tadi156

Panowie wg mnie to taka "kultura" pracy tego silnika.. nic nie wyciszy go w 100%. Odkąd mam 2.0T nie ma buczenia. Teraz słyszę inne dźwięki, które czasem denerwują(bardziej szumy, świsty nadwozia). Ale to nic w porównaniu z Z18XE. Załuje, że od razu nie kupiłem 2.0. Choć koszty eksploatacji bez porównania wyższe to i tak bym teraz nie zamienił.. Zupełnie inna jazda

Na upartego dało by się podłączyć ... Ale długość kabla tez ma pewnie znaczenie

Ale te sondy chyba sie różnią miedzy soba.. nie mowie o długości kabla. Chyba ze się mylę ..

Pierwsza...

To tymczasowo. W lato grzalka nie potrzebna. Zimą będzie problem. Musze cos kupić dedykowanego do tego albo oryginał ..

Olej oczywiście w jakimś stopniu tłumi. Ale wysoki stan oleju nie ma związku tutaj z praca silnika.Ja tez odczuwam, ze przy wyższych temperaturach jest lepiej .. Moze trzeba czujniki sprawdzić. Przeplywomierz i sonda lambda. To główne czujniki które maja wpływ na skład mieszanki. Poprawny skład mieszanki przekłada się na kulturę pracy silnika. Ja 2 lata temu wymieniłem sondę lambda. okazuje się ze nie jest od tego silnika tylko od z18xer... Stara uszkodzone ma podgrzewanie, ale silnik pracuje na niej dużo plynniej. Poprawiła się kultura pracy i głośność silnika... W tej chwili możliwa jest dluga jazda z prędkością 150 km/h. Nie ma buczenia. Chciałbym porównać z kimś głośność.

> tutaj nawet nie myślę o konstrukcji samej poduszki, a raczej o zdolności tłumienia - przystosowanej > do silników diesla - więc może lewa też tłumi lepiej niż fabryczna do benzyniaków. Z tego co widzę są różne chyba twardości metalowo-gumowych; JZ, JY, JW Ale są takie, które się jednak minimalnie różnią od powyższych.. możliwe, że to hydropodstawa. Bardzo możliwe, niestety na zdjeciach nie widać oznaczeń. Niestety tych innych jest jak na lekarstwo.. Widać różnice w budowie. Zaryzykuje

> Zatem remedium na buczenie jest wymiana poduszki prawej silnika na takie od Astr z silnikami diesla > (1.7d i 1.9d) , ewentualnie też poduszki lewej (nad skrzynią). Do tego montaż tłumika drgań > kołyski i będzie komplet > Wniosek jest taki, że Z18XE generuje drgania podobne do silników diesla Tak. Nie wiem jak z lewą poduszką, czy bywają takie z hydropodstawą... możliwe, że to załatwiłoby sprawę. Widocznie są za duże wibracje... coś w ty silniku się dzieje, ale nie we wszystkich egzeplarzach..

> Co prawda u mnie w VC Z18XE bez problemu da sie jechac 120-140km/h i zadnych niepokojących objawów > nie słychac. U mnie na chwile brzeczenie akustyczne pojawia sie najczesciej na 3 biegu po > redukcji jak auto osiagnie 4500rpm. No właśnie trzebaby porównać. Dla jednego jest ok, dla mnie irytacja. Mam wrażliwy słuch: ) nie mówię ze Ty nie. Vectra jest dużo lepiej wyciszona i ogólnie większy samochód. Hałas /wibracje inaczej się rozkłada i powinny być mniej dokuczliwe .. ale nie wiem nie jechałem vectra z tym silnikiem..

