Andrzej999

> Po pierwsze, to pewnie niedługo dostaniesz "ponaglenie", żebyś uzupełnił profil i przedstawił się > na towarzyskim, w sumie to właśnie dostałeś. > Drugie, z tego co wiem to Sej MPI ma nie tylko inną wiązkę silnikową, bo tutaj to faktycznie > wystarczy prawdopodobnie przerzucić całą wiązkę z dawcy i podłączyć do kompa, ale trzeba ją > jeszcze ożenić z wiązką kabinową, tutaj to ja już niestety nie pomogę i do tego wcelowałeś się > w okres tuż przed zlotem, więc na szybką odpowiedź nie licz, zanim banda wróci, wytrzeźwieje i > ochłonie to z tydzień zejdzie Z przełożeniem samej głowicy widzę, że nie będzie problemu ale jeśli chodzi o elektryke moga być schody wiec dobrze by było jakby ktoś rzucił jakimś schematem oraz powiedział jak to ugryźć W takim razie życzę % zlotu i pamietajcie, że z wódką nie wygracie..

> Jak masz 1.1MPI a przerabiasz to na 1.2 MPI oparte na IAW 8F/18F to jeszcze masz ostro z wiązką do > pogrzebania Jeśli okaże się że Twoja diagnoza jest prawidłowa to co musze przerobic ? dobrze by było jakby ktos mial schematy lub powiedział konkretnie co zmienic.. lub moze latwiej bedzie wiazke kupic od 1.2 mpi ?

Witam wszystkich Z góry uprzedzam, że używałem szukajki. Potrzebuje konkretnych odpowiedzi jeśli chodzi o wymiane rozrządu ponieważ chce sie za niego zabrać już niedługo.. Chodzi mi o to w jakim punkcie ustawić wał korbowy w stosunku do koła zębatego głowicy. Chcę od razu zmienić głowice z 1.1 mpi na 1.2 mpi. Mam dodatkowo cały układ dolotowy z przepustnica, wtryskami oraz komp z 1.2 mpi. Moje pytanie: czy złoże to na tym co juz mam oraz czy jeszcze mi czegos brakuje poki jeszcze jeździ mi auto.. Z góry dziekuje za odp