Witam

Dzisiaj jechalem do pracy... auto odpalilo normalnie, przejechalem z 2 km i zaczelo gasnac (na luzie). Odpalilem (probowalem kilka razy) i poejchalem dalej. Patrze na wskazowke z temp. plynu chlodniczego, ktora byla bardzo wysoko (prawie na czerwonym) wiec szybko sie zatrzymalem i zgasilem silnik. Otwarlem maske... odkrecilem korek od wlewu plynu chlodniczego i go wybilo (w sensie zaczal prysac) i szybko zakrecilem spowrotem. Odkrecilem znowu po 10 minutach i tylko sie podniosl w zbiorniczku wyrownawczym, a pozniej po woli opadal. Odpalilem auto, znowu bardzo szbko temp. poszla do gory wiec zgasilem auto. Zadzwonilem po kumpla i na cholu pojechalem do mechanika (dzisiaj auta juz nie zobacza, ale jutro maja dzwonic).

Jak myslicie co to moze byc ? Moze nie styka termostat i nie otwiera obiegu ? a moze uszczelka pod glowica ? mam strzelic sobie w leb zaraz czy poczekac az mechanik zadzwoni ? :-(

brak płynu lub obiegu

> brak płynu lub obiegu

Mam nadzieje, ze masz racje. Wtedy kozty nie byly by chyba takie drogie jak robienie uszczalki pod glowica... Zapomnialem dodac, ze w zime jak odpalem auto i zalaczalem cieple ogrzewanie to bulgotalo z nagrzewnicy...

Masz odwage w takich przypadkach nie odkreca sie korka od układu chłodzenia. Dobrze ze nie było duzego ciśnienia i nie poparzyło cię

moze wybic plyn po zagotowaniu przy zwalonym termostacie , nawet jak wiatrak nie chodzi to auto ze sprawnym termostatem moze sie zagotowac i wywali plyn - badz dobrej mysli ze to wlasnie termostat a nie upg

> Witam

> Dzisiaj jechalem do pracy... auto odpalilo normalnie, przejechalem z

> 2 km i zaczelo gasnac (na luzie). Odpalilem (probowalem kilka

> razy) i poejchalem dalej. Patrze na wskazowke z temp. plynu

> chlodniczego, ktora byla bardzo wysoko (prawie na czerwonym)

> wiec szybko sie zatrzymalem i zgasilem silnik. Otwarlem maske...

> odkrecilem korek od wlewu plynu chlodniczego i go wybilo (w

> sensie zaczal prysac) i szybko zakrecilem spowrotem. Odkrecilem

> znowu po 10 minutach i tylko sie podniosl w zbiorniczku

> wyrownawczym, a pozniej po woli opadal. Odpalilem auto, znowu

> bardzo szbko temp. poszla do gory wiec zgasilem auto.

> Zadzwonilem po kumpla i na cholu pojechalem do mechanika

> (dzisiaj auta juz nie zobacza, ale jutro maja dzwonic).

> Jak myslicie co to moze byc ? Moze nie styka termostat i nie otwiera

> obiegu ? a moze uszczelka pod glowica ? mam strzelic sobie w leb

> zaraz czy poczekac az mechanik zadzwoni ? :-(

jeżeli nie wiesz czy uszczelka to zagrzej auto, zgas na 2-3 minuty odkręć korek i jezeli bedzie wypychało do góry płyn to poczekaj, az zleci to ciśnienie! potem odpala padakę z otwartym korkiem i jak bedzie pluło płynem to uszczelka jak nie to co innego

> Masz odwage w takich przypadkach nie odkreca sie korka od układu

> chłodzenia. Dobrze ze nie było duzego ciśnienia i nie poparzyło

> cię

Tylko, ze ja pomyslalem, ze temperatura tego plynu nei jest taka goraca :/ Myslalem, ze to wskaznik zwariowal.. bo przejechalem tylko ze 2 km... Do tego nie zalaczyl sie wiatrak... Ae masz racje, zle zrobilem bo plyn byl goracy, bo parowal. Sprawdzilem na bagnecie ile jest oleju i bylo ok, ale bagnet tez byl bardzo goracy.

