Mam problem ze strzelaniem w dolot i duszeniem się na zimnym silniku, na ciepłym wydaje się że nie ma pełnej mocy. Wymienione przez 2lata od swapa (przez 3000km) cpw, świece, kable, cewka, 3 sondy lambda, czujnik stukowy (przykręcony do pokrywy głowicy), map sensor. Dodaje zdjęcia błędów i wykres pracy sondy. Pacjent uno z silnikiem 1,2 16v z bravy na bosh, komp ma ściągniete immo ale na orginalnym kompie jest to samo
Silnik po remoncie, po 14bar na cylindrach i rozrząd niby dobrze ustawiony