witam

czy moze ktos posiada albo widzial specyfikacje świateł dziennych, mam bowiem zamiar cos takiego sobie zamontowac.

pozdro

> witam

> czy moze ktos posiada albo widzial specyfikacje świateł dziennych,

> mam bowiem zamiar cos takiego sobie zamontowac.

> pozdro

heheh kolego zanim Cie zlinczuja zerknij TUTAJ

i zwroc uwage, ze to jest tylko streszczenie watku, ktory mozna czytac tygodniami

> heheh kolego zanim Cie zlinczuja zerknij TUTAJ

> i zwroc uwage, ze to jest tylko streszczenie watku, ktory mozna

> czytac tygodniami

kycej pytał o światła dzienne, a nie automat do świateł mijania

widzisz różnicę ?

> kycej pytał o światła dzienne, a nie automat do świateł mijania

> widzisz różnicę ?

ale astry poza wersja skandynawska nie mialy chyba swiatel dziennych.

poza tym z definicji jaka jest roznica miedzy mijania, a dziennymi? :>

teraz nasze mijania i tak sa dzienne bo uzywamy w dzien i mijania bo uzywamy jak sie mijamy

ps. poza tym w tym watku podawalem link do schematu avt - ktorym mozna zrobic sobie swiatla dzienne (uklad plynnie obniza moc zarowek)

> ale astry poza wersja skandynawska nie mialy chyba swiatel dziennych.

skandynawska ma mijania uruchamiane automatem

> poza tym z definicji jaka jest roznica miedzy mijania, a dziennymi?

mijania to mijania

dzienne mogą być jako dodatkowe lampy, ew. zasilane niższym napięciem światła drogowe

tak jest to rozwiązane w niektórych markach aut zdaje się

> :teraz nasze mijania i tak sa dzienne bo uzywamy w dzien i

> mijania bo uzywamy jak sie mijamy

> ps. poza tym w tym watku podawalem link do schematu avt - ktorym

> mozna zrobic sobie swiatla dzienne (uklad plynnie obniza moc

> zarowek)

i to byłoby prawie to

ale kto by się tam doszukał tego linka - wątek jest głownie o automacie świateł mijania

witam

widze ze ma ktos tu problemy z czytaniem ze zrozumieniam

po pierwsze swiatła dzienne to nie mijania, jest ogromna roznica np swiatla dzienne maja swiecic w nadjezdzajacy pojazd (inaczej "oślepiac" kierowce) a mijania maja za zadanie oswietlac droge ale nie oslepijac

a jezeli chodzi o specyfikacje to jest to mozna powiedziec instrukcja dotyczaca tego czegos w tym przypadku chodzi mi o dokladna moc zarowki i kat padania wiazki swiatla zapewne w specyfikacji sa jescze inne pierdoly ale te mnie najbardziej interesuja, i nie moge tego nigdzie znależc. nie mam zamiaru po zalozeniu sobie swiatel dziennych uzerac sie z niebieskimi ze cos jest nie tak, a tak bede mial czarno na bialym chyba napisze do ministerstwa transportu

pozdro

>

> swiatla dzienne maja swiecic w nadjezdzajacy pojazd (inaczej

> "oślepiac" kierowce)

a gdzies to wyczytal?

przeciez wiekszosc aut, ktore posiada swiatla do jazdy dziennej uzywa tych samych lamp do swiatel mijania, drogowych i wlasnie dziennych. Jak wiec moze dziac sie, ze ten sam odblysnik ktory jest ustawiony by nie oslepial nikogo nagle ma oslepiac?

nie mam zamiaru po zalozeniu sobie

> swiatel dziennych uzerac sie z niebieskimi ze cos jest nie tak,

nasza milicja zawsze sie do czeogs moze przylepic :>

> a tak bede mial czarno na bialym chyba napisze do ministerstwa

> transportu

no to daj znak jak Ci odpowiedza

bede zaskoczony jesli w ogole odpowiedza

> a jezeli chodzi o specyfikacje to jest to mozna powiedziec instrukcja

> dotyczaca tego czegos w tym przypadku chodzi mi o dokladna moc

> zarowki i kat padania wiazki swiatla zapewne w specyfikacji sa

> jescze inne pierdoly ale te mnie najbardziej interesuja, i nie

> moge tego nigdzie znależc

Rozporządzenie w sprawie warunków technicznych...

A moc (i typ) żarówki jest określony wyłącznie w homologacji

lampy (reflektora). Przepisy podają tylko dopuszczalne i minimalne

natężenie strumienia światła.

no i wlasnie o to chodzi ze nasze autka nie maja swiatel dziennych z prawdziwego zdarzenia tylko jezdzimy na mijania w dzien , ktore maja inne zadanie.a np w skandynawii niektore maja cos takiego

> no i wlasnie o to chodzi ze nasze autka nie maja swiatel dziennych z

> prawdziwego zdarzenia tylko jezdzimy na mijania w dzien , ktore

> maja inne zadanie.a np w skandynawii niektore maja cos takiego

Jedyne wyjście żeby posiadać dzienne to kupić dodatkowy

komplet lamp i zamontować. Do tego co jest nie dorobisz.

No chyba, że zrobisz sobie ponowną homologację reflektora zespolonego

> Jedyne wyjście żeby posiadać dzienne to kupić dodatkowy

> komplet lamp i zamontować. Do tego co jest nie dorobisz.

