jedrocha
-
Liczba zawartości
2 728 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez jedrocha
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 82
-
-
Tylko wymiana pomaga
-
Teraz, 4thelement napisał:
Jaja jak berety, z jednej kratki leci ciepło z pozostałych chłodek przy ustawieniu 23
Chyba za dużo poklikałem w DB
Nie, masz zatkaną nagrzewnicę ...
-
17 godzin temu, gwiazdorek88 napisał:
Witam.
Czy mamy kogoś na grupie, kto mógłby sprawdzić historię Scenica III w ASO oraz wyposażenie? Auto kupione ze Szwecji. Pozdrawiam.
po zakupie to szkoda sobie nerwy psuć...
@Muzyk zdaje się miał "wejścia"
-
1
-
-
1 minutę temu, Waldek40 napisał:
W moim
poza siłą nadmuchu wentylatora
Czyli nadal tylko semi 2-strefowa
-
1 minutę temu, Maciej__ napisał:
I jak tu nie lubic Francuzow
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
Ja nie wiem czy tylko francuzów
Pokaz mi przeciętne auto w którym jest "pełna" dwustrefowa regulacja wszystkiego
-
2 godziny temu, Waldek40 napisał:
a w aucie jaka masz tą klimatyzację jedno czy dwu strefową?
Przeczytaj wyżej to się dowiesz....
Teoretycznie jest DWU-strefowa, oddzielna regulacja temperatury dla Lewej i Prawej strony.
Ale tak naprawdę nie jest to dwustrefowa, bo każda inna regulacja jest wspólna, czyli i siła nadmuchu i klapy kierunków są wspólne.
Stąd przy zabawach DiagBoxem wychodzą takie FuckUpy
-
2
-
-
Teraz, 4thelement napisał:
Kolego
Bardzo dobry trop
Podłączyłem, sprawdziłem i oczywiście dwie strefy, przełączyłem na 1 strefę i wiatr znów wieje pełną mocą.
W życiu bym nie wpadł na to, dlatego że nie kojarzyłem od kiedy problem powstał i nie powiązał bym tego z ustawieniami w DB.
Też byłem wtedy zaskoczony
ważne że pomogło, bo podejrzewam że nawet ASO by chciało Ci wymienić pół auta
-
1
-
-
8 minut temu, 4thelement napisał:
I to jest trop
Przestawiłem kiedyś na 2 strefy
Jak się odrobinę lepiej poczuje to sprawdzę czy pomogło
najlepiej się uczyć na ... własnych błędach
-
1
-
-
4 minuty temu, 4thelement napisał:
Na manualu mogę sobie naciskać co chce i nie zmienia położenia klap
Na automacie idzie 50%na szybę reszta rozdzielona na nogi i środkowe klapy
Taka luźna podpowiedź z doświadczenia w innym aucie (C8).
Bawiąc się kiedyś DiagBoxem przestawiłem ustawienie z 1 strefy (no bo przecież jest ustawianie temp. dla lewej i prawej oddzielnie) na 2 strefowy (bo są 2 regulacje) i ...
...spier... sobie
serwomotory zwariowały... żyło własnym życiem, raz dobrze raz źle. Dopiero po dłuższym czasie wróciłem z tym ustawieniem i pomogło
-
1
-
-
wg mnie powinno to byc tak, ale tylko gdybam...
-
9 godzin temu, Igorek napisał:
Naprawiam silnik po kolizji rozrządu, potrzebuję znać konkretne wartości i ograniczenia narzucone przez producenta. Na ten moment np potrzebuję wiedzieć jaka jest dopuszczalna odchyłka w płaskości głowicy bo nie wiem czy szlifować, czy zostawiać. Nie wiem jak dobrać uszczelkę pod nią. Bardzo pomogłyby schematy budowy bo samochód dotarł do mnie z częściowo rozebranym silnikiem. Robię sam, muszę to wiedzieć. Haynes po wstępnym rozeznaniu oferuje tak zaawansowane dane jak kolejność zapłonu czy ilość oleju silnikowego. Silnik występuje w mnóstwie samochodów: Citroen, Peugeot, Toyota, Ford. To jest diesel 2.0 150KM, o oznaczeniu blueHdi, może występuje też w czymś, do czego jest lepszy dostęp z literaturą.
No to robisz głowicę, składasz i jeździsz...
Po kiego czepiasz się dołu ?
No chyba że korbowody razem z wałem wyszły przez miskę
ale w takim wypadku odpuść
-
W dniu 10.06.2022 o 19:57, Rado_ napisał:
A dlaczego jak kupuj Peugeota to nie pytają czy jest z silnikiem BMW?
Bo innego 1.6 benzyna w PSA nie ma, więc nie ma dylematu
jest dogmat
-
2 godziny temu, Maciej__ napisał:
To jest wlasnie problem PSA, podobnie jak z THP pudruja syfa i wciskaja to samo przez XX lat...