Quote:

---

jeżeli nie wiesz czy uszczelka to zagrzej auto, zgas na 2-3 minuty odkręć korek i jezeli bedzie wypychało do góry płyn to poczekaj, az zleci to ciśnienie! potem odpala padakę z otwartym korkiem i jak bedzie pluło płynem to uszczelka jak nie to co innego

---

Teraz i tak juz nie sprawdze :/ auto stoi u mechanika.

Jak będziesz wiedział co to daj znać

> Witam

> Dzisiaj jechalem do pracy... auto odpalilo normalnie, przejechalem z

> 2 km i zaczelo gasnac (na luzie). Odpalilem (probowalem kilka

> razy) i poejchalem dalej. Patrze na wskazowke z temp. plynu

> chlodniczego, ktora byla bardzo wysoko (prawie na czerwonym)

> wiec szybko sie zatrzymalem i zgasilem silnik. Otwarlem maske...

> odkrecilem korek od wlewu plynu chlodniczego i go wybilo (w

> sensie zaczal prysac) i szybko zakrecilem spowrotem. Odkrecilem

> znowu po 10 minutach i tylko sie podniosl w zbiorniczku

> wyrownawczym, a pozniej po woli opadal. Odpalilem auto, znowu

> bardzo szbko temp. poszla do gory wiec zgasilem auto.

> Zadzwonilem po kumpla i na cholu pojechalem do mechanika

> (dzisiaj auta juz nie zobacza, ale jutro maja dzwonic).

> Jak myslicie co to moze byc ? Moze nie styka termostat i nie otwiera

> obiegu ? a moze uszczelka pod glowica ? mam strzelic sobie w leb

> zaraz czy poczekac az mechanik zadzwoni ? :-(

miałem to samo, płyn mi przez nieszczelny parownik wyparował. Trzeba było nasikać do chłodnicy i jechać dalej

Przerabiałem zacięty termostat (od wody) w Uno i Polonezie - ( w polonezie wybił nawet płyn).

W obydwu przypadkach bardzo skutecznym środkiem okazało się postukanie po termostacie z całej siły jakimś ciężkim kluczem:) Po postukaniu i odpaleniu silnika temp. dość szybko wróciła do normy

Trzeba tylko bardzo uważać, żeby nie uszkodzić gumowych węży!

Niestety w unoku miesiąc po tym poszła uszczelka pod głowicą

Juz wiem co stalo sie z autkiem... niestety to najgorsze, czyli uszczelka pod glowica (dzwonili do mnie mechanicy, ktorzy to stwierdzili - mam nadzieje, ze nie sciemniaja)

Koszt tej naprawy ~990zl (robocizna, wymiana uszczelki pod glowica, kilka innych uszczelek, planowanie glowicy, nowy rozrzad)

Co to jest planowanie glowicy ? brzmi jakos fajnie, ale nei wiem o co chodzi...

> Juz wiem co stalo sie z autkiem... niestety to najgorsze, czyli

> uszczelka pod glowica (dzwonili do mnie mechanicy, ktorzy to

> stwierdzili - mam nadzieje, ze nie sciemniaja)

> Koszt tej naprawy ~990zl (robocizna, wymiana uszczelki pod glowica,

> kilka innych uszczelek, planowanie glowicy, nowy rozrzad)

> Co to jest planowanie glowicy ? brzmi jakos fajnie, ale nei wiem o co

> chodzi...

dodaj jeszcze 500 zł i na alledrogo kupisz sobie cały silnik ..............ale ci mechaniory maja tupet, cwaniaki..........u mnie za ta przyjemnośc potrącił mnie 2stówy a nie prawie 1kzł , oszalał koles

> Co to jest planowanie glowicy ? brzmi jakos fajnie, ale nei wiem o co

> chodzi...

Wyrównanie jej powierzchni, żeby uszczelce chciało się ją uszczelniać

Pytanie tylko, czy uszczelka może spowodować wzrost temp. płynu ? Może jak jest tyle spalin w kanałach, że przestaje chłodzić ?!

