Panowie napiszcie mi jak zdjąć łapy wycieraczek. Nie bardzo wiem jak je zdemontować, a chciał bym oszlifować je i pomalować bo pojawiła się na nich rdza .

> Panowie napiszcie mi jak zdjąć łapy wycieraczek. Nie bardzo wiem jak

> je zdemontować, a chciał bym oszlifować je i pomalować bo

> pojawiła się na nich rdza .

mam to samo..

odkrecasz śruby i maja zejść.u mnie niestety nie zejdzie za nic.

WD nie pomaga...

> Panowie napiszcie mi jak zdjąć łapy wycieraczek. Nie bardzo wiem jak

> je zdemontować, a chciał bym oszlifować je i pomalować bo

> pojawiła się na nich rdza .

zdejmujsze zaślepkę, odkecasz srube na łapie

naciskasz na łapę bliżej jej trzymania i podważasz ją przy samym uchwycie (np. podstawiając palec pod spodem

u mnie schodzi od razu

MNIEJ WIĘCEJ TAK:

> Panowie napiszcie mi jak zdjąć łapy wycieraczek.

Proponuję ściągacz do łożysk - daje radę.

> Proponuję ściągacz do łożysk - daje radę.

az tak cięzko wam to schodzi?

u mnie sposób opisany wyżej działa od zawsze i nie tylko w marysi

> az tak cięzko wam to schodzi?

> u mnie sposób opisany wyżej działa od zawsze i nie tylko w marysi

Jeżeli nikt tego nie ruszał, to naprawdę ciężko jest zdjąć ramię wycieraczki z wieloklina - wygrzebałem w piwnicy ściągacz do łożysk i poszło jak po maśle.

> Jeżeli nikt tego nie ruszał, to naprawdę ciężko jest zdjąć ramię

> wycieraczki z wieloklina - wygrzebałem w piwnicy ściągacz do

> łożysk i poszło jak po maśle.

tam chodzi głównie o to, że oś otworu ramienia wycieraczki nie jest zgrana idealnie z osią trzpienia i sie blokują nawazjem

dlatego trzeba nacisnąć ramię wycieraczki, żeby osie sie zgrały i podważyć ramię tak jak pokazałem na rysunku

wtedy schodzi - może nie jak masło, ale bez większych trudności

> Panowie napiszcie mi jak zdjąć łapy wycieraczek. Nie bardzo wiem jak

> je zdemontować, a chciał bym oszlifować je i pomalować bo

> pojawiła się na nich rdza .

Witam po 2 letniej przerwie W moim poprzednim Bravo nie pomogły zadne odrdzewiacze, ani nagrzewanie trzpienia. Niezawodnym narzędziem okazały się być szczypce Morse'a (te ściskane regulowane śrubowo, moga być też inne solidne). Poprostu najnormalniej ścisnąłem odkręconą do końca na gwincie nakrętkę trzpienia z jednej strony, a z drugiej aluminiowy odlew ramienia-od spodu. To forma zastępcza dla nieposiadających ściągaczy do łozysk

> Witam po 2 letniej przerwie W moim poprzednim Bravo nie pomogły

> zadne odrdzewiacze, ani nagrzewanie trzpienia. Niezawodnym

> narzędziem okazały się być szczypce Morse'a (te ściskane

> regulowane śrubowo, moga być też inne solidne). Poprostu

> najnormalniej ścisnąłem odkręconą do końca na gwincie nakrętkę

> trzpienia z jednej strony, a z drugiej aluminiowy odlew

> ramienia-od spodu. To forma zastępcza dla nieposiadających

> ściągaczy do łozysk

ja na szczęście mam ściągacz do końcówek drążków i to pomogło mi ściągnąć wycieraczki

> WD nie pomaga...

Panowie na rdzawe śrubki to nie WD ale ciepła Kola lub Pepsi. W Motorze test robili. WD na szarym końcu.