzięki tarciu, a nie na wcisk na śrubach. Mądrze mówiąc to śruby "pracują" na > rozciąganie, a nie na ścinanie. Śrub więc nie powinno ściąć, ale brak centrowania, może > spowodować efekt mocnego nie wyważenia koła, a co to dodatkowo spowoduje to nie wiem To odpisał mi sprzedawca z allegro: "Nakrętki mają stożki i feldze są stożki co jednocześnie centruje koło dojazdowe. Max. 80km/h można jechać na takim kole co nie powoduje drgań." Co o tym myślicie?

> Ja u tego Sprzedawcy zamówiłem dojazdówkę do Cruze. > Ma też na swoich aukcjach pierścienie. Ten sprzedawca pisze mi że nie musze mieć pierścienia do tego... Czyli felga nie osiądzie na piaście i na samych szpilkach bedzie sie trzymac kolo?

> 640 -/+20 a trzeba nabić do pełna?

http://allegro.pl/kolo-dojazdowe-4x114-3-r15-colt-lacetti-inne-i3297795003.html napisalem do tego goscia to odpisal ze musze sobie dokupić pierścień centrujący no więc panowie nie ma dojazdówki do Lacetti na allegro ;P albo jak jest to droga.. Bez pierścienia to raczej urwę śruby jak się przejadę A co powiecie na stalową fele? zajmie troche wiecej miejsca ale w razie zlapania gumy jak bede gdzieś 500km od domu dojade na zapasówce a nie dojazdówce i zaraz latać po wulkanizatorach ;p Mialem rosyjski 6 lat ale tego nie kojarzyłem właśnie

"wsiakij sluczaj"? i jak sie sprawuje? gdzie taki pierścień można kupić? W ogole zaczynam się zastanawiać czy nie kupie normalnej stalowej felgi