Mój ulubiony Matadorek wraca na trasy RSMŚ!

Tekścik na Autoklubie.

Zarzekają się niby że to jednorazowa sprawa, ale kto wie... Ja bym jeszcze z chęcią pooglądał go na rajdowych trasach.

> Mój ulubiony Matadorek wraca na trasy RSMŚ!

> Tekścik na Autoklubie.

> Zarzekają się niby że to jednorazowa sprawa, ale kto wie... Ja bym

> jeszcze z chęcią pooglądał go na rajdowych trasach.

Dla mnie to on jest gość! Choć pod koniec kariery rzadko zajmował pierwsze miejsca Może zobaczymy go na rajdach pustynnych, tak jak colina

> Dla mnie to on jest gość! Choć pod koniec kariery rzadko zajmował

> pierwsze miejsca Może zobaczymy go na rajdach pustynnych, tak

> jak colina

Pierwszych miejsc nie zajmował, ale skutecznością rzadko kto (chyba tylko Loeb i ostatnio Martin) mu dorównuje.

> Pierwszych miejsc nie zajmował, ale skutecznością rzadko kto (chyba

> tylko Loeb i ostatnio Martin) mu dorównuje.

A i to dlatego, że jadą "na granicy". Z młodych moim faworytem jest Solberg, a wcześniej kibicowałem Makinenowi i Burnsowi, ale odkąd ten ostatni zostawił subaru już go nie lubię

> Mój ulubiony Matadorek wraca na trasy RSMŚ!

> Tekścik na Autoklubie.

> Zarzekają się niby że to jednorazowa sprawa, ale kto wie... Ja bym

> jeszcze z chęcią pooglądał go na rajdowych trasach.

Dobry i jednorazowy występ. Naprawde lubię Sainza, skutecznością bije wszystkie "młode wilki" na głowę

> Dobry i jednorazowy występ. Naprawde lubię Sainza, skutecznością bije

> wszystkie "młode wilki" na głowę

No, może nie wszystkie... Obecnie Loeb jest nie do wyjęcia... O ile jest jeszcze młodym wilkiem...

Ale długodystansowo patrząc - Carlosa faktycznie będzie ciężko pobić...

> No, może nie wszystkie... Obecnie Loeb jest nie do wyjęcia...

Solberg i tak bedzie mistrzem

A Sainz hmm Zobaczymy jak pojedzie.Fajnie bedzie go znowu zobaczyc

> Solberg i tak bedzie mistrzem

Hmm... No na razie idzie na v-ce. Stratę do Loeba już pewną ma, a najbliższe rajdy sprzyjają raczej Loebowi, niż jemu: dość podobna do Cypru Turcja, potem również zbliżony Akropol. Dopiero w Argentynie i Finlandii powalczy i to pewnie tylko po to, żeby dostać w tyłek w Niemczech.

Podsumowując - nie wiem, kto będzie miał tytuł, ale na pewno będzie ciekawie.

> A Sainz hmm Zobaczymy jak pojedzie.Fajnie bedzie go znowu zobaczyc

> Hmm... No na razie idzie na v-ce. Stratę do Loeba już pewną ma, a

> najbliższe rajdy sprzyjają raczej Loebowi, niż jemu: dość

> podobna do Cypru Turcja, potem również zbliżony Akropol. Dopiero

> w Argentynie i Finlandii powalczy i to pewnie tylko po to, żeby

> dostać w tyłek w Niemczech.

Najwazniejsze ze jest walka bo dzieki temu sa i emocje

A co do niemiec to chyba tam Solberg w tamtym sezonie zaliczyl tam pooteznego dzwona.

Czemu Sainz zastepuje Duvala??

> Czemu Sainz zastepuje Duvala??

Duval zaliczyl poważną zwałkę na Cyprze, trochę poturbowany z niej wyszedł i nie mieli pewności, czy uda mu się pojechać Turcję. A termin zamykania listy zgłoszeń był tuż-tuż.

Mam nadzieję, że ostatnia marna passa Duvala nie spowoduje jego wypadnięcia ze składu...

> Duval zaliczyl poważną zwałkę na Cyprze, trochę poturbowany z niej

> wyszedł i nie mieli pewności, czy uda mu się pojechać Turcję. A

> termin zamykania listy zgłoszeń był tuż-tuż.

