wiatm

Mam problem ze swoim cc900 w czasie jazdy temeratura silnika jest prawidłowa po przejechaniu około 30km i wystrczy stanac na swiatłach temperatura silnika idzie w góre wiatrak sie włancza ale temepratura idzie dalej w góre a w środku z nawiemu zaczyna leciec zimne powietrze wystrczy ruszyc temeratura spada i w środku leci cieple powietrze był uklad odpowietrzany nie widze zadnych wycieków napewno mam termostat sprawny mam zalozony gaz bo mam do pracy kawałek drogi a ponoc gaz wydmuchuje uszczelki pod głowicą nio zostaje pąpa wodna albo uszczelka pod głowica??? a jakie wy maciew na to rady pomocy

> wiatm

> Mam problem ze swoim cc900 w czasie jazdy temeratura silnika jest

> prawidłowa po przejechaniu około 30km i wystrczy stanac na

> swiatłach temperatura silnika idzie w góre wiatrak sie włancza

> ale temepratura idzie dalej w góre a w środku z nawiemu zaczyna

> leciec zimne powietrze wystrczy ruszyc temeratura spada i w

> środku leci cieple powietrze był uklad odpowietrzany nie widze

> zadnych wycieków napewno mam termostat sprawny mam zalozony gaz

> bo mam do pracy kawałek drogi a ponoc gaz wydmuchuje uszczelki

> pod głowicą nio zostaje pąpa wodna albo uszczelka pod głowica???

> a jakie wy maciew na to rady pomocy

Jeszcze chlodnica moze byc zapchana. To by bylo najbardziej prawdopodobne.

> wiatm

> Mam problem ze swoim cc900 w czasie jazdy temeratura silnika jest

> prawidłowa po przejechaniu około 30km i wystrczy stanac na

> swiatłach temperatura silnika idzie w góre wiatrak sie włancza

> ale temepratura idzie dalej w góre a w środku z nawiemu zaczyna

> leciec zimne powietrze wystrczy ruszyc temeratura spada i w

> środku leci cieple powietrze był uklad odpowietrzany nie widze

> zadnych wycieków napewno mam termostat sprawny mam zalozony gaz

> bo mam do pracy kawałek drogi a ponoc gaz wydmuchuje uszczelki

> pod głowicą nio zostaje pąpa wodna albo uszczelka pod głowica???

> a jakie wy maciew na to rady pomocy

objawy wygladaja na UPG

> wiatm

> Mam problem ze swoim cc900 w czasie jazdy temeratura silnika jest

> prawidłowa po przejechaniu około 30km i wystrczy stanac na

> swiatłach temperatura silnika idzie w góre wiatrak sie włancza

> ale temepratura idzie dalej w góre a w środku z nawiemu zaczyna

> leciec zimne powietrze wystrczy ruszyc temeratura spada i w

> środku leci cieple powietrze był uklad odpowietrzany nie widze

> zadnych wycieków napewno mam termostat sprawny mam zalozony gaz

> bo mam do pracy kawałek drogi a ponoc gaz wydmuchuje uszczelki

> pod głowicą nio zostaje pąpa wodna albo uszczelka pod głowica???

> a jakie wy maciew na to rady pomocy

Zapowietrzony

odkręć odpowietrznik i korek od zbiorniczka i zacznij dmuchać w zbiorniczek, jak zacznie lecieć sama woda z odpowietrznika to szybko zakręć, potem możesz przestać dmuchać

A w SC chyba jest jeszcze odpowietrznik przy nagrzewnicy nie?

juz odpowietrzałem uklad przy nagrzewnicy nie mam odpowietrznika jak ito tez nie pomogło:(:(

> juz odpowietrzałem uklad przy nagrzewnicy nie mam odpowietrznika jak

> ito tez nie pomogło:(:(

A odpowietrzałeś na całym otwartym układzie? (termostat i zawór nagrzewnicy)

albo upg albo pompa niewydaje na wolnych obrotach albo masz uklad zakamieniony

Zadziwiajace jak te autka sa do siebie podobne: mialem identyczny objaw ze na postoju zimne powietrze z kratek lecialo a po ruszeniu znow cieple i rozwiazaniem zagadki byla wymiana UPG co wyeliminowalo wszystkie przypadlosci(nawet to ze potrafil zgasnac na wolnych obrotach przy dochamowaniu), Pozdrawiam.

witam

a za kazdym razem leciało Ci zimne powietrze?? bo mi nie zawsze leci zimne powietrze z nagrzewnicy dlatego nie wiem czy to pąpa czy cos UPG bo szkoda kasy inwestowac w dobra rzecz papa nie jest tania jak i wymiana uszczelki ponoc jak uszczelka pod głowica pusci to woda jest na bakniecie albo w płynie hłodniczym jest olej

a ja wlasnie nie mam problemów nie gasnie mi nigdy dorze zapala i nie mam spadku mocy wiec nie wiem co mam zrobic czy pape nowa czy UPG:(:( moze zrobimy małe losowanie to to naprawie

Ja obstawiam UPG mialem identycznie, a i masła pod korkiem ni było ani oleju w płynie, moc też w normie. Po wymianie upg luzik.

no luzik UPG wymieniłem i jest dobrze mam nadzieje ze sie juz nic będzie działo pozdrawiam dziek iza rade:)