jedrocha

W skodzie działa od "0" ... czasami zęby można na kierownicy zostawić ...

Mamy rozbieżność w kwestii "dużego przebiegu" +300000 km to przebieg standard obecnie i to już w autach 5-6 letnich, o starszych szkoda nawet wspominać Jeśli chodzi żywotność silników benzynowych, zwłaszcza tych upośledzonych: 3 cylindry i ~1,0 pojemności, to już sami ich producenci w materiałach technicznych (wewnętrznych) wskazują okres użytkowy na nie więcej niż 250000 km do "naprawy głównej" - potocznie - remontu silnika. 1,0TSI nie są złe, jednak daleko im do "nie zajechania", chociażby w porównaniu do starych francuskich serii XU czy RFN/RFJ Poza tym czym jest dla Ciebie "zajechanie", bo dla mnie konsumpcja oleju już od dnia wyprowadzenia z salonu, przed 100000 km jest oznaką "zajechania" Natomiast jesteś w błędzie, że mało komu jest taka trwałość potrzebna. jesteśmy nadal "biedniejszym narodem EU" i jego ogromna część nadal kupuje auta z 2/3/4 ręki, co oznacza że przebiegi są już "gigantyczne" choćby z Twojej perspektywy prywatnego użytkowania.

a 1,0Tce to niby u kogo ? nie Renault ? i co rozumiesz przez "duże przebiegi" bo zakładane 200000-250000 km do "naprawy głównej" na pewno nim nie jest

do jakichś 15 lat nie ma "bezawaryjnych" jednostek, bo się nie opłaca takich produkować ...

1 świadomy właściciel indywidualny

O tym właśnie mój post

A w jakim wieku (okres gwarancyjny) ? Przecież w nowych autach, zwłaszcza z EU ludzie wykonują wszystko w ASO, więc... mają wywalone na to co się dzieje w aucie. A jeśli się dzieje to na koszt Producenta, a po gwarancji lub tuż przed jej końcem "czule się żegnają" z takimi pojazdami ... Także obecność nowych aut z tymi silnikami z dużymi przebiegami na OtoMoto, nie jest żadnym wyznacznikiem lub wręcz sugeruje że "należało spuścić", a nie męczyć się dalej ...

[...] Wspólnie z zespołami technicznymi opracowano aplikację Diagnostic Audio, która działa w zaskakująco prosty sposób: mechanik, korzystając z telefonu, nagrywa dźwięk silnika pracującego na biegu jałowym. Po około 20 sekundach system – korzystając z bazy danych z ponad 3 000 przebadanych jednostek – ocenia, czy dźwięk wskazuje na nieprawidłowości w pracy łańcucha. [...] O japdle Teleporada na łańcuch rozrządu

Cześć. Pod linkiem wszystkie możliwe instrukcje dla OPLA z oficjalnej strony: https://public-servicebox.opel.com/OVddb/OV/pl_PL/index.html

Nie i nigdy nie pracował A Ci których znał już dawno odeszli ...

A co po tym VIN się możesz dowiedzieć ?? Dlaczego ktoś coś ukrywa ?

Przełożenie matrycy nie jest takie oczywiste. Bo niestety nawet w obrębie SMEG się one różnią właśnie w zależności od rocznika produkcji licznika, przerabiałem temat na własnym aucie Fabryczny licznik (produkcja koniec 2013) auto z 2014, dostał plam i kreski. Kupiłem odpowiedni używany, ostatni nr referencyjny dla SMEG, produkcja 2018 lub 2019. Na początku, żeby nie bawić się z kalibracją/kodowaniem licznika pod wyposażenie auta. Zamieniłem same matryce i co ? I nowa matryca na starych bebechach świeciła strasznie jasno, bez możliwości regulacji. Znowu stara matryca na nowych była strasznie ciemna. Skończyło się montażem całego "nowego" i koniecznością kalibracji/kodowania pod VIN w ASO. Nowy okazał się z manualna i bez aktywnych kilku funkcji, które miałem w aucie. Po kodowaniu online w ASO pod VIN mojego, wszystko wróciło do normy.

Odmówił oględzin na stacji diagnostycznej/ASO, potwierdził zapoznanie się ze stanem faktycznym. Kupował auto od osoby prywatnej - nie profesjonalisty... Nie zgłaszał problemów z samochodem, przed wykonaniem kosztowych napraw. W krótkich żołnierskich słowach - niech spierdala na drzewo.

No niekoniecznie, ale prawie Jeszcze gorszy to THP :P

Nie, ale skończył się bezpłatny dostęp do bazy PSA

No nie wiem ... Guma+olej=farfocle .... Zawsze...

ale za to masz łuszcząca się gumę w misce 😕

Ale jakie to niby szczęści miałem 2.0 BlueHDi i nic mnie nie trapiło ale za to jechał jak zły

Szkoda, że nie Stellantis nie podjął rękawicy na ZBIORNIKI AdBlue bo o pęknięciu FAPa to nawet (pewnie) wiedzieć nie będziesz

Zdaję sobie, nie jedną wiązkę przerabiałem/dorabiałem, mając schematy to oznakowanie numerami jest zbawienne

No właśnie, PONUMEROWANE, dla inteligentnych a nie w kolorach dla analfabetów

To jest ASO Gdy sprzedawałem moje C4GP2 '2014 klient uparł się i zapłacił za "przegląd przedzakupowy" w ASO nic nie znaleźli, ba nawet stwierdzili "że bardzo dobrze utrzymany egzemplarz", ale że był już czas na wymianę rozrządu (184000km) to zrobili mu wycenę 2.0BlueHDi 150 (AHX) wycenili na 3580 PLN

... zrobi na sztukę i pchnie kolejnemu "szczęśliwcowi"

16064761 80 - Ogólny moduł sterujący przyczepy 13 styków DO WIĄZKI HAKA - 1019 PLN lub 16755959 80 - Ogólny moduł sterujący przyczepy 13 styków KOMPATYBILNY Z PRZYCZEPAMI WYPOSAŻONYMI W ŚWIATŁA LED - 473 PLN 16800884 80 - WIĄZKA HAKA 13 STYKÓW - 1007 PLN

No rozmontuj kostki, zapisz/oznacz kable/piny i wyjdzie ...