Leszel1990

No i jest pierwsza awaria. Na 121k przebiegu zepsuła się cewka zapłonowa, silnik zaczął się krztusić przy mocniejszym dodawaniu gazu, raz nawet wyłączył się jeden z cylindrów i telepało nim jak alkoholikiem w delirce xD (po restarcie silnika wróciło do normy), jutro jadę do ASO, mają mi wymienić w ramach gwarancji. Tak poza tym silnik do tej pory działał dobrze, oleju nie brał, spalanie utrzymuje się na stałym poziomie.

Jeżdżę Hyiundaiem i10 z tym wlasnie silniczkiem, mam zrobione 50k km w warunkach wszelkich od miasta przez autostrady az po górskie kręte ścieżki. Poki co pracuje bez zarzutu, ma dobre osiagi, jest cichy, spalanie zwykle ponizej 6l/100km na trasach. Gdy jest bardzo rozgrzany (czyli w trasach dluzszych niz 200km) to osiagi ulegaja znacznej poprawie a spalanie obniza sie o ok. 1/4 wiec na trasie z Ustrzyk Gornych do Lublina spalal rowno 5.0l/100km niezaleznie od jakosci zastosowanej benzyny, aczkolwiek jesli ktos chce zeby pracowal ciszej to warto tankowac tą wyzej oktanowa. Zobaczymy przy jakim przebiegu wystapia pierwsze powazne usterki, poki co na przegladzie przy 30k km na gwarancji została naprawiona malutka nieszczelnosc w turbo, poza tym przy 45k km musialem mu odrobine dolac plynu chlodniczego bo tak jakby go troche ubylo.