piter333

Na zestawie kme plus barracuda tłukę rocznie po 60 tys km, rekord jedynym autem to 300 tys km na tym zestawie. Oprócz filtrów jak się nie zapomniało wymienić po 30 tys km, nigdy nic się nie popsuło. Ogólnie że ja "dowodzę" w montażach instalacji LPG cała rodzina ma takie zestawy pomontowane i zero problemów.

Szwagier coś tam autami trochę handluje, głównie z Niemiec, to tam ostatnio też głównie wielosezonowe i co ciekawsze w większości chińskie opony. Nie wiem jak dzisiaj ale jeszcze kilka lat temu często tą markę wybierałem i one były naprawdę spoko. I to jeszcze zależy w dużej mierze od części Polski bo i 250zł za alu 18 cali też biorą.

Osobowki Mam niecałe dwa lata Yokohame na aucie, na mokrym masakra. Często przy ruszaniu ASR się włącza. Dębica jak na budżetówkę to bardzo spoko Ogólnie mając za sobą masę kilometrów, używając obecnie Chińczyków jakoś nie mogę narzekać. Bardzo mile mnie marka Austone zaskoczyła.

Ostatnio mam pewne przemyślenia. Mam sporo aut i większości przypadków używam opon wielosezonowych. Najczęściej używałem klas premium, ewentualnie średnich czyli Michelin, Nokian, Hankook, Yokohama, Kumho. Nokianki po trzech latach spękane jak diabli, Yokohama mimo niecałych dwóch lat wygląda strasznie. Michelin CrossClimaty po 4ch latach i 30 tys km szrot. Hankooka (zima) chyba 5 lat po lecie i trzymaniu w garażu uj strzelił. Każdy wie że te opony nie kosztują mało. Zaryzykowałem i kupiłem chińczyki Imperial, Austone, do busa Linglongi czy do cabrio Goodridy. Wyglądają spoko, wyważyły się też spoko. Jeździ się też oki. Jak wiele osób mówi czuć na mokrym różnice, ale na Yokohamie i Kleberze strach było w deszczu jechać. Ogólnie osobiście doszedłem do wniosku że jednak będę wolał zmienić te chińskie nawet co dwa lata i mieć świeże opony niż kupować premium które rozpadają się w mgnieniu oka... Jak Wy do tego podchodzicie?

W najbliższej okolicy 100km nie ma niestety żadnej. Ale wygląd 🤮🤢 To jednak wolę Hondę I nawet starszych w porównaniu do nowych to jakaś masakra. Jakby ze złota były Nie jest najgorsza 😁

180cm wzrostu ważę 80kg. Budżet? Między 5-10 tys zł

Ostatnio wpadłem na pomysł żeby kupić sobie jakiegoś skutera do śmigania po swoim zatłoczonym mieście. Prawka na moto nie mam, chociaż w życiu wyjeździłem się różnymi sprzętami 😝 Ostatnio jakoś od kilku lat faza puściła, aż do tego roku gdzie słowo: skocz po coś do marketu przybrało innej postaci, stąd pomysł na skuter 125cm2. Na pewno wycieczek robić nim nie będę, tylko miasto. W skrócie zakupy odbiór córki ze szkoły i takie tam w koło komina. Co polecacie sprawdzonego raczej używanego?

Ostatnio w swojej rumunce wymieniałem akumulator fabryczny który miał 11 lat. W zaprzyjaźnionym sklepie z częściami znajomy zaoferował mi odrzut z fabryki na pierwszy montaż do grupy VAG. Akumulator totalnie bez oznaczeń, bez rączki, 60ah a waży sporo więcej niż nawet ten fabryczny. Ja swojego czasu kupowałem używane akumulatory z aut z Anglii... Dawałem po max 100zł i dawało to radę bo często były to właśnie oryginalne. Te nowe ze sklepu? Góra 3 lata i po akumulatorze, a niech się rozładuje w międzyczasie...

Z lukiem miałem dwie przygody. Nowy wysprzeglik strzelił przed wyjazdem jeszcze z warsztatu, drugi raz po 5 tys km docisk pękł. W Valeo które mamuśka ma w Clio III 1.4 mimo że jest praktycznie nowe, strasznie wysoko bierze dosłownie jakby miało zaraz się skończyć, a mimo 5ciu lat działa sprawnie. Sachsa raz montowałem nie było problemu. Chyba wszystko zależy w dużej mierze od farta 😁 Kiedyś znajomy chciał najtańsze bo auto już z przeznaczeniem na złom. Założony został hart, zrobił 100 tys km i zero problemów. Loteria...

Ostatnio sprzedawałem auto. Poszło w tydzień na OLX i nigdzie więcej nie wystawiałem. Zrobiłem szczery opis, telefonów sporo, pierwszy kupiec przyjechał i wziął.

Przedwczoraj dostałem maila że przepraszają za zaistniałą sytuację i że rabaty jak najbardziej będą akceptowane na tej stacji. Wczoraj tankowałem i faktycznie działają.

No dokładnie o tym piszę. Żabka też jest franczyzą i we wszystkich obowiązują takie same zasady. Franczyzowe McDonald's to samo. Ogólnie uważam że jak jest aplikacja na której za punkty możesz wziąć rabat na paliwo to obowiązuje na wszystkich stacjach tej sieci.

