krzymek

Bo jak bus pas się kończy to niby go nie ma, ale jednak jest... więc dziwne. Po co kończyć przywilej który i tak dalej istnieje ?

Czy dolny znak jest legalny ? Czy istnieje jakiś przepis że można np. nakazać zielonym autom skręt w prawo a czerwonym w lewo. Jedyne rozróżnienie jakie znam to tylko zakaz parkowania w dni parzyste i nie parzyste, może ktoś wie gdzie takie stoi ?

Sytuacja z ul Banacha w Warszawie jest bus pas godzinowy 6-10 i 14-19. Czy poza godzinami obowiązywania na skrzyżowaniu ul. Banacha z ul Białorzeską pojazdy wypisane na tablicy mogą pojechać na wprost z prawego pasa ? Czy dolny znak jest zgodny z przepisami ?

Mam dodatkowe pytanie. Czy wkręcając taki nypel do elektrozaworu z pierwszego postu, muszę stosować dodatkowe uszczelnienie ?

Cześć, Czy montując zawór taki jak na zdjęciu (przykładowe) mamy komplet baryłki i docisk. Czy potrzebne jest jeszcze jakieś narzędzie do obrabiania rurki fi6, Czy trzeba ją kielichować ? Czu po prostu obciętą rurkę wkłada się i skręca baryłke z ta nakrętką ?

> Ja rejestrowałem prywatne. > Ale niby w jakim celu mieli by zabierać? Ja firmowe, w karcie dokonuja wpisow, moze musza papiery posprawdzac.

> Rejestrowałem w zeszłym roku i była potrzebna przy rejestracji. Pani zrobiła odpowiednie wpisy i > oddała. Przy odbiorze w ogóle nie oglądała. W moim przypadku zabrali, moze to zalezy wlasnosci auta firmowe - prywatne ?

> W Warszawie na Targówku też nie zabierali - trzeba było tylko mieć do wglądu. Warszawa Mokotow i Ochota zabieraja.

Nowa astra i focus tak maja, pozycja spoczynkowa na dole.

Mam szybe do wanny sanplasta - pomoglem ?

Jakie bys nie znalazl auto zmien opony na węższe, bedzie sie latwiej krecilo.

> przy przyspieszaniu > ciągnie go w prawo... wybite tuleje wahacza

> co do silnika 2.0 to to cykanie o którym piszesz jest to niestety "przypadłość" tego silnika i nie > jest to pompa wody a dzwięk paska na rolce wystarczy wymienić pasek rozrządu i problem > ustanie. ten dzwięk na nic nie wpływa bo rozumiem że to jest tylko na zimnym silniku? Tak dokładnie tylko na zimnym, mam teraz ok 55 tys km, pasek z tego co aso mówiło to przy 150tys km. U mnie eksploatacja typowo miejska. teraz auto ma 3 lata czyli do wymiany za 2 lata to cykanie poczeka. Czy może robić wcześniej ? Aha i u mnie DPF jest i działa i się wypala tylko że jak wiem że się wypala i zgaszę wtedy auto to wiem że przy kolejnym odpaleniu znów może się dopalić i jak czytam o problemach użytkowników to chyba tylko z niewiedzy jak ten filtr działa.

Mam 2.0cdti z 2011r. Na poczatku aso wgrywalo jakies experymentalne programy silnika, dopiero w 2013 wgrali jakis sensowny, wczesniej byly jaja na zimnym silniku. U mnie cos zaczyna cykac z prawej strony, tak jakby pompa wody, moze ktos potwierdzi przypadlosc. Jeszcze potrafi sie klimatronik zresetowac podczas jazdy i zmienia dmuchanie zanim wroci do normy. Ostatnio szwankuje fabryczny alarm lub sama czujka rchowa - potrafi sie samoistnie wlaczyc. Ciezko mi to diagnozowac.

> rocznik 2010 > Czy automat wart zainteresowania? Cos mi chodzi po glowie ze tam moze byc stara skrzynia 4 biegowa.