juniek11

> Miejsce zmontowania uszczelniacza na półosi jest to samo. Na samym uszczelniaczu pokazuje się olej > w postaci czarnej mazi. Nie wiem, czy konstrukcja uszczelniacza się zmieniła, czy guma jest > zwyczajnie źle założona? tak to wygląda nie masz czasem odwrotnie założonego tego uszczelniacza ???

> Dodaj że sam otwór/felga jest grubsza niż seria stal do tego jak dodasz dekle to już w ogóle robi > się spora różnica no niestety u mnie nie ma dekielków :-/ śruby długości 45mm i dystans 15mm z przodu i 35mm długości i 5mm dystans z tyłu, do tyłu faktycznie mogły by być z 3 mm dłuższe. jak narazie sie trzyma

> Witajcie. Chodzi o Punto jak w podpisie, ale pisze u Was bo Wy sie najbardziej na tym wszystkim > znacie > Podłączyłem komputer i wyskoczyły mi takie błędy: (na IMMO nie patrzcie bo to po swapie ) > Następnie skasowałem błędy i pojawiły się na nowo takie: > Cewki pomierzyłem i jest OK, samochód jeździ normalnie pozatym że szarpie przy przyspieszaniu i > hamowaniu sporadycznie, nie cały czas. > Czy komuś takie błedy coś mowią? Aha wiązka fabryczna, ale pewnosci że nie ma przebicia nie mam. > Jest jakiś sposób żeby to sprawdzić ? > Drugie pytanie czy padnięta lambda może siać problemami na cewki? Czy mam tu do czynienia z dwoma > błędami ? > Dzięki za odpowiedzi sprawdź czy w IES masz dobry model kompa ustawiony, mnie po swapie wyskakiwała cała lista błędów bo źle wybrałem model kompa. Po automatycznym wykrywaniu (przez program) błędy sie nie pokazały i było wszystko ok.

> Potwierdzam, do dystansu 15mm mam śruby z gwintem o długości 45mm . czyli jednak dobre zamówiłem dzięki panowie za pomoc

> 45mm a wg tego co pisze broker 55mm, gdzie leży prawda ???

> Ja mam mattigi 7j przod et 20 dystans 15 i sruby mam 55mm albo 45 mm nie jestem pewny a z tylu mam > et 3 bez dystansu i mam sruby 35 mm wiecej nie moglem bo mi juz o sprezyny tarlo jak chcesz to > jutro moge Ci podac dokladne wymiary bardzo bym prosił o długość gwintu śrub dla dystansu 15mm

> Mało, ja miałem 55 przód 45 tył nie bardzo rozumiem. jeżeli mamy zwykłą srube o długości gwintu 28-30mm i "wydłużymy" ją o grubość dystansu od powiedznio 15mm i 5mm to powstanie 45mm(przód) i 35mm(tył). Mangelsy mają jakieś odsadzenie śruby że potrzeba aż o 10mm dłuższych niż to wynika z powyższych obliczeń ?

> Ja mam mangelsy 7J ET25 > tył 10mm, przód 12-15mm (10mm lekko trze o fele) ewentualnie szlif drążka... chodziło mi o długości śrub

> odgrzeje kotleta, musze sie upewnić czy kupie dobre długości śrub > Mangelsy ET 25, dystanse przód 15mm, tył 5mm > śruby pływającę m12 x 1.25 i długości przód 45mm, tył 35mm > dobrze myśle ??? Nikt, nic w tym temacie ???

> Okej to już wiem do czego mogę się przymierzać odgrzeje kotleta, musze sie upewnić czy kupie dobre długości śrub Mangelsy ET 25, dystanse przód 15mm, tył 5mm śruby pływającę m12 x 1.25 i długości przód 45mm, tył 35mm dobrze myśle ???

> Dziś sprawdzałem po kolei prócz rozrusznika, czujnik położenia wału jest OK, altek jest OK wszystko > przykręcone jak należy, kręci się normalnie. Ale coś zżera ładowanie. Auto postoi parę godzin > i nie ma prądu, lampy ledwo świecą, rozrusznik nie zakręci, a jak zakręci to nie odpali... Co > to może być? Już mam dosyć tego cc, wyrzuce go na śmietnik chyba rozłącz wszystkie bezpieczniki i po kolei podłączaj i mierz napięcie na aku, może radio ma defekt ????