No właśnie zgłaszałem to na infolinii, ale Pani jakoś średnio była rozgarnięta. No w tym sęk że mają najtaniej w okolicy i z paliwem nie miałem problemu.

Tankuje od x lat na okolicznej stacji Moya. Jeżdżę na LPG i sporo kilometrów się robi to jestem praktycznie codziennie lub co drugi dzień. Użytkuje aplikację, przez co mogę mieć rabat na paliwo za punkty, co często robiłem. Ostatnio podjeżdżam, proszę o rabat, a tam miła kasjerka mówi że szef zakazał dawać rabatów na paliwo, a że on jest właścicielem to tak może i żeby jechać na inną stacje Moya. Nie ukrywam że mocno się zdziwiłem bo w końcu to franczyza i po coś markuje się tą siecią. To tak jak z Żabkami czy McDonald's. Wszędzie jest tak samo. Dzwoniłem na infolinię to Pani też była mocno zdziwiona, ale jakieś odpowiedzi sensownej nie otrzymałem. W skrócie właściciel miał do tego prawo czy jest to już oszustwo?

Osobiście znam pewne auto po dachu i nigdzie nie figuruje bo właśnie było naprawiane we własnym zakresie i wiele takich aut jest

Ciekawe ile Hyundai weźmie za takie coś jak na poniższym zdjęciu bo małżonka kumpla auta nie zauważyła 😅

Kilka wgniotek i całka 🤣

No a jak... Kumplowi w Mastera 3 pani na parkingu wjechała w drzwi. Auto poszło do Jaszpolu. Wymienili prawe drzwi i zamek, plus okleili tym co było. Rachunek wystawili na 13500zł... Szwagrowi w 207 facet zmieniając pas przytarł błotnik, zderzak i lampa dostała. PZU wyceniło szkodę na 1200zł i słuchać nie chcieli o innej kwocie. No to auto poszło do ASO. Ponad 9 tys zł skasowali... Ale to szwagrowi w ASO powiedział spoko gość że oni tak kasują żeby się zmieścić w całce. Czyli zwykły lakiernik wziąłby za to 2-3 a ASO razy 3.

Dokładnie np 70KM uczy pokory na drodze. Wiadomo każdym można na wywijać ale mniejsze prawdopodobieństwo będzie w Pandzie

Bez urazy ale na pierwsze auto to Panda, Clio, Corsa. A nie Audi czy BMW... Historia z przed kilku dni u mnie na wiosce jak młody gniewny (3 miesiące prawko miał) owinął się BMW na drzewie. Prawka już nie ma i niech się cieszy że żyje...

A czysto teoretycznie jakie marki/auta są najtańsze dla świeżaka w ubezpieczeniach? Na pewno z tego co kojarzę nie będzie to grupa VAG.

Sam miałem Seicento które miało 400 tys km, a ja z tych co robi po 70 tys km rocznie. Czemu? Sam jak zaczynałem swoją działalność to jeździłem Seicento w vanie, potem kupiłem Pandę. SC nakręciłem 110 tys km (na zegarach dobiło 400 tys km), a panda nie wiem ile miała bo się po 400 tys kreseczki pokazały. 🤣 Co do aut z dużymi przebiegami... No cóż, kupię taką Fabie i co? Albo jeżdżę aż padnie albo sprzedaje za totalny bezcen. Max sprzedażowy u nas w Polsce to 250 tys km, żeby jeszcze jakoś wyjść na aucie. Powyżej nie ma sensu.

Aut miałem naprawdę wiele różnych marek. Pierwszym moim był Fiat Bravo 1.9JTD tym jako gnojek zrobiłem około 100 tys km. Psuć się nie chciało, mało paliło. Najgorsze były dwa Opel Vectra B 1.6 8V i Berlingo 1.4 8V. Z tymi autami było jak w Lidlu co tydzień coś nowego... Psuło się wszystko... Najlepsze? Do roboty tylko i wyłącznie Duster I 4x4 1.6 z LPG uwielbiam to auto za prostotę i bezawaryjność. Jako rodzinne Scenic najlepiej w Grandzie. A najmniej będę wspominał Lagunę II 2.0T. Mimo panującej opinii nigdy nie zawiodła.

Szczerze mówiąc? Tak. Jeżeli byłby to części oryginalne to tak. Nie widzę w tym żadnego problemu. Chłodnice np wówczas ASO wyliczyło na 3500zł w zamienniku kosztowała 500zł... Niektóre ceny rzeczy w ASO są chore.

Z tymi wycenami to jest ciekawie. Nie kiedy coś tam kupi się w DE delikatnie uszkodzonego. Patrzysz a tam naprawa błotnika lampy czy zderzaka to ponad 10 tys euro. Z resztą kupiłem kilka lat do tyłu auto od kolegi. Dzwon nie groźny, nic nie pokrzywione pod spodem tylko kosmetyka. Auto całe warte 20 tys zł, ASO wyceniło naprawę na 27 tys zł. Ja auto naprawiłem za 3 tys zł z elementami w kolor w dwa dni, ASO chciało za to 8 razy tyle.