confused12

to jakiś zmodyfikowany ford puma ze szczyptą suvowatości? design poszedł się...

Jak wagon to trzeba się doczepić do jakiejś lokomotywy hue hue

Ja wbijam wyższy bieg dopiero jak osiągam maksymalne obroty, a co do oleju to jak paliwo - dolewam tylko jak już go brakuje. Silnik rozpoczął już drugi milion i nic się z nim nie dzieje.

On z torbami pójdzie jak co dwa dni będzie musiał auto oddawać.

Temperatura barwowa niemal identyczna, CRI 80-90. Piki w spektrum to są w lampach fluorescencyjnych, a nie w LEDach. No jak to nie jest zbliżone do dziennego to ja nie wiem jakie ty masz wymagania. Zbliżone nie oznacza takie samo.

Temperatura barwowa słońca to ok. 5700K, więc stwierdzenie jak najbardziej poprawne.

W cennikach Hyundaia na rocznik modelowy 2026 te silniki opisywane są już jako 90-konne a nie 100. Dyszce rumaków mówimy papa z powodu normy Euro 6e-bis.

Bardziej chodziło o potwierdzenie albo wyprowadzenie mnie z błędu, bo jeśli faktycznie trzeba wymieniać całe reflektory, to ciężko mi zrozumieć fenomen ledów.

Nie wiem czy problem. Przymierzam się do kupna nowego auta i na razie obczajam różne tematy. W przypadku świateł chcę wiedzieć, czy warto iść w LEDy czy może zawęzić wyszukiwanie do wersji ze zwykłymi żarówkami. Tylko tyle i aż tyle. Jedyne powtarzające się info jakie znalazłem w necie to to, że jak padnie jeden moduł to trzeba wymieniać całą lampę, więc dla mnie to jest co najmniej głupie.

To jakbym napisał elo mordy te ledy to spoko czy przehajpowane to byłoby ok? Możesz edytować pierwszy post, może więcej ludzi zrozumie o co w nim chodzi.

Wyobraź sobie, że przymierzam się do zakupu auta i wcześniej chcę dowiedzieć się czegoś na temat zagadnienia, które mnie interesuje. Rozumiem, że nowy użytkownik nie może napisać nic, bo zostanie posądzony o bycie reklamowym botem?

Mam pytanie odnośnie technologii LED, która jest stosowana na coraz szerszą skalę już nawet w najbiedniejszych wersjach modeli. Nigdy nie miałem do czynienia z autami wyposażonymi w lampy LEDowe (pomijam tu światła do jazdy dziennej), tylko z klasycznymi żarówkami / halogenami. Zdaję sobie sprawę, że LEDy są wielokrotnie żywotniejsze od wolframowych odpowiedników, ale nic nie jest wieczne, poza tym może też ulec awarii. Jak wygląda tu kwestia wymiany zepsutego światła? Schemat jest podobnie tani i prosty jak w standardowych żarówkach, tzn. kupujesz za kilkanaście zł nowe świecidło w pierwszym lepszym sklepie, wymieniasz we własnym zakresie i sprawa zamknięta czy trzeba szykować się na gruby wydatek - kupować całą lampę i do tego robić to jeszcze w serwisie / warsztacie?