Alex_82

Chciałbym bardzo podziękować Panu za pomoc. Miał Pan racje. Zdjąłem miskę olejową i smok był brudny. Na środku większy kawałek nagaru + pełno pyłków i jeszcze kawałki jakiegoś czerwonego silikonu. Wyczyściłem to sitko bardzo dokładnie i wypłukałem alkoholem izopropylowym. Wyczyściłem dokładnie miskę olejową ze starego silikonu, odtłuściłem alkoholem izopropylowym. Z zewnątrz miałem nalot rdzy więc wyczyściłem papierem ściernym, odtłuściłem alkoholem izopropylowym i pomalowałem barankiem. Miska wygląda jak nowa ). Uszczelka miski w tym modelu występuje w postaci silikonu wysokotemperaturowego i ja wykorzystałem silikon firmy Elring Dirko HT 70 ML. Silikonem pojechałem dookoła miski tak jak w instrukcji silikonu. Nie dawałem takiej ilości silikonu jak mój poprzednik ). Śruby miski i nakrętki dokładnie wyczyściłem i dokręciłem kluczem dynamometrycznym z prawidłowym momentem dokręcenia o wartości 10 Nm. Nakrętki dokręciłem tak na wyczucie. Silikon pozostawiłem do wyschnięcia na ok 13 godzin. Możliwe, że wysycha on szybciej ale akurat skończyłem pracę miski o 19 i zostawiłem na noc . Zalałem olejem Selenia syntetycznym 5W40 i filtr oleju zastosowałem firmy MANN. Po skończonej pracy wszystko pięknie działa. Dioda z olejem mi się już nie zapala, z miski nie cieknie olej. Auto pracuje idealnie. Czy mogę prosić Pana o podanie numeru konta bankowego ? Chciałbym Panu przesłać na konto 20 zł (na zimne piwo w te upalne dni) za pomoc w diagnozie i naprawie mojego samochodu ). Serdecznie pozdrawiam...

Bardzo dziękuję za odpowiedź. W pierwszej kolejności jak przyjedzie do mnie miernik ciśnienia to pomierzę faktyczny stan ciśnienia oleju i podam jakie jest. Czy ma jakieś znaczenie przechowywanie oleju ? Przy poprzedniej wymianie oleju zostało mi z bańki 5l właśnie tyle oleju ile wchodzi do silnika ok 2.8l no i wlałem ten olej. Olej woziłem w bagażniku przez ok 8 - 10 miesięcy czy mogło się z olejem coś stać ? Pytałem w sklepie motoryzacyjnym i sprzedawca powiedział, że mogę go spokojnie wlać i nic nie będzie. Jak wchodzę w zakręty to również kontrolka się zapala i gaśnie. Na bagnecie pokazuje mi 3/4 poziomu. W drugiej kolejności będę ściągał miskę olejową w celu obadania tego smoka. Czy rozpatrywać również zmianę oleju z 5w40 na 10w40 czy w ogóle nie brać tego pod uwagę ? Może kupić nowy olej 5w40 innej firmy i wymienić jeszcze raz z filtrem ? Proszę o informacje co jeszcze spróbować zrobić przed ściąganiem miski ? Z góry bardzo dziękuję i pozdrawiam.

Witam wszystkich. Jestem właścicielem Fiata Grande Punto 1.2. Auto ma przebieg 62 000 km. Olej który jest w silniku to Mobil 3000 5W40 i był wymieniany przy przebiegu 59 000 km (Olej zawsze wymieniam po 10 000 km). Auto przejechało 3000 km i zapaliła się kontrolka ciśnienia oleju. Na początku mrugała sobie przy niskich obrotach a teraz przy niskich obrotach pali się cały czas. W momencie kiedy dodam lekko gazu kontrolka znika. Kontrolka pali się przy 6 rpmx. Jak podniose mu na 8 rpmx to znika. Auto jest z listopada 2010 roku i jestem pierwszym właścicielem po niemcu. Kupiłem z przebiegiem 30 000 km. Wykonałem czynności następujące: - wymiana czujnika ciśnienia oleju na nowy - sprawdziłem przewody od czujnika ciśnienia oleju ale nie są uszkodzone są w takich plastikowych osłonkach. - wymieniłem jeszcze filtr oleju na nowy - założyłem firmy FILTRON Powyższe czynności nie naprawiły problemu z ciśnieniem oleju - kontrolka nadal pali na niskich obrotach. Przy zimnym silniku 12 rpmx kontrolka się nie pali, zapala się jak silnik się nagrzeje i schodzą obroty do 6 rpmx Czy może mi ktoś pomóc ? Jaka jest przyczyna tej usterki co można jeszcze zrobić ? Jestem w trakcie szukania miernika ciśnienia oleju i chcę sprawdzić jaki jest stan faktyczny ciśnienia. Czy wie ktoś jakie ciśnienie oleju powinno być w silniku ? Z góry bardzo dziekuję za każdą pomoc.