VW dosc szybko ogarnal temat TSI i obecnie sa to jedne z najlpeszych turbobenzyn na rynku.
Trzeba przyznać że raz jeden (słownie 1x) PSA przyznało się do błędu - przy silniku HPi (C5I, P406)
wycofując go z rynku definitywnie po 3 latach oferowania, ale bez słowa...
-
1
-
-
Teraz, Maciej__ napisał:
Dosc szybko skrocili interwal olejowy do 15kkm i chyba wielkiej poprawy to nie przynioslo.
Nie napisałem jaki to interwał, tylko że zalecany przez PSA i stosowany w ASO
Bo nie zalecili wymiany paska i oleju 1x w miesiącu !!
-
1
-
-
Teraz, iwik napisał:
Kolega mi opowiadał, że do jego warsztatu przyjechał znajomy, 308ką z 1.2 130KM, w którym ASO chciało po tygodniowej walce już wymieniać silnik (przebieg 60kkm, ale oczywiście po gwarancji już - rocznik 2016 chyba), bo nierówno pracował, brak mocy itp. Okazało się, że kompresja na wszystkich cylindrach książkowa, a uszkodzona była tylko świeca.
a jak się to ma do brania oleju 1 litr na 100 km ?? nie piszemy o skrajnych przypadka głupoty, tylko o realnej awaryjności silników PT...
-
35 minut temu, iwik napisał:
Dlaczego?! Przecież wszystkie usterki są winą użytkowników, bo nie trzymają się zaleceń producenta.
Problem w tym, że te usterki są właśnie wynikiem TRZYMANIA się zaleceń producenta, tj. robienie serwisów olejowych w ASO tak jak PSA zaleciło....
-
7 minut temu, Konrad` napisał:
Klienci Renault też silnikiem 1,2 zachwyceni https://francuskie.pl/pozew-zbiorowy-przeciwko-renault-we-francji-sprawa-dotyczy-silnika-1-2-tce/
No i dobrze, PSA tez powinno taki dostać !
-
1
-
-
4 godziny temu, Rado_ napisał:
No ale, czy to była by nieprawda? Jeżeli masz go w aucie Forda, to znaczy, ze Ford ma świetne dzizle. A czy sam je robi, czy z kimś, czy jakiś podwykonawca, to ma znaczenie?
To dlaczego ludzie jak szukają auta od Forda i od Volvo to pytają czy jest to NA PEWNO z silnikiem Citroen/Peugeota ?
-
17 godzin temu, el_guapo napisał:
Weź no - ja bym siwych włosów dostał. Oni też - jadą tym w sierpniu do HR.
Poduszka: tu mam info, że były fotele wyjmowane do prania wnętrza, więc to jest trop.
No i pojada i wrócą, a do kontrolki sią przyzwyczają
-
19 godzin temu, Rado_ napisał:
Nie wdajac sie w szczegoly, są montowane przez PSA.
To tak jakbyś powiedział, że świetne diesele ma Ford i Volvo
bo montuje HDi od PSA
-
1
-
-
22 godziny temu, Maciej__ napisał:
To chyba byla wspolna konstrukcja i jednak BMW duzo szybciej niz PSA przestalo ja montowac w swoich modelach
NIestety PSA ma tak uboga game silnikowa, ze nic innego im nie zostalo jak wciskac ten kit przez kolejne lata
Nie, nie była, została przyjęta z "dobrodziejstwem inwentarza", "dopasowana" do aut PSA.
BMW znacznie dłużej je montowało, PSA zastąpiło swoimi PT...
-
1 minutę temu, Rudobrody napisał:
Najlepiej nie jeździć.
Teraz, Maciej__ napisał:To samo pomyslalem
Najlepiej w ogóle nie kupować, nie będzie powodów do napraw gwarancyjnych i innych reklamacji
-
3
-
-
W dniu 4.06.2022 o 11:52, Rado_ napisał:
Ten silnik obawiam sie jest w agonii.
A że bierze olej, mój THP tez brał, jeżdziłem z bańką w bagażniku i miałem assistance, lecz i tak obawiałem się ran szarpanych z eksplodującego silnika. Silniki PSA dla prawdziwych fanów.
VTi i THP nie są silnikami PSA
jeno Będziesz Miał Wydatki
TP niestety konstrukcja nieudana PSA... -
18 minut temu, iwik napisał:
Yyy, moja nie rozumieć
Rozrząd podstawowy (pasek, rolki) był zmieniany zgonie z zaleceniem, łańcuszek między wałkami nie był.
Noooo i w czym problem.
Rozrząd wg PSA 180000/240000/10 lat, a łańcuszek "gdy zachodzi taka konieczność"
-
1
-
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 82
Wyposażenie Citroen po VIN
w Francowate
Napisano
C5X7 2.0 BlueHDi kombi z 2016 roku