rav1932

na forum publicznym nie przystoi używać takich słów jakie pojawiają się na warsztacie podczas prac tego typu. "ciechocinek..." 😄

Nie wiem jak u Was ale u mnie w Astrze nie ma żadnych łączników, rurki są łączone bezpośrednio ze sobą. Jedna ma gwint wewnętrzny / nakrętkę a druga gwint zewnętrzny. W nakrętce jest stożek do wewnątrz a druga rurka jest zakuta odwrotnie wypukle, chyba się to grzybek nazywa. Skręcając to stożki się uszczelniają o siebie. Z tego co kolega wyżej pisze miał właśnie taki układ więc po co dokładać łączniki w/z skoro rurki można skręcić jak w oryginale? Druga sprawa - trafiłem na wątek bo kolega podał screen z wymiarami - dzwoniłem do tej firmy z twojego linku i po długiej rozmowie doszliśmy do wniosku że nie mamy pojęcia z czego ale nie są to wymiary do ASTRY G - gdyby ktoś miał ochotę zamówić sobie komplet wg. powyższych danych to nie ... NIE PASUJĄ Moja astra z tarczami ma na tył 7przewodów / rurek dwa lewe i trzy prawe, + po jednym na belkę pomiędzy elastyczne ( te udało się zmierzyć dokładnie mają po 36cm ), wcześniej poprzeczny prawy ma ok 125cm i jest właśnie z nakrętką z jednej strony bo jest dokręcany do tego co idzie pod podłogą do przodu a z drugiej wpada w wężyk. Potem pod nogami są kolejne dwie nakrętki ale jedna idzie z rurki przedniej od pompy a druga strona nakrętka na długiej rurce ( chyba żeby nie pomylić sobie stron przy składaniu ) Kolego usuń może to zdjęcie z wymiarami bo wprowadza w błąd i ludzie będą się wkurzać że zamówili coś nie dobrego. ps. I wychodzi na to że sprzedający ma rację a to ty postanowiłeś udoskonalić fabrykę, u mnie tych łączników nie ma. Nie kombinuje zamówiłem cały gotowy zestaw. - a kobitka była miła jeśli to ta sama haha