Z poduszką z hydropodstawą (prawa) jest bez porównania lepiej... Przy 4000 obr. nie ma buczenia, ale przeniosło się na wyższe obroty 4500-5000.. ale i tak jest łagodniejsze niż wcześniej Albo silnik z18xe ma taką a nie inną kulturę pracy, albo jego zawieszenie jest do bani. W każdym razie poduszka z hydropodstawą dużo pomogła. Polecam ! Jest możliwość jazdy 140km/h bez obawy o utratę słuchu i bólu głowy Jestem ciekawy jak to wygląda u innych, w jakim stopniu hałas zależy od wyeksploatowania silnika.

> Czyli to jest ta montowana pod filtrem powietrza ? > Wymiana jest 1:1 czy trzeba cos rzeźbić ? Bez żadnej j rzeźby. Środek jest inny ale oprócz tego wszystko jest identyczne. Panowie trochę inwencji. Czasami trzeba zobaczyć, porównać, poszukać...

> Mnie to na hydro nie wygląda. Musisz mi uwierzyć, albo samemu sprawdzić ..

> Właśnie, gdybym wiedział o tym wcześniej to bym nie sprzedawał Astry Moja Astra miała juz sesje fotograficzną do sprzedaży : ) Ale widocznie przestraszyła się : ) Posłuży jeszcze u mnie : ) Źle nie będzie miała

> To jest hydro? Tak, w rzeczy samej : )

takie coś

> Gratulacje! Hmmm a do Zafiry A (Z18XE) od jakiego diesla zastosować poduszki? Bo były różne Zafiry > diesle... > Jaki producent? Lemforder? > Ja zawieszenie robiłem na częściach tego producenta i jeśli chodzi o zawieszenie to dość solidna > firma... w zafirze są takie same poduszki co w astrze...

> Też byłbym zainteresowany z którego diesla do AH była ona zastosowana... obojętnie czy 1.7 czy 1.9 są takie same

> To teraz podrzuć jeszcze namiar na taka poduszkę... Nie mogę załączyć obrazka.. Ta poduszka różni się budową widać gołym okiem.. Jak chcesz wejdź w jakiś katalog i zobaczysz różnicę.. a potem popularny portał aukcyjny

> No to moje GRATULACJE > Ja szperałem za poduszkami ale w katalogach było tak namieszane, że wydawało mi się, że hydro to > one są tak naprawdę tylko z nazwy. Rozważaliśmy zastosowanie poduszek zawieszenia silnika od > innych silników, ale typowaliśmy miększe np od 1.4 tymczasem rozwiązaniem okazała się poduszka > od diesla. > No samo życie > EDIT: > Ps. Najlepsze że goście na Zafira klub zmieniali poduszki na oryginalne tylko tego samego typu i > nic to nie dawało - pewnie z czasem te drgania silnika sie powiększają i nawet nowe oryginalne > poduszki nie są w stanie ich wytłumić, a dopiero poduszka od diesla daje radę. Ot > ciekawostka... Nie twierdzę, że nie... Może to być wina silnika, albo poduszki oryginalne nie są jednak oryginalne Na pierwszy montaż wkładają dobre rzeczy, pożniej to już różnie bywa..nawet jak kupuje się oryginał

