-
Liczba zawartości
2 728 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez jedrocha
-
-
Teraz, Maciej__ napisał(a):
Jeszcze chyba za wczesnie, dopiero 2 lata i 25kkm
No nie wiem ... Guma+olej=farfocle .... Zawsze...
-
5 godzin temu, Maciej__ napisał(a):
Ciezko zeby mi peklo cos czego nie posiadam
ale za to masz łuszcząca się gumę w misce
- 1
-
1 minutę temu, cezar55 napisał(a):
jakie to szczęście, że mam 1.5 a nie 2.0
Ale jakie to niby szczęści miałem 2.0 BlueHDi i nic mnie nie trapiło ale za to jechał jak zły
-
12 godzin temu, Maciej__ napisał(a):
Moze komus sie przyda, warto zadzwonic i zweryfikowac w ASO:
Szkoda, że nie Stellantis nie podjął rękawicy na ZBIORNIKI AdBlue bo o pęknięciu FAPa to nawet (pewnie) wiedzieć nie będziesz
-
3 minuty temu, Igorek napisał(a):
A zdajesz sobie sprawę, że trzeba pruć wiązkę aby się dostać do oznaczeń? Popełniłem taki błąd, że nie zrobiłem zdjęcia kostki z drugiej strony bo na tym co widać, nawet po częściowym wytarciu się kolorów, byłem w stanie podłączyć się prawidłowo na podstawie ułożenia przewodów. Gdyby oznaczenia numeryczne były łatwo dostępne to bym się nie bawił w kolorowanie.
Zdaję sobie, nie jedną wiązkę przerabiałem/dorabiałem, mając schematy to oznakowanie numerami jest zbawienne
-
10 godzin temu, Igorek napisał(a):
Tak się składa, że się pomyliły Postanowiłem pożyczyć od córki kolorowe pisaki i nimi pozaznaczać kolejność. Niestety kolorek schodził elegancko po dotknięciu kabelka A że nie zrobiłem zdjęcia z drugiej strony kostki to poległem. Cyrki z elektryką były ale mam drugi taki samochód to rozebrałem, sprawdziłem i znalazłem zamienione dwie pary przewodów.
A to wszystko bo france postanowiły wszystkie żyły puścić w kolorze białym, na szczęście numerowane.
No właśnie, PONUMEROWANE, dla inteligentnych a nie w kolorach dla analfabetów
-
1 godzinę temu, Maciej__ napisał(a):
Cena dosc absurdalna
Pierwsza wymiana po 6 latach lub 100kkm, to chyba zgodnie z rozpiska, powinien isc sam pasek, bez rolek i napinacza.
To jest ASO
Gdy sprzedawałem moje C4GP2 '2014 klient uparł się i zapłacił za "przegląd przedzakupowy" w ASO nic nie znaleźli, ba nawet stwierdzili "że bardzo dobrze utrzymany egzemplarz", ale że był już czas na wymianę rozrządu (184000km) to zrobili mu wycenę2.0BlueHDi 150 (AHX) wycenili na 3580 PLN
-
Godzinę temu, Maciej__ napisał(a):
Niezaleznie od decyzji, zeby sprzedac to i tak wg mnie musisz naprawic...
Z uszkodzonym silnikiem kupi tylko handlarz za czapke sliwek.
... zrobi na sztukę i pchnie kolejnemu "szczęśliwcowi"
-
7 godzin temu, Igorek napisał(a):
Ktoś umie znaleźć jaki jest numer części dla 13-pin elektryki haka C4GP z 2017 roku? OPR 14801
16064761 80 - Ogólny moduł sterujący przyczepy 13 styków DO WIĄZKI HAKA - 1019 PLN
lub
16755959 80 - Ogólny moduł sterujący przyczepy 13 styków KOMPATYBILNY Z PRZYCZEPAMI WYPOSAŻONYMI W ŚWIATŁA LED - 473 PLN
16800884 80 - WIĄZKA HAKA 13 STYKÓW - 1007 PLN
-
-
Teraz, Waldek40 napisał(a):
Jak w podpisie,citroen c5 2005r
To jeszcze chyba na VAN więc tam możliwe...
-
10 minut temu, Waldek40 napisał(a):
Nie prawdą,mam podłoczone do bezpieczników,inaczej nie działał by mi tryb parkingowy
W czym, jaki model auta
-
9 godzin temu, ochkarol napisał(a):
Potrzebuję znaleźć moduł/bezpiecznik, pod który można podpiąć ACC i stałe 12v do 70MAI adapter Hardwire Kit UP02.
Fachowiec podłączył ładnie, tylko że tam gdzie się podłączył zasilanie znika po kilku minutach po wyłączeniu zapłonu.
Gdzie będzie zasilanie bez przerwy?
Pacjent to Peugeot 308 SW, 1.6 HDI 90KM, 2009 r.Zapewne tylko na ACU
Po uśpieniu BSI znika wszędzie w autach PSA.
- 1
-
8 minut temu, ochkarol napisał(a):
Tego oczywiście nie sprawdzisz.
Ale jak będzie tam np szkoda albo szkoda całkowita to już na dzień dobry można auto odpuścić.
A przebieg? Sam kupiłem auto, gdzie byłem pewny że licznik był skręcony i nie żałuję.
I oczywiście, że jeśli tam będzie wszystko cacy to nie należy usypiać czujności.
Ale jak tam coś niedobrego widać to (wg mnie) już na tym etapie można odpuścić sobie auto.
Nasz CEPIK nie pokazuje szkód...
