witam

mam takowy problem z interfejsem od gazu bo kupilem kabelek na alegro od goscia , podłanczam i nic nei pokazuje mi na kompie nie wiem czemu . Programik jaki mam do obsługi to jakis AMON -moze on nie z wszystkimi centralkami współpracuje?? moze jakies asze sugestie

aha i pod systemem 98 ten programik niechciał sie instalowac tylko pod XP

Wlaczasz wszystko w odpowiedniej kolejnosci ???

> Wlaczasz wszystko w odpowiedniej kolejnosci ???

To znaczy jaka jest kolejność ????????????????????

> To znaczy jaka jest kolejność ????????????????????

Teraz nie pamietam. Ale sciagnij sobie z neta instrukcje do Amona, tam wszystko dokladnie jest opisane. Ale skoro zadajesz takie pytania to podejrzewam ze wlasnie o kolejnosc chodzi i robisz to zle

> witam

> mam takowy problem z interfejsem od gazu bo kupilem kabelek na

> alegro od goscia , podłanczam i nic nei pokazuje mi na

> kompie nie wiem czemu . Programik jaki mam do obsługi to

> jakis AMON -moze on nie z wszystkimi centralkami

> współpracuje?? moze jakies asze sugestie

> aha i pod systemem 98 ten programik niechciał sie instalowac

> tylko pod XP

Chodzi pod XP a pod 98 nie próbowałem. MAm Amona w wersji 1.6. Też mam AL-700. Po pierwsze sprawdź czy masz wybrany odpowiedni port w Amonie. U mnie jest ZTCP Com 2 ale to nie musi być regułą. NAstępnie odpalasz program a później dopiero włączasz silnik. I przy podłączaniu/odłączaniu kabelka od kompa czy centralki LPG warto by komp był wyłączony a silnik nie pracował. Ja kiedyś się do tego nie zastosowałem i spalił mi się MAX232 w kablu.

a jeszcze mam do kolegi pytanie bo mam teraz centralke razmus 800 czy ten amon tez bedzie obsługiwał ta centralke???????/ bo w homologacji wpisali al700 a zamontowali razmus 800

wlasnie zrobilem podlaczenie według przepisu kolegi i nic a nic zadnej reakcji na testerze wychodzi ze jest przelaczone na praca i nic wiecej niec sie nie dzieje kurcze chyba cos z kablem???????/

> a jeszcze mam do kolegi pytanie bo mam teraz centralke razmus

> 800 czy ten amon tez bedzie obsługiwał ta centralke???????/

> bo w homologacji wpisali al700 a zamontowali razmus 800

IMHO nie będzie działać. Razmus to inny producent centralki Amon raczej tego nie pociągnie. Poza tym podejrzewam że są inne wyprowadzenia kabli we wtyczce. Jeśli jest jak myślę to potrzebujesz inny program do obsługi centralki oraz schemat wyprowadzeń kabla z centralki żeby pozmieniać to w interfejsie do kompa.

no wiec interfejs mam ok bo mam zrobione ze mam 2 koncówki i do al700 i do razmusa tylko pewnei ten amon nie obsluguje tej centralki musz e sie teraz dowiedziec jaki program j a obsługuje dzieki

jesli by ktos wieział jaki program obsługuje centralke razmus to prosił bym o info

> no wiec interfejs mam ok bo mam zrobione ze mam 2 koncówki i

> do al700 i do razmusa tylko pewnei ten amon nie obsluguje

> tej centralki musz e sie teraz dowiedziec jaki program j a

> obsługuje dzieki

> jesli by ktos wieział jaki program obsługuje centralke razmus to

> prosił bym o info

Jest TU

> Jest TU

dziekuje koledze juz wszystko działą i progrmik tez

Ale mam takie jeszcze pytania jesli mozna bo jestem poczatkujacym w sprawach wlasnorecznego ustawiania gazu

jak sobie ustawic cutt-off bo mam ustawiony na 1200 czy to dobrze?????

drugie co sie moz e stac jesli ustawie za bogata mieszanke gazu????

> drugie co sie moz e stac jesli ustawie za bogata mieszanke

> gazu????

bedzie wiecej palil, kata moze zawalic. Mieszanka zeby byla palna musi byc stechiometryczna- czyli stosunek paliwa i powietrza 1 do 1. za duzo paliwa bedzie syfic a za malo bedzie wypalac zawory w glowicy.

> bedzie wiecej palil, kata moze zawalic. Mieszanka zeby byla palna

> musi byc stechiometryczna- czyli stosunek paliwa i powietrza 1

> do 1. za duzo paliwa bedzie syfic a za malo bedzie wypalac

> zawory w glowicy.

zasadniczo masz rację, ale...

mieszanka jest stechiometryczna, gdy stosunek masowy powietrza do benzyny jest ponad 14:1 (dokładnie nie pamiętam)

a "1" to ma być lambda, czyli współczynnik nadmiaru powietrza

nie czepiam się, ale warto uściślić

> dziekuje koledze juz wszystko działą i progrmik tez

> Ale mam takie jeszcze pytania jesli mozna bo jestem poczatkujacym

> w sprawach wlasnorecznego ustawiania gazu

> jak sobie ustawic cutt-off bo mam ustawiony na 1200 czy to

> dobrze?????

> drugie co sie moz e stac jesli ustawie za bogata mieszanke

> gazu????

co do cut-offu to powiem ci ze bawilem sie i nie widziałęm oszczędności i wyłaczyłem spowrotem

> a "1" to ma być lambda, czyli współczynnik nadmiaru powietrza

no własei bo w tych programach wartosc lambdy jest chyab jak pamietam podawana w voltach i ma byc 1 volt??? a i mam lambde na 4 kabelkach

a i przy okazji moz e sie jeszcz e spytam co to jest i moze jak to ma byc ustawione

1. typ sondy lambda mozliwosci 0-1V, 0-5, 0-5- , 0-5+ , 5-0- , 5-0+ , 0,8-1,6V

2. Punkt neutralny lambdy mozliwosci 0,42, 0,44 , 0,46, i tak co dwa dalej

3. czas emulacji sondy

4. co to za skrót TPS i AKTUATOR

> no własei bo w tych programach wartosc lambdy jest chyab jak

> pamietam podawana w voltach i ma byc 1 volt??? a i mam

> lambde na 4 kabelkach

> a i przy okazji moz e sie jeszcz e spytam co to jest i moze jak

> to ma byc ustawione

> 1. typ sondy lambda mozliwosci 0-1V, 0-5, 0-5- , 0-5+ , 5-0- ,

> 5-0+ , 0,8-1,6V

Masz sondę 1V więc ustzawiasz 0-1V

> 2. Punkt neutralny lambdy mozliwosci 0,42, 0,44 , 0,46, i

> tak co dwa dalej

Punkt w którym sonda wie że zaczyna sie bogata lub uboga mieszanka. Ja w AL