> No właśnie, zrobił smaka i poszedł Panowie sukces ! Przy 4000 obr słyszę silnik, jazda z prędkością 140,150km/h nie stanowi problemu i bólu głowy A więc tak.. jak każdy śledzący ten wątek wie, że nie wszystkie z18xe buczą.. Dzieje się to po jakimś przebiegu lub w innych okolicznościach.. wymiana rozrządu i inne sprawy, które pozostawiamy mechanikowi... 1. Być może po przebiegu powyżej 100 tys km w silniku coś się zużywa, ale wg mnie zużycie nie mogłoby być takie co powodowałoby buczenie silnika.. musiałby być kompletnie wyeksploatowany. Czyli brać na pewno olej..itd itp U mnie i bratPita coś takiego nie występowało.. Silnik na wolnych obrotach pracuje poprawnie.. 2. Jeśli silnik, oprócz buczenia nie przejawia innych dolegliwości to może to nie silnik.... bratPit był blisko rozwiązania... chodzi o zawieszenie silnika. Oczywiscie żaden mechanik łącznie a ASO nie wiedział w czym rzecz. Elementem, który przenosi wibracje na karoserie są poduszki. Poduszki po jakimś czasie tracą swoje właściwości tłumienia. Dlatego po kilku latach nagle z18xe buczy. Ja oczywiście wymieniałem tą poduszkę na nowy zamiennik Corteco. Jednak po jakimś czasie wróciłem do oryginału, na którym było troszkę lepiej. Żaden zamiennik nie daje tu rady. GM musiał chyba cią koszty projektując i produkująć niektóre elementy samochodu... Mnie rozwiązanie tego problemu kosztowało dużo pieniędzy i czasu.. i nerwów. Dużo kombinowałem, żeby stwierdzić że za to odpowiedzialna jest prawa poduszka (przy filtrze powietrza) Przeglądając allegro i katalogi dowiedziałem się, ze w Astrach z silnikiem diesla prawa poduszka jest z hydropodstawą (czyli olejowa)W benzynie wszystkie poduszki są metalowo-gumowe. Rozwiązaniem jest montaż prawej poduszki z hydropodstawą. Taka poduszka nie tylko, że eliminuje buczenie. Czuje, że samochód jest sztywniejszy podczas ruszania.Silnik nie wychyla się tak jak na oryginalnej metalowo-gumowej poduszce. Jazda Astrą znów należy do przyjemności.. Jeśli ktoś jest z Warszawy i okolic, nie czuję się na siłach i chcę wpomóc kolegę z forum to zapraszam do mnie na odpłatną wymianę poduszki Mam odpowiednie narzędzia i gwarantuje, że zrobie to lepiej niż nie jeden mechanik. (bez naprężen i innych uszkodzeń samochodu)

Panowie jestem chyba bliski rozwiązania problemu ... Na razie samochód testuje...

Ja zrobię jeszcze jedną rzecz.. Jeżeli nie pomorze to sprzedaję. Ktoś kto będzie jeździł do 120 km/h będzie zadowolony ... Na razie tajemnica: ) Jak zadziała podzielę się.

> No ale robiłbyś to nie wiedząc jaki będzie efekt końcowy - czyli można powiedzieć, że wydawałbyś w > ciemno pieniądze i to właśnie "podziwiam"... Wymieniłem dużo w tym samochodzie co mogło by mieć związek i to nie przyniosło efektu. Można powiedzieć, ze to pieniądze wywalone w błoto. Nie wiedziałem jaki będzie efekt końcowy.. Pewnie na początku jakbym wiedział to zrobiłbym kompleksowy remont+ wyważenie. Jakby to nie przyniosło oczekiwanego efektu, załamałbym się To jest zwykły, prosty silnik. Nie jest to technologia kosmiczna. Nic już innego nie pozostaje..

> Podziwiam Cię i nie za wytrwałość w temacie jaką się wykazałeś ( bo to jest mega szacun) a za > wykładanie takich kwot na zwykłe auto... też bym to zrobił, żeby mieć spokój i przyjemność z jazdy.

> fakt, Ty byłeś najbliżej rozwiązania. > ATSD ciekawe czy samo wyważanie by nie wystarczyło ? > Czy np trzeba by zelżyć cały układ i wyważyć? > Bo skoro jedne buczą inne nie, to znaczy, że niektóre egzemplarze mają większe drgania od > pozostałych. A ten dźwięk to przecież wzbudzone elementy nadwozia do drgań od silnika. A > drgania to układ korbowo-tłokowy. mogło by starczyć pewnie samo wyważenie, tylko trzeba wiedzieć jeszcze co wyważyć... i tak trzeba wał i tłoki wyjąć. Samo wyważenie to jeszcze nie jest jakiś duży koszt. Więcej rozebranie i złożenie silnika