Do historiapojazdu.gov.pl nie trzeba żadnego profilu, jedynie 3 dane:
Nr rej, VIN i datę 1 rejestr.
-
13 minut temu, ochkarol napisał(a):
Brać VIN (pozostałe dane są na zdjęciach i w ogłoszeniu) i zacząłbym od sprawdzenia na historiapojazdu.gov.pl.
Tylko potrzebny będzie profil zaufany, żeby sprawdzić historię.
A co Ty za wiedzę tajemna chcesz pozyskać z historia pojazdu ??? Jak miał skręcony przebieg na Odrze "rzece cudów" to tego tam nie będzie
-
1 godzinę temu, mPh napisał(a):
ja też ale kolega się uparł
No to niech Kolega brnie dalej ... Sam pretensje będzie miał tylko do siebie
- 1
-
Od siebie dodam, że ogłoszenia z takim
VIN
VF73D9xxxxxxxxxxx
odpuszczam/omijam z daleka
-
W dniu 16.01.2023 o 14:02, mPh napisał(a):
Nawet już w opisie jest wzmianka jaka tam jest skrzynia !
ETG6 - następca MCP
Żeby był prawdziwy automat musiałoby to być EAT6 (następca AM6)
-
W dniu 16.01.2023 o 13:45, mPh napisał(a):
Cześć. Kolega upatrzył sobie Picasso 1.6 eHDI 2013r 160kkm z automatyczną skrzynią zza zachodniej granicy. Na co zwrócić uwagę przy oględzinach? Czego się spodziewać? Ile wynoszą czasookresy wymiany rozrządu? Z góry dzięki
To jest I czy II generacja ?
W I generacji (2006-2013) z silnikami 1.6 HDi/e-HDi nie występowała automatyczna (hydrauliczne) skrzynia biegów (AISIN AM6) a jedynie zautomatyzowany manual - MCP
w II generacji (2013->) były już łączone wszystkie skrzynie ze wszystkimi silnikami.
-
4 godziny temu, Maciej__ napisał(a):
Problem w tym, ze nie zarabiasz
Nawet jesli go sprzedasz za tyle samo lub wiecej niz kupiles, to realna wartosc tego pieniadza jest duzo mniejsza niz kiedys.
A mlode uzywki maja obecnie takie ceny, ze jak najbardziej oplaca sie kupowac nowe, przedluzac gwarancje i sprzedawac po 4-5 latach.
Zony C3 po 2 latach mozna by pewnie opchnac praktycznie bez zadnej straty wzgledem tego co zaplacilismy za nowe.
Wychodzi mi 1/3 więcej niż poniosłem wszelkie koszty "na start" zatem przewyższa to inflację...
Niemniej nie zamierzam na tą chwilę sprzedawać, za dużo szukania było
Nowe nowe to teraz kupa gówna, jak wszyscy widzimy zatem jeśli mam kupować za chore pieniądze takie problemy jak czytam, to nie, dziękuję. Zdrowie ważniejsze od pieniędzy ;D
-
2 godziny temu, Maciej__ napisał(a):
I co bys kupil za $$$ ze sprzedazy? Dolozyl 70-80kPLN do nowego?
Widzisz, w obecnej sytuacji rynku motoryzacyjnego, znaczy patrząc na to co jest produkowane i sprzedawane jako Nowe, to po sprzedaży takiego "nowego" kilku letniego parcha, nie myślałbym o zakupie czegoś Nowego
Tak też uczyniłem i kupiłem żonie C4B7 z 01/2011 z niedozajechania silnikiem 2.0HDi 150 RHE, był z przebiegiem <100000 km, o 1 właścicielki, bezwypadkowy, z pełną historią... obecnie, po prawie 2 latach użytkowania, ma niecałe 116kkm Patrząc na ceny w PL takich, cały czas na nim zarabiam
Taki LIFE, więc trzeba to jakoś przetrwać, z najmniejszymi stratami
- 2
-
17 godzin temu, tomcioc napisał(a):
Witam.
Koledzy czy ktoś się orientuje co mogło się stać z licznikami/ ten duży, główny kolorowy wyświetlacz?
Żona przed chwilą odpaliła samochód a wyświetlacz martwy, czarny i nic sie nie wyświetla.
Przy odpalaniu podświetlił się i tyle. Do tej pory nic mu nie było. Na necie znalazłem jeden filmik z identycznym problemem, komentarz mało mówi- jedz do serwisu tam naprawią.
Czy faktycznie tylko serwis i wymiana na nowy czy idzie coś samemu zrobić?
Będę wdzięczny za każdą podpowiedź.
Wyłącz, poczekaj aż się BSI uśpi i uruchom ponownie.
Czasami tak bywa.
Ale jak nie pomoże to podpiąć pod DiagBoxa i sprawdzić o co chodzi...
- 1
-
W dniu 2.12.2022 o 00:25, Igorek napisał(a):
@jedrocha masz nadal dostęp do tej instrukcji? Kupiłem w końcu ostatecznego następcę i czas zacząć się rozglądać za hakiem do niego.
Tak od ręki nie, ale jak pamiętam, była wsadzona na którejś grupie FB
-
W dniu 12.10.2022 o 21:25, Fili_P napisał(a):
wedkug Twoich doswiadczen zostalo mi jeszcze 30kkm, czyki jakies 2-3 lata jazdy ;-)))
Tylko że, im mniej jeździsz, tym szybciej doprowadzasz do pogarszania stanu
Wyposażenie Citroen po VIN
w Francowate
Napisano
Nie, ale skończył się bezpłatny dostęp do bazy PSA