Skocz do zawartości

dyzio_abarth

użytkownik
  • Liczba zawartości

    71
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez dyzio_abarth

  1. Najlepiej i najrozsądniej kupic cały silnik tzn kompletny. Będziesz miał mniej pytań przy składaniu...gdy cos wyskoczy:D:D. SIlnik najlepiej jakby był był wspomagania..:D (chodzi o kółko pasowe jest to szczegół ale może być ciasno przy łapie:p tzn tak jest w sc itd) Wydech jest dłuższy od 1.2 8v bo silnik jest wyzszy... wtyczki potrzebujesz do wtryskiwaczy... jak masz 1.1 spi wiazke...

     

    podro

  2. > Mam 1,2 8V dłubniete na 100KM i serie chłodnice nigdy nie miałem problemu z chłodzeniem na zwykłej

    > seryjnej chłodnicy z 1,1 spi Wiec stawiam na to że masz zakamieniona chlodnice

    Mozliwe ze tak. Takie pytanie...

    Patrzac w wujka googla odnosnie chlodnic do seicento 1.1 (mpi,spi)

    - 214 /449/24

    - 236/450/27

    - 248/465/

    Jaki ma rozmiar chlodnica do MPI a SPI??

    Poza tym czy warto przerabiac chlodnice, bo niby jest taka mozliwosc(nie znam sie , słyszałem) o dołożenie radiatorów(jesli tak moge powiedzieć)??

    pozdrawiam

  3. witam,

    Czy ktoś jest w stanie doradzić przy zakupie przekładni? Chodzi o to że na internecie np alledrogo sa niby NOWE za 200zł a np w InterCars 280zł regenerowana:(..

    Poza tym ,wersja ze wspomaganiem czy bez ,ma to jakieś znaczenie ??

    Pozdrawiam

  4. > u mnie dało gwałtowniejszą reakcję na pedał gazu, bardziej nerwowe auto się wtedy pamiętam stało,

    > po prostu przyrost ilości powietrza do położenia pedału był bardziej gwałtowny. Innymi słowy:

    > trudniej utrzymać silnik na obrotach rzędu 1500rpm, od razu wskakuje na 2000,

    > komp seria

    > ogólnie żwawsze toto wszystko się stało, czy KM i Nm przybyło - nie porównałem na hamowni przed i

    > po

    dziekuje za odpowiedz.

    A czy do normalnej codziennej jazdy czasami do upalenia z kumplami:) moze byc? ( Żadne kjs i innego typu imprezy nie wchodza w rachubę.:))) )

    pozdrawiam

  5. > a masz problem z chlodzeniem? Upalasz w rajdach?

    > Moze wystarczy zmienic na nowa chlodnice za 100pln i dobry plyn?

    > ja w 1.2 8V 105KM nie mialem problemu z chlodzeniem

    > nawet w 1.2 16VT ...no ale tu byla chlodnica oleju

    Dziekuje za odpowiedzi.

    Nie jeżdże w rajdach ale jazda po mieście jest upierdliwa co chwila wiatrak się włącza... gdy troche upale to juz w ogole.. dlatego myslę o zmianie ale zmianie co sie sprawdzi... kumpel ma 1.4 i jemu tak sie nie grzeje:P:P

  6. Witam,

    Idzie ciepło... lato iii ostatnio przeglądałem trochę tematów i jestem w kropce... Czy montaż chłodnicy oleju LUB większej chłodnicy do silnika 1.2 8v pozwoli na uzyskanie lepszego chłodzenia silnika?? pozdrawiam

  7. witam,

    Jesli można podpiąć sie pod temat. Chciałbym założyć u siebie w 1.2 chłodnice oleju. Jeśli dobrze was zrozumiałem, podpinając węzę pod 2 otwory które są obecnie zaślepione a znajdują się w miejscu nad przykreceniem filtra oleju to nic nie da???

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.