Bo czarnowidząc, to zaciął Ci się termostat, wsrosła temp. i wydmuchało uszczelkę (co jest dosyć częstym następstwem zicięcia termostatu). Termostat w trakcie wymiany uszczelki się pewnie sam odblokuje ale ja bym na wszelki wypadek obserowował bacznie wskaźnik temp.

Jak wtedy w unoku odblokowałem termostat uderzeniami, to już się więcej nie zaciął , po pół roku przezornie wymieniłem go (17zł .

> dodaj jeszcze 500 zł i na alledrogo kupisz sobie cały silnik

> ..............ale ci mechaniory maja tupet, cwaniaki..........u

> mnie za ta przyjemnośc potrącił mnie 2stówy a nie prawie 1kzł ,

> oszalał koles

czyli mowisz ze za calosc zaplaciles 200zl ? zalozyli ci nowy rorzad, kupili uszczelki, splanowali glowice i poskladali do kupu za 200zl ?

> czyli mowisz ze za calosc zaplaciles 200zl ? zalozyli ci nowy rorzad,

> kupili uszczelki, splanowali glowice i poskladali do kupu za

> 200zl ?

i co kupi silnik za 1500zl a za zalozenie zaplaci 500zl i do tego tez bedzie musial rozrzad wymieniac dobrze podpowiadasz koledze

a i tak sie dales sfrajerowac skoro 200zl zaplaciles bo taka uszczelke w padace to pod blokiem sie w jedno popoludnie przy piwie wymienia - ZA FREE

> czyli mowisz ze za calosc zaplaciles 200zl ? zalozyli ci nowy rorzad,

> kupili uszczelki, splanowali glowice i poskladali do kupu za

> 200zl ?

bez rozrządu...........

> bez rozrządu...........

czyli zdjeli glowice, zrobili szlif, kupili uszczelki i poskladali za 200zl ?

> i co kupi silnik za 1500zl a za zalozenie zaplaci 500zl i do tego tez

> bedzie musial rozrzad wymieniac dobrze podpowiadasz koledze

> a i tak sie dales sfrajerowac skoro 200zl zaplaciles bo taka

> uszczelke w padace to pod blokiem sie w jedno popoludnie przy

> piwie wymienia - ZA FREE

nie wymądrzaj się ...............

no comment

> nie wymądrzaj się ...............

> no comment

nie wymadrzam sie tylko nie opowiadaj glupot ze ktos ci zrobiol gore silnika za 200zl nie wliczajac ceny rolek i paska rozrzadu

> nie wymadrzam sie tylko nie opowiadaj glupot ze ktos ci zrobiol gore

> silnika za 200zl nie wliczajac ceny rolek i paska rozrzadu

nie ma takiej możliwości...

> czyli zdjeli glowice, zrobili szlif, kupili uszczelki i poskladali za

> 200zl ?

nowy olej wlali i wyczyścili cały silnik , bo chyba nie wiesz co sie dzieje jak olej zmiesza sie z petrygo???????

dlatego skoro nie wiesz to ci napisałem zebys nie był zbyt mądry, bo tak sie cwanisz a i tak do serwisu jezdzisz

> nie ma takiej możliwości...

jeszcze raz od nowa .................................bo niektórzy to muszą 40 razy czytac zeby zrozumieć(bez obrazy)

pęknięcie uszczelki spowodowało poobny efekt jak u kolegi tylko w mniejszym stopniu ,bo nie wzrosła tak nagle temperatura a petrygo wlało sie szczelina do miski olejowej i powstał taki śluż koloru jasnobrązowego.

koles wymienił uszczelkę , pod głowicą , pod klaw przy okazji , i filtr oleju , wyczyścił silnik z tego śluzu

części +olej ja kupowałem , (tak na wszelki wypadek)

rozrządu nie trzeba było nowego bo był zakładany miesiąc wcześniej ............

i jeszcze jedno ..............mechanik to kumpel teścia ........więc - symbolicznie, symbolicznie

możliwe?????????