> No chyba, że zrobisz sobie ponowną homologację reflektora zespolonego

przepraszam widocznie zle sformuowalem swoja wypowiedz

wlasnie o to mi chodzi zeby sobie dolozyc swiatla dzienne, a nie grzebac w zespolonym

i jeszcze jedno czy jak sie ma wlaczone swiatla dzienne to tyl tez musi byc wlaczony?? bo spotalem sie z roznymi zdaniami i sie ostro zakrecilem

> przepraszam widocznie zle sformuowalem swoja wypowiedz

> wlasnie o to mi chodzi zeby sobie dolozyc swiatla dzienne, a nie

> grzebac w zespolonym

No to jak kupisz zestaw to będziesz miał dokładną instrukcję do niego

Typy i moc żarówek są wybite na obudowie reflektora, miejsca montażu

w instrukcji, a ustawienie kierunku świecenia zrobią Ci na każdej SKP za piątaka.

> i jeszcze jedno czy jak sie ma wlaczone swiatla dzienne to tyl tez

> musi byc wlaczony?? bo spotalem sie z roznymi zdaniami i sie

> ostro zakrecilem

Tak, pozycje muszą być włączone. Dodatkowo jeszcze chyba

oświetlenie tablicy, ale głowy nie dam, a nie mam Lexa pod ręką.

> Tak, pozycje muszą być włączone. Dodatkowo jeszcze chyba

> oświetlenie tablicy, ale głowy nie dam, a nie mam Lexa pod ręką.

A to ciekawe? Ja dzisiaj jadąc do pracy pomykałem za nowym Audi Q7 i on ma światła dzienne w postaci długi (świecących troszkę słabiej) i na pewno tylne światła mu się nie paliły.

Jeśli przednie mają się palić to logiczne, ale po co tylne????

> A to ciekawe? Ja dzisiaj jadąc do pracy pomykałem za nowym Audi Q7 i

> on ma światła dzienne w postaci długi (świecących troszkę

> słabiej) i na pewno tylne światła mu się nie paliły.

> Jeśli przednie mają się palić to logiczne, ale po co tylne????

Taki przepis, nie wiem po co

> Taki przepis, nie wiem po co

Czy w przepisie jest napisane, że kierowcy mają jeździć z włączonymi światłami mijania, czy z włączonymi światłami dziennymi, a jeśli takich nie posiada auto to wtedy z włączonymi światłami mijania.

To jest duża różnica.

Bo jeśli tak tzn, że wszystkie nowe Audi nie są przystosowane do polskich przepisów.

> Czy w przepisie jest napisane, że kierowcy mają jeździć z włączonymi

> światłami mijania, czy z włączonymi światłami dziennymi, a jeśli

> takich nie posiada auto to wtedy z włączonymi światłami mijania.

Jeździć musisz z mijania. Jeżeli masz, to zamiast mijania możesz

używać dziennych.

> To jest duża różnica.

> Bo jeśli tak tzn, że wszystkie nowe Audi nie są przystosowane do

> polskich przepisów.

Problem podobny jak i z doświetlaniem zakrętów przeciwmgielnym.

Auto ma homologację, ale nie spełnia warunków zapisanych w rozporządzeniu.

W tym wypadku nawet jest jeszcze gorzej niż z doświetlaniem:

po prostu świeci Ci się jakieś światło, które nie jest dziennym w rozumieniu

przepisów.

> Problem podobny jak i z doświetlaniem zakrętów przeciwmgielnym.

> Auto ma homologację, ale nie spełnia warunków zapisanych w

> rozporządzeniu.

Ja właśnie chcę sbie zrobić takie doświetlanie zakrętów. To jest naprawdę bardzo dobre rozwiązanie. Jak zwykle jednak jest jakieś prawo, które nie pozwala na rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo. Czasami mam wrażenie (w zasadzie to często), że polskie prawo nie nadąża za postępem techniki

> W tym wypadku nawet jest jeszcze gorzej niż z doświetlaniem:

> po prostu świeci Ci się jakieś światło, które nie jest dziennym w

> rozumieniu przepisów.

Hmm, mi się bardzo podoba takie rozwiązanie z tymi światłami w Audi też chcę zrobić taki kompleksowy sterownik. Mam u siebie Xenon dlatego jeżdżenie cały czas z włączonym Xenonem za szybko wykończy mi żarniki, a one nie kosztują tyle co żarówki na stacji.

> Czasami mam wrażenie (w zasadzie to często), że

> polskie prawo nie nadąża za postępem techniki

Ciesz się, że nie mieszkasz w Reichu, bo choćby

za same xenony, które wsadziłeś do auta o pomyślnym

przejściu przez HU można pomarzyć

> Ciesz się, że nie mieszkasz w Reichu, bo choćby

> za same xenony, które wsadziłeś do auta o pomyślnym

> przejściu przez HU można pomarzyć

No pewnie to masz rację ale widziałem dużo aut jeżdżących w niemczech na tych zestawach i policja raczej się tego nie czepia. Poza tym ja te zestawy kupuje właśnie w Niemczech gdzie idą jak ciepłe bułeczki.

> No pewnie to masz rację ale widziałem dużo aut jeżdżących w niemczech

> na tych zestawach i policja raczej się tego nie czepia. Poza tym

> ja te zestawy kupuje właśnie w Niemczech gdzie idą jak ciepłe

> bułeczki.

Interesowałem się tematem bo chciałem (i nadal chcę) przerabiać

w swojej. Niestety na rynku nie ma żadnego zestawu homologowanego

jako zamiennik części fabrycznej do Fki. Są jedynie te uniwersalne,

ale nam brakuje co najmniej homologowanego pod xenony reflektora.