CiastekD

3 grosze do tematu Porownane turbo benzyna 1.4 120 KM Vd 2.0 CDTi 130 KM 1.6 CDTi 130 KM Ta sama trasa przy prędkościach ~200kph Benzyna spalanie ponad 20 l/100km Diesle 10,2-10,5 l/100km To zamyka temat u mnie

Bo w CHonach mają wersje L juz od A4 :)

Niestety jednak łańcuchy są do 18" i niżej tylko, więc jednak nie pomogę...

to może najpierw wklęśnięcia zalać np klejem na ciepło do równej powierzchni i dopiero taśmę dwustronną?

Tak, Sorry zjadło mi literkę S przed "6"

Nadal ma sens najiekszy, że auto jest uniwersalne. A nie, że żeby dojechać z Torunia do zakopanego musisz stanąć na 2 godziny na ładowanie elektryka. Na większych dystansach do zrobini używasz właśnie spalinóki, bo szybciej tankujesz. a jak dojeżdżasz do miejsca docelowego to korzystasz z elektryka i jego zalet w niektórych miastach.

polecam

Jak coś mogę sprawdzić swoje czy podejdą w rozmiarze. mogę pożyczyć w dobrej cenie

Powiedz to Audi Które w 6 ładuje diesla zamiast benzyny

Apropos regresu to ciekawe czy w notatce policyjnej będzie wzmianka o ucieczce.

Raz chciałem zgłosić jednego barana. Policja stowrzyłą nawet specjalną stronę aby wysłać filmik. Ale się poddałem w momencie gdy dowiedziałem się, że rozmiar video może mieć maks 4MB. Życzę powodzenia. Od razu dodam, wrzucienie na YT byćnie może. Ma być plik filmowy....

Przy dieslu, robisz trasę Warszaw Wrocław w godzinę i 50 minut. Przy jednoczesnym spalaniu 10l/100km na takim odcinku to nadal jest ekonomiczne. Nie uwierzę, że jadąc te +10 kph niż ograniczenie byś mnie dogonił, bo różnica w czasie dojazdu jest już zbyt znacząca. a spalanie w benzynie będziesz miał może z litr mniejsze. I żeby nie było, takie coś, że jedziesz szybciej ma znaczenie dopiero wtedy, kiedy dużo się trzeba przemieszczać po Polsce. I zamiast spędzać 3 dni w podróży robisz to w maks 2.

W spotify można zrobić przecież odsłuch offline. i nie straszne żadne doliny czy brak zasięgu.

Ja w Insignii miałem wymieniane sprzęgło po spaleniu. Ale to się stało po pół roku i 15kkm. Później wyszło, że sprzegła pakowali z wadą. Na początku oczywiście była gadka, że pewnie sam spaliłem. Pokazałem poprzedniczkę, po 4 latach i 220kkm nadal fabryczne sprzęgło miała, to się zamknęli.

Z własnego doświadczenia, po tym jak w pół roku przeszperałęm polski rynek używek danego modelu zdecydowałem się na zakup bezpośrednio w Niemczech. Skorzystałem z pomocy jakiegoś człowieka z forum tej marki. Ja wyszukiwałem model na Mobile a on weryfikował jego historię w systemach. Potem razem ze mną pojechał na oględziny i pomoc przy zakupie. Polecieliśmy aż do Oberhausen ( koło Holandii). Rano na miejscu oględziny, jazda testowa, dali sprawdzić na podnośniku wszystko. Po sprawdzeniu i kupnie pojechaliśmy do urzędu po tablice i ubezpieczenie. Po godzinie wracałem już na żółtych tablicach do domu. Z ekscytacji zrobiłem całą trasę na strzał Generalnie zero problemów, ale trzeba umieć niemiecki, żeby w urzędzie ogarnać temat papierów.