> Mam nadzieję, że ostatnia marna passa Duvala nie spowoduje jego

> wypadnięcia ze składu...

A czy mi się zdawało, że pilot Duvala powiedział mu po tej zwałce, że nie chce z nim jeździć?

> A i to dlatego, że jadą "na granicy". Z młodych moim faworytem jest

> Solberg, a wcześniej kibicowałem Makinenowi i Burnsowi, ale

> odkąd ten ostatni zostawił subaru już go nie lubię

Chciał wrócić, ale nowotwór pomieszał w planach...

A tak cieszyłem się na wieść, że Solberg i Burns będą się ganiać...

> A czy mi się zdawało, że pilot Duvala powiedział mu po tej zwałce, że

> nie chce z nim jeździć?

Tyż -> autoklub.

Właśnie dlatego pisałem, że mam nadzieję, że Duval nie zakończy teraz swojej przygody w WRC...

widzilalem jego wypowiedz po tym i jakos nie wygladal na poobijanego.mozna mniemac ze jak sainz sie spisze to moga go zaczac namawiac do powrotu i dojezdzenie do konca sezonu

> Mój ulubiony Matadorek wraca na trasy RSMŚ!

> Tekścik na Autoklubie.

> Zarzekają się niby że to jednorazowa sprawa, ale kto wie... Ja bym

> jeszcze z chęcią pooglądał go na rajdowych trasach.

fajnie ze znowu go bedzie mozna zobaczyc w samochodzie rajdowym

Ja mysle ze to poobijanie to lekki wkret.Moim zdaniem Citroen sie troszki wkurzyl bo xsara sie doszczetnie spalila.a to juz troche bije po kosztach.Duval wcale nie sprawial wrazenia jakby ucierpial.Poprostu mowil ze nie moze dalej kontynuowac jazdy samochodem a za plecami jarala sie xsara.Jeszcze Armin sie nawinal bo gdizes tam niedaleko skoda wypakowal.

> Ja mysle ze to poobijanie to lekki wkret.Moim zdaniem Citroen sie

> troszki wkurzyl bo xsara sie doszczetnie spalila.a to juz troche

> bije po kosztach.

No jakies milion euro sie zjaralo... a Duval rozwalal auto niemal na kazdym rajdzie.

Ponoć pół miliona...

Ale to i tak kuuupa kasy....

> Ponoć pół miliona...

Nie sadze, cwiartke kosztuje C2 Super1600.

> Nie sadze, cwiartke kosztuje C2 Super1600.

Zależy od tego, które to autko z serii. Pierwszy WRC danego modelu kosztuje ok. 4-5 mln EUR. Każdy następny jest już tańszy.

Tak czy siak - nie sądzę, żeby fabryczne auto WRC jeżdżące w RSMŚ mogło zejść poniżej miliona...

> Zależy od tego, które to autko z serii. Pierwszy WRC danego modelu

> kosztuje ok. 4-5 mln EUR. Każdy następny jest już tańszy.

> Tak czy siak - nie sądzę, żeby fabryczne auto WRC jeżdżące w RSMŚ

> mogło zejść poniżej miliona...

Nic dziwnego ze teamy kasy nie maja

> Nic dziwnego ze teamy kasy nie maja

Fury tanie nie są, ale gros wydatków teamów pochłania logistyka. Transport samochodów, ludzi, sprzętu, etc. drogą morską lub czasem lotniczą (rajdy RSMŚ są upakowane dość gęsto i nie zawsze jest czas na telepanie się statkami) pochłaniają pieniądze takie, że przy nich zakup WRC'a to groszowa sprawa...

Dlatego powszechne zdumienie wzbudził fakt, że FIA w ramach ograniczania kosztów cyklu RSMŚ odpaliła nowe eliminacje w różnych egzotycznych krajach.

no wlasnie chyba troszke za duzo eliminacji jest

> Nie sadze, cwiartke kosztuje C2 Super1600.

W WRC pisało, że Impreza WRC kosztuje pół miliona to i Xsara WRC kosztuje pól miliona

gosc w relacji na eurosporcie tez powiedzial ze spalilo sie ok 0,5 mln euro