osajpg

> w e46 kontrola trakcji to ASC + T > a samo ASC to mozna powiedziec ze to taka szpera elektroniczna co do asc to zgadzam się w 100% ale co do asc + t to ja osobiście takowego nie miałem miałem DSC, tym oto przyciskiem można nawet było wyłączyć ABS po przytrzymaniu go około 3s. Więc DSC na pewno jest w e46.

zależy co brać pod uwagę, np dla mnie tył napęd to świetna rzecz nie tylko do zabawy w zimę ale również do sprawnej i dynamicznej jazdy. Tył zawsze lepiej wykorzysta moc niż przód w szczególności na zakrętach oraz przyspieszaniu. Do tylnego napędu wystarczy mieć trochę szacunku i daje mnóstwo przyjemności z jazdy.

tak każde ma ASC czyli kontrole nad uślizgiem tylnych kół względem siebie, lub jak kto woli żeby nie łapać poślizgu, nowsze modele mają DSC które całkowicie kontroluje samochód w razie uślizgu, jest to potocznie zwane ESP działające na wszystkich kołach osobno aby nie gubić trakcji i ratować kierowcę w razie poślizgu lub do niego nie doprowadzić. ASC to tylko okrojona (bardzo) wersja ASC.

witam i ja się dołączam, dało by radę sprawdzi renault megane 1.9 dci pod względem historii serwisowej?

Cześć, jeżeli robiłeś w e36 to nie spotkasz niczego nowego co do wyboru klocków to ja osobiście polecam TRW, ATE, lub textar. pozdrawiam

nie wiem czy temat dalej aktualny? ale jeżeli tak to powiem tyle od siebie że 2.0 jest fajnym silnikiem bo ma juz kulturę pracy z r6-ek ale niestety osiągi są bardzo porównywalne a nawet słabsze niż w 318is 140km. kolejny silnik 323 (nie 2,3 tyle 2,5l) to najlepsze rozwiązanie pomiędzy ponieważ 325 ma 192km ale moment obrotowy jest ten sam co w 323 a ten drugi jest nowsza i bardziej dopracowaną jednostką tak jak 328. Więc jeżeli ja miałbym wybierać to zastanawiał bym się nad 323 lub 328 które w spalaniu w trasie w sumie się nie różnią jedynie średnia będzie większa o około 1l-1,5 po stronie 328. 320 pod tym względem pali tyle co 323 bo trzeba cały czas "deptać" żeby to jechało. Podsumowując, 323 łatwo kupić w dobrym stanie nie zajechane, z 328 jest ciężej mimo że szukasz turninga, ten silnik jest ostatni przed M więc nikt nie kupował go z myślą o max 120km/h. Ma o 1 KM mechaniczny więcej niż starsze 325 i o 23 KM więcej niż 323 ale moment obrotowy jest też większy o około 35 nie pamiętam dokładnie. To chyba tyle ja osobiście szukał bym 323 bo 328 zdrowe to raczej tylko z germani przywozić lbo u nas zapłacić około 10-12k zł. pozdrawiam

Witam masz rację ale już długo poszukuje kogoś kto mi pomoże. jeszcze raz Witam

może ktoś rozkodować numer vin vf1da050525707684, chciałbym wiedzieć czy moje auto to nie jakiś składak. pozdrawiam