tadi156

Panowie wg mnie to taka "kultura" pracy tego silnika.. nic nie wyciszy go w 100%. Odkąd mam 2.0T nie ma buczenia. Teraz słyszę inne dźwięki, które czasem denerwują(bardziej szumy, świsty nadwozia). Ale to nic w porównaniu z Z18XE. Załuje, że od razu nie kupiłem 2.0. Choć koszty eksploatacji bez porównania wyższe to i tak bym teraz nie zamienił.. Zupełnie inna jazda

Na upartego dało by się podłączyć ... Ale długość kabla tez ma pewnie znaczenie

Ale te sondy chyba sie różnią miedzy soba.. nie mowie o długości kabla. Chyba ze się mylę ..

Pierwsza...

To tymczasowo. W lato grzalka nie potrzebna. Zimą będzie problem. Musze cos kupić dedykowanego do tego albo oryginał ..

Olej oczywiście w jakimś stopniu tłumi. Ale wysoki stan oleju nie ma związku tutaj z praca silnika.Ja tez odczuwam, ze przy wyższych temperaturach jest lepiej .. Moze trzeba czujniki sprawdzić. Przeplywomierz i sonda lambda. To główne czujniki które maja wpływ na skład mieszanki. Poprawny skład mieszanki przekłada się na kulturę pracy silnika. Ja 2 lata temu wymieniłem sondę lambda. okazuje się ze nie jest od tego silnika tylko od z18xer... Stara uszkodzone ma podgrzewanie, ale silnik pracuje na niej dużo plynniej. Poprawiła się kultura pracy i głośność silnika... W tej chwili możliwa jest dluga jazda z prędkością 150 km/h. Nie ma buczenia. Chciałbym porównać z kimś głośność.

> tutaj nawet nie myślę o konstrukcji samej poduszki, a raczej o zdolności tłumienia - przystosowanej > do silników diesla - więc może lewa też tłumi lepiej niż fabryczna do benzyniaków. Z tego co widzę są różne chyba twardości metalowo-gumowych; JZ, JY, JW Ale są takie, które się jednak minimalnie różnią od powyższych.. możliwe, że to hydropodstawa. Bardzo możliwe, niestety na zdjeciach nie widać oznaczeń. Niestety tych innych jest jak na lekarstwo.. Widać różnice w budowie. Zaryzykuje

> Zatem remedium na buczenie jest wymiana poduszki prawej silnika na takie od Astr z silnikami diesla > (1.7d i 1.9d) , ewentualnie też poduszki lewej (nad skrzynią). Do tego montaż tłumika drgań > kołyski i będzie komplet > Wniosek jest taki, że Z18XE generuje drgania podobne do silników diesla Tak. Nie wiem jak z lewą poduszką, czy bywają takie z hydropodstawą... możliwe, że to załatwiłoby sprawę. Widocznie są za duże wibracje... coś w ty silniku się dzieje, ale nie we wszystkich egzeplarzach..

> Co prawda u mnie w VC Z18XE bez problemu da sie jechac 120-140km/h i zadnych niepokojących objawów > nie słychac. U mnie na chwile brzeczenie akustyczne pojawia sie najczesciej na 3 biegu po > redukcji jak auto osiagnie 4500rpm. No właśnie trzebaby porównać. Dla jednego jest ok, dla mnie irytacja. Mam wrażliwy słuch: ) nie mówię ze Ty nie. Vectra jest dużo lepiej wyciszona i ogólnie większy samochód. Hałas /wibracje inaczej się rozkłada i powinny być mniej dokuczliwe .. ale nie wiem nie jechałem vectra z tym silnikiem..

Z poduszką z hydropodstawą (prawa) jest bez porównania lepiej... Przy 4000 obr. nie ma buczenia, ale przeniosło się na wyższe obroty 4500-5000.. ale i tak jest łagodniejsze niż wcześniej Albo silnik z18xe ma taką a nie inną kulturę pracy, albo jego zawieszenie jest do bani. W każdym razie poduszka z hydropodstawą dużo pomogła. Polecam ! Jest możliwość jazdy 140km/h bez obawy o utratę słuchu i bólu głowy Jestem ciekawy jak to wygląda u innych, w jakim stopniu hałas zależy od wyeksploatowania silnika.

> Czyli to jest ta montowana pod filtrem powietrza ? > Wymiana jest 1:1 czy trzeba cos rzeźbić ? Bez żadnej j rzeźby. Środek jest inny ale oprócz tego wszystko jest identyczne. Panowie trochę inwencji. Czasami trzeba zobaczyć, porównać, poszukać...

> Mnie to na hydro nie wygląda. Musisz mi uwierzyć, albo samemu sprawdzić ..

> Właśnie, gdybym wiedział o tym wcześniej to bym nie sprzedawał Astry Moja Astra miała juz sesje fotograficzną do sprzedaży : ) Ale widocznie przestraszyła się : ) Posłuży jeszcze u mnie : ) Źle nie będzie miała

> To jest hydro? Tak, w rzeczy samej : )

takie coś