napisz wszystkim gdzie robia cala gore za 200zl i jeszcze w cenie nowym olejem silnik zalewaja - osmieszasz sie

zanim zaczniesz pisac pierdoly ze 900zl za zrobinie gory to duzo by tobie zrobili za 200 i zaczniesz doradzac zakup motoru za 1500zl z allegro to sie grubo zastanow - teraz wychodzi kto po serwisach jezdzi

> jeszcze raz od nowa .................................bo niektórzy to

> muszą 40 razy czytac zeby zrozumieć(bez obrazy)

> pęknięcie uszczelki spowodowało poobny efekt jak u kolegi tylko w

> mniejszym stopniu ,bo nie wzrosła tak nagle temperatura a

> petrygo wlało sie szczelina do miski olejowej i powstał taki

> śluż koloru jasnobrązowego.

> koles wymienił uszczelkę , pod głowicą , pod klaw przy okazji , i

> filtr oleju , wyczyścił silnik z tego śluzu

> części +olej ja kupowałem , (tak na wszelki wypadek)

> rozrządu nie trzeba było nowego bo był zakładany miesiąc wcześniej

> ............

> i jeszcze jedno ..............mechanik to kumpel teścia ........więc

> - symbolicznie, symbolicznie

> możliwe?????????

nie no spoko, skoro tak było...

ale uszczelka to i szlif/planowanie głowicy

> nie no spoko, skoro tak było...

> ale uszczelka to i szlif/planowanie głowicy

nie no on zaplacil 200zl za szlif, robote, olej, plyn, komplet uszczelek - rozrzadu nie bo byl nowy - tak tu pisze

> napisz wszystkim gdzie robia cala gore za 200zl i jeszcze w cenie

> nowym olejem silnik zalewaja - osmieszasz sie

> zanim zaczniesz pisac pierdoly ze 900zl za zrobinie gory to duzo by

> tobie zrobili za 200 i zaczniesz doradzac zakup motoru za 1500zl

> z allegro to sie grubo zastanow - teraz wychodzi kto po

> serwisach jezdzi

teraz przeczytaj jeszcze raz co jest u góry napisane i nie wysówaj pochopnych wniosków , na spokojnie wszystko przeczytaj i poczekaj az ktoś napisze posta do końca

> teraz przeczytaj jeszcze raz co jest u góry napisane i nie wysówaj

> pochopnych wniosków , na spokojnie wszystko przeczytaj i

> poczekaj az ktoś napisze posta do końca

chlopie to ty nie radz gosciowi kupna silnika podajac argument ze silniki sa po 1500zl (bo to nie jest koniec wydatkow) i mowiac ze ty zrobiles gore za 200zl bo 200zl to komplet pozadnych uszczelek kosztuje

> chlopie to ty nie radz gosciowi kupna silnika podajac argument ze

> silniki sa po 1500zl (bo to nie jest koniec wydatkow) i mowiac

> ze ty zrobiles gore za 200zl bo 200zl to komplet pozadnych

> uszczelek kosztuje

nie wiem czy zrozumiałeś sentencję ironiczna nawiązująca do mechaników zdzierusów , bo to właśnie miałem na mysli , nie każę juz lecieć gościowi na alledrogo i kupować co popadnie , dałem do zrozumienia ze jest taka możliwość , gdyby mi sie stała usterka w silniku , gdzie koszt naprawy (gdziekolwiek i wszędzie) byłby zbliżony do 1000zł to bym sie nie zastanawiał tylko właśnie wybrałbym ta opcje .............nie mówie ze jeździł bym na tym silniku , tylko wymontowałbym elementy potrzebne do naprawy , albo poprostu przełożyłbym rozrząd z własnego silnika (jeśli by był w miarę nie zużyty)

Dobra Panowie, dzieki za pocieszenie, zaczalem sie powaznie zastanawiac nad mechanikiem, skoro ja place okolo 1000 zl a kolega tylko 200 zl. Dlatego pojechalem do mechanika, zapytalem w ogole na jakiej podstawie stwierdzil ze uszczelka, powiedzial mi (i pokazal) jakies urzadzenie, ktore sprawdza ile jest dwutlenku wegla w cieczy chlodniczej, po 2 powiedzial mi, ze po 2 minutach od odpalenia robi sie takie cisnienie, ze moglbym z korka strzelac, powiedzial rowniez, ze wyjeli termostat i bylo to samo.

