azja

Koledzy już podpowiedzieli właściwą drogę ;-) ja tylko tyle napiszę: zapomniałem już, że uprawiałem takie druciarstwo

> toż to tylko 3-latek ale mój przegub wymieniany 5,5 roku temu :-P

> Czy powodem klapania może być przegub wewnętrzny ??? przyczyny szukaj nieco wyżej niż przegub - to raczej łożysko na kolumnie mcphersona PS. aleś dinozaura wygrzebał :-D

> NIE ZMIENIAJ SKRZYNI NA DŁUŻSZĄ > znajdź moje posty nt. skrzyni w AF, żałuję do dziś etam ja wymianę F16CR na WR (VA --> AF) wspominam jak najlepiej kwestia gustu dla mnie 3800 obr. przy 130 km/h to jakiś absurd

> Czyli muszę zdjąć tapicerkę odkleić folię itd. Ehhhh... nie ma się co obawiać... a przy okazji wygłuszenie zrób :-D

> polecam nokia ck-200. zdecydowanie użytkuję 3 rok, bez zarzutu

może za późno, ale polecam CK-200 Nokii używam od dwóch lat z dwoma telefonami, bez zarzutu bateryjkę w "pilocie" wymieniałem w tym czasie raz

dorzucę pod rozwagę jeszcze Spidan (też zdaje się z grupy GKN) w astrze wymieniałem zarówno zewnętrzne, jak i wewnętrzne w vectrze wewnetrzne bez zarzutu, po sporych przebiegach PS. trza czasem jakiegoś posta napisać żeby do końca nie zardzewieć :-DDD

> Dzięki wszystkim, przede wszystkim Orychmadiu

> Niemożność wyjęcia czopa przegubu z piasty. > Bez kapselka, wielowypusty lubią zarastać rdzą, co może skutkować takimi problemami. racja... ale nie doświadczyłem tego przy wymianie przegubu

przejrzałem wątek pobieżnie... kup Valeo, nie będziesz żałował Depo zdecydowanie unikaj

> Czy jest mi to do szczęścia potrzebne? od zakupu astry nie miałem ani jednej "pokrywki" negatywnych objawów nie zauważyłem, bo i jakie? ;-)

> Jaki klucz jest potrzebny do odkręcenia > tej śruby trzymającej piastę pod deklem ? w AF była 30, koniecznie długa nasadka, zwykła nie łapie bajdełej: w podobnej sytuacji jak opisujesz wymieniłem oba przeguby oczywiście nie pochopnie, ich stan uzasadniał wymianę ;-) co do dokręcania... za Etzoldem (dla AF ) Quote: "Dokręcić nakrętkę koronową czopa półosi momentem 100 N-m. Samochód musi wtedy stać na podłożu, włączyć bieg i poprosić drugą osobę o wciśnięcie pedału hamulca. Następnie nakrętkę poluzować i ponownie dokręcić momentem 20 N-m. Od tego położenia dociągnąć jeszcze nakrętkę o kąt 80° (1/4 obrotu = 90°). Włożyć nową zawleczkę i zagiąć. Jeżeli zawleczka nie daje się włożyć dokręcić nakrętkę koronową do następnego otworu pod zawleczkę, jednak nie więcej niż o kąt 9°." fajnie, nie? :-D

> Bo skąd sprzedający na allegro wiedzą, że akurat sprzedają F13 WR a nie CR i z PG 3.74 a nie np. > 3.94 skoro na skrzyni nie ma tych informacji? na skrzyni SĄ takie informacje :-D foto z czeluści archiwalnych, autor: _Zero_ ciekawe, czy On tu jeszcze zagląda...?

> No właśnie , dawno go nie widziałem na forum. > Zagląda tu czasem jeszcze ? zagląda regularnie w czym mogę pomóc? :-D

> aż tracę chęci na dalsze bebeszenie. mam nadzieję, że to tylko chwilowe, poświąteczne osłabienie... astrokącik nie wybacza takiego podejścia

> dzieki za odp!! dlaczego ją mam ( była zaklejona taśmą izolacyjną i zkitrana pod aku) skoro nie mam > tempo? nic niezwykłego, u mnie (w VB) też była i tempomat dołożyłem często jest w aucie sporo niewykorzystanych opcji wyposażenia > hmmm.... a co miałbym podpiąć do niej żeby mieć tempomat? wystarczy dodać serwo, czujnik pod pedał sprzęgła, wymienić manetkę kierunkowskazów i masz tempomat :-) czasem potrzeba też włącznik świateł STOP wymienić, zależy jaki u siebie znajdziesz aktywacja Techem niepotrzebna, bo tempomat jest na linkę ;-) taki zestaw potrzebujesz (poza wtyczką, bo ją już masz): jeden z wątków archiwalnych do poczytania

> wtyczka w załączniku to wtyczka tempomatu

> A i tak najlepsze są drewniane pieńki o dużej średnicy. no masz, a ze mnie się śmiali, jak na fotografiach w manualach było widać tego rodzaju "podstawki" :-DDD

> Mówię jak było u mnie, ale ja mam inny napinacz niż benzyniaki i inna wersję nadwozia od ciebie no ale zasada jest ta sama - pasek napędza sprężarkę przyjrzę się temu > I tak podałem bardziej optymistyczną wersję niż padająca sprężarka klimy prawda Tobie i pozostałym Kolegom dziękuję za podpowiedzi :-)

odpowiem grupowo ;-) @bartek_j: na 100% nie jest to wiatrak @skalek: nawet mnie nie denerwuj @kamo502: w kabinie całkowicie niesłyszalne, tylko spod maski @master22221: nie, to nie są klapki, ten dźwiek znam ;-)

> a czasami nie sprzeglo sprezarki? myślałem o sprzęgle, ale wolę zapytać lepiej_wiedzących :-)

cześć :-D co się może w układzie klimatyzacji kończyć, jeśli od jakiegoś czasu po jej załączeniu słychać delikatny terkot? nie jest to głośne i nie wydaje się być dźwiękiem czegoś, co się właśnie rozsypuje, niemniej jednak wcześniej tego nie było, a teraz jest - a ja tak nie lubię :-DDD który element jest najbardziej podejrzany? aha, to climatronic w VB, ale pewnie nieistotne, bo mechanicznie chyba układ jest taki sam ;-) całość działa jak najbardziej prawidłowo (w sensie chłodzenia), tylko ten dźwięk...

> Hmm.... KLIK niedawno myślałem o tym wątku szkoda, że się nie rozrasta, także dla "G" chociażby

> Azja, jestes wielki... ja tylko kiedyś zapamiętałem jeden wyraz: superseal :-)