CentoPassion

Aż zazdroszczę 😆 Wysłałem zapytanie do eibacha czy mi zrobią sportowy anti roll kit bo teraz nie mają już w swojej ofercie od kilku lat do seicento. Zobaczymy co mi odpiszą 😀. Czekam z niecierpliwością

Nie obyło się bez problemów ze sprzedawcą. Z zaczęciem prac byłem ponad 2 miesiące opóźniony tyle się użerałem. Ale co do jakości nie mogę złego słowa powiedzieć godny polecenia. Tylko odbiór osobisty, wysyłki nie polecam i płatność przy odbiorze. Teraz moją starą dam do wypiaskowania i malowania proszkowego i ląduje na strych 😆 w razie czego będzie jak znalazł 😀

dziękuję za fotkę nie miałem tej osłony już zamówiłem komplet i dlatego pewnie rozpieraki były przyrdzewiałe ale się nie blokowały

masz może fotkę o jaką osłonę chodzi bo nie bardzo wiem ale raczej nie zapomniał bym bo nic mi nie zostało

Tak belkę i wahacze kupiłem gotową po regeneracji

Konserwacja, zregenowana belka i tylne wahacze i założenie poliuretanów

Zawieszenie kw v1 coilovers założone

Niestety nie było instalacji. Sygnał ciągłem z żółtej kostki czarno czerwony kabel resztę wziąłem z zapalniczki której wogole nie używam 😂

Obrotomierz podpięty

Dziś powrót z kampingu a w przyszłym tygodniu wymiana pompy hamulcowej, płynu, przewody w oplocie HEL i korektory hamowania oraz filtr oparów paliwa

Działanie faltdachu wymienione lewe cięgno dwa wodziki i 2 prowadnice przednie ruchome oraz obszyta podsufitka

Faltdach założony 😜

Nasi rodacy też się mega cenią. A z ich dokładnością i kompetencją to można książki pisać 😂 3 polskie warsztaty nie mogły sobie poradzić z UPG i z nieszczelnością układu chłodzenia 😲 a gdzie tu mówić o swapie 😂😂😂. Póki co to na dzień dzisiejszy tylko TRS wchodzi w grę 😆

Części używane można faktycznie czasem wyhaczyć w dobrej cenie ale koszty robocizny to już kosmos np w angielskim warsztacie ceny od £65 za robotogodzine a pośpiechu nie ma 😂 a i jakość pozostawia do życzenia 😀 Jak pytałem w warsztatach za ile mi zrobią swapa to albo nie podejmą się tego albo cena że taniej mi wysłać samochód lawetą do Polski do trs i wiem że przynajmniej będzie to zrobione perfekcyjnie 😆

😂😂😂 u mnie są mile 180 mil to nie ma szans przy 1.1 żeby tyle pocisnął 😜 i 1.4 też by nie dał rady 😂😂😂

Tak na poważnie to licznika nie zamyka 😥

😂😂😂😂

Nowe tarcze MoMan podmienione wcześniej były seledyn teraz niebieskie

bagażnik i box założony

nie jestem pewien mi się w oczy nie rzucił ja bardziej za cento patrzyłem i oczywiscie lamborghini, ferrari mega wrażenie zrobiły Lancie i klasyki 500-ki

Wczorajszy wypad do Brooklands Italia car day 2018

Tak zachodziły zmiany we wnętrzu auta pierwsza modyfikacja to oryginalne wysokie boczki oraz fotele z abarth 500 następnie nastąpiła zamiana koloru obić siedzeń i boczków oraz nowy tunel środkowy i chromowane dodatki z wersji Schumacher (nakładka na ręczny i ramka lewarka) także panele głośnikowe w drzwiach. Kolejna modyfikacja a zarazem końcowa to poflokowana deska oraz obszyte dodatki (obudowa licznika i obrotomierza, naba kierownicy, rączko oparcia przednich drzwi i tylne panele głośnikowe ) kierownica sportowa, oryginalne nakładki na pedały, adaptery wskaźników nawiewu środkowego i słupka

Wskaźniki już wszystkie podpięte dziś ostatni temperatura oleju

elektrouchylacze założone

W bagażniku akurat to super sprawa zwłaszcza jak się chce zrobić cleana komory.