mam tak jak w opisie volvo v40 1.9 TD rocznik 1997 i myslalem o zmianie skrzyni na automat... co trzebaby bylo wymienic? Od razu mowie, ze moj samochod nie jest napakowany elektronika, nawet jej nie ma

Co oprocz skrzyni samej i elementow wnetrza (galka, pedal sprzegla wywalic) trzebaby bylo zmienic?

pewnie jeszcze cala elektryka lacznie z kompem

pomysl troche szalony jesli chodzi o koszty

Taniej i rozsądniej IMO byłoby wymienić auto na sztukę z seryjnie zabudowanym automatem.

czy jest napakowany elektroniką czy nie to nie ma znaczenia bo skrzynię obsługuje osobny komputer.

najłatwiej przerobić auto które ma w ofercie automat czyli z volvo nie powinno być kłopotu.

problemem jest zdobycie wsztystkich potrzebnych gratów bo kupując na sztuki to ciężko będzie wyrwać wszystko albo w dobraj cenie.

najlepiej dorwać gdzieś rozbitka i wymontować wszystko co Ci będzie potrzebne.

podstawowe graty potrzebne do przeróbki to:

skrzynia + półośki (mogą być inne niż w zwykłej)

komputer + wiązka

mechanizm zmiany biegów + lewarek + osłona lewarka

pedały

chłodnica oleju (może być osobna od wody lub 2w1 w zależności od modelu)

pewnie i tak coś pominąłem ale to tak z grubsza co będzie potrzebne.

> chłodnica oleju (może być osobna od wody lub 2w1 w zależności od

> modelu)

lub obie bo tak jest najczesciej

.

> najlepiej dorwać gdzieś rozbitka i wymontować wszystko co Ci będzie

> potrzebne.

poroniony pomysł, taka skrzynia długo nie pożyje...

najtaniej to sprzedać ten samochód,

a kupić tanio w automacie, ...który jest ciężko sprzedać, bo przecież się psuje...

no to olewam sprawe... po prostu nie chce mi sie juz machac lapa

> poroniony pomysł, taka skrzynia długo nie pożyje...

z powodu... ??

> czy jest napakowany elektroniką czy nie to nie ma znaczenia bo

> skrzynię obsługuje osobny komputer.

pewien jestes?

np: w passacie VR6 '92 komp silnika bierze info ze skrzyni i na ich podstawie odpowiednio opoznia zaplon (tylko w trybie Eco) aby zmiana biegow byla mozliwie jak najplynniejsza

> pewien jestes?

> np: w passacie VR6 '92 komp silnika bierze info ze skrzyni i na ich

> podstawie odpowiednio opoznia zaplon (tylko w trybie Eco) aby

> zmiana biegow byla mozliwie jak najplynniejsza

no zgadza się bo skrzynia aut. ma swój komputer który jest podłączony do kompa samochodowego i z niego bierze sygnały ale koledze chyba chodziło o to że ten konkretny samochód sam w sobie jest mało wyposażony w jakieś dodatkowe elektroniki...

> z powodu... ??

naprężeń wewnętrznych na skutek np. gwałtownego zblokowania kół