Wiec mam nadzieje, ze to faktycznie uszczelka P. G. i nikt nie chce mnie nabic w butelke.

btw. przypomne jeszcze raz. koszta okolo 990 zl (w tym, uszczelki (chyba 3), planowanie glowicy (robia to w innym serwisie), nowy rozrzad, plyn chlodniczy i robocizna, oczywiscie na wszystko gwarancja (co wedlug mnie jest barzo wazne))

Pozdrawiam!

> Dobra Panowie, dzieki za pocieszenie, zaczalem sie powaznie

> zastanawiac nad mechanikiem, skoro ja place okolo 1000 zl a

> kolega tylko 200 zl. Dlatego pojechalem do mechanika, zapytalem

> w ogole na jakiej podstawie stwierdzil ze uszczelka, powiedzial

> mi (i pokazal) jakies urzadzenie, ktore sprawdza ile jest

> dwutlenku wegla w cieczy chlodniczej, po 2 powiedzial mi, ze po

> 2 minutach od odpalenia robi sie takie cisnienie, ze moglbym z

> korka strzelac, powiedzial rowniez, ze wyjeli termostat i bylo

> to samo.

> Wiec mam nadzieje, ze to faktycznie uszczelka P. G. i nikt nie chce

> mnie nabic w butelke.

> btw. przypomne jeszcze raz. koszta okolo 990 zl (w tym, uszczelki

> (chyba 3), planowanie glowicy (robia to w innym serwisie), nowy

> rozrzad, plyn chlodniczy i robocizna, oczywiscie na wszystko

> gwarancja (co wedlug mnie jest barzo wazne))

> Pozdrawiam!

z tego co widze to za robocizne licza cie ok 450zl ale skoro daja gwarancje i oni wszystkie klamoty kupuja robiac od a do z i bedziesz to mial na pismie to wydanie 900zl jest o niebo lepszym rozwiazaniem nic kupno silnika

> z tego co widze to za robocizne licza cie ok 450zl ale skoro daja

> gwarancje i oni wszystkie klamoty kupuja robiac od a do z i

> bedziesz to mial na pismie to wydanie 900zl jest o niebo lepszym

> rozwiazaniem nic kupno silnika

tez myśle ze jest nie żle jak na gwarancyjna naprawe , ale jednak przypilnował bym jakości tych części , a najlepiej kupiłbym sam , albo chociaz rachunki bym zażyczył sobie(tak na wszelki wypadek)

> tez myśle ze jest nie żle jak na gwarancyjna naprawe , ale jednak

> przypilnował bym jakości tych części , a najlepiej kupiłbym sam

> , albo chociaz rachunki bym zażyczył sobie(tak na wszelki

> wypadek)

Za wszystko dodastej 1 fakture, gdzie wszystie czesci i robocizna jest wyliczona (musze miec jakas podstawe do gwarancji), ale z tego co pamietam, to uszczelki byly jakiejs oryginalnej firmy (dla mnie malo znanej, ale mowili ze fiat to zaklada od nowosci), a pasek do rozrzadu byl dayco, czy jakos tak.

:Za wszystko dodastej 1 fakture, gdzie wszystie czesci i robocizna

> jest wyliczona (musze miec jakas podstawe do gwarancji), ale z

> tego co pamietam, to uszczelki byly jakiejs oryginalnej firmy

> (dla mnie malo znanej, ale mowili ze fiat to zaklada od

> nowosci), a pasek do rozrzadu byl dayco, czy jakos tak.

no to pozostaje ci tylko życzyć bezawaryjnej jazdy i jak naj mniej takich wybryków............chociaz wszyscy wiemy ze to niemożliwepiwko: >

> :Za wszystko dodastej 1 fakture, gdzie wszystie czesci i robocizna

> no to pozostaje ci tylko życzyć bezawaryjnej jazdy i jak naj mniej

> takich wybryków............chociaz wszyscy wiemy ze to

> niemożliwepiwko:

bezawaryjna jada padaka to rzeczywiscie niemozliwe