piter333

Był elektryk, płytę podłączył i co? I nie działa... Wpisał że dzisiaj podłączana i na tym koniec. Wszystko wg niego jest oki. Szczerze mówiąc no niby faktycznie. Zrobił też jakimś przyrządem zworkę od L1 do N i płyta wystartowała, po czym po chwili zgasła, niby chce się włączyć a nie może. Płyta to Amica. Macie jakieś pomysły? Może jakaś procedura startowa?

Był remont kuchni, który wczoraj się zakończył. Działam z podłączeniem AGD. Płyta siedzi już w blacie i teraz miły Pan z Media Expert powiedział że nie mogę jej sam podłączyć do prądu bo gwarancję stracę. Indukcja Amica, podłączona będzie do 400V. Szukać elektryka czy podłączyć samemu?

Zależy od wydziału komunikacji. Wujek kupił dla mnie auto i zarejestrował w Niemczech na siebie, po czym sprzedał je mi. Pamiętam że wydział komunikacji bardzo się sapał że jak to tak z Niemiec a umowa po polsku... Zaś jak ciotce sprowadził to u niej nikt w wydziale nic mówił. Wiesz żyjemy w Polsce gdzie prawo w każdym WK jest inne 🤣

Spodziewam się tego, lecz jak już mam coś kupić to właśnie najbardziej bezproblemowe, a nawet w razie awarii nie zostawie u mechanika pół wartości auta. Tak jak pisałem wcześniej jeździłem w Niemczech Berlingo HDi były one sprzedawane z przebiegami ponad 300 tys km gdzie praktycznie nic się z nimi nie działo, a jeździło nimi masę osób. Nikt nie przestrzegał żeby odczekać przed zgaszeniem po przegonieniu. To auto jeździło. Ciekawostką jest to że też były Kangoo 1.5dci i w Niemczech nie słyszałem o padających układach wtryskowych, zaś u nas w Polsce wręcz przeciwnie. Dlatego też pisałem o odpornym aucie na jakość paliwa. Pamiętam jak ktoś robił test paliw na YT, też taki robiłem przyjeżdżając do Polski. Tankując na Shellu niemieckim auto miało znacznie inną dynamikę i starczało na więc kilometrów niż tankując w Polsce. Nie był to jednorazowy przylądek.

Za mała, niekiedy wpadnie coś większego do przewozki i lipa. No i koniecznie musi być diesel, totalnie nie toleruje LPG

Nie, nie wole mieć swoje auto a nie wypożyczone 😉 Z 3-4 tys km

U mnie jazda głównie po mieście i okolicach, a LPG nie lubię, dlatego tylko diesel. No i tankować praktycznie codziennie nie trzeba i miejsca butla nie zajmuje.

Tak jak pisałem nie wykluczam Dacii Dokker, pytanie jeszcze jedno te dCi nie mają zbędnych gadżetów pt. DPF itp? Tylko jest jedno ale, bo właśnie przepatrzylem ogłoszenia i żeby znaleźć coś sensowniejszego z Dacii bez 20 tys zł nie ma co podchodzić do zakupu

Dokker też brany pod uwagę tylko przeraża mnie jego marna jakoś wykonania. Dodatkowo nie wiem jak ten nowszy 1.5 dCi ale stary nie cieszył się dobrą opinią właśnie.

Witam, potrzebuje do firmy małego dostawczaka. Nie musi być super duży bo będzie woził kilka tak naprawdę pierdół. Miałem już kupować używane Caddy 2.0sdi lecz mechanik, mi stanowczo odradził z racji padających skrzyń biegów i problemów z elektryką. Pracując jakiś czas w Niemczech jeździłem sporo Berlingo 1.6hdi 90KM z którym oprócz kilku problemów z lejacymi wtryskami nie było. Mam budżet około 12-15 tys zł ale 15 to już ze wszystkimi serwisami. Nie chciałbym brać nówki bo nie wiem czy firma na dzień dobry wypali. Chciałbym też by auto nie miewało fochow na gorszej jakości paliwo, co niestety już miałem okazję spotkać na polskich stacjach 😔. Rozważałem właśnie Berlingo i jego pochodne, Doblo 1.3 i Kangoo 1.5. Co możecie polecić? Chciałbym żeby było w aucie jak najmniej gadżetów pod tytułem DPF, FAP, kolo dwumasowe itp. Myślałem ostatecznie też jeszcze o Citroenie Nemo i jego pochodnych 1.4 i 1.3 ale ciężko dorwać z drzwiami bocznymi i nie wiem czy bym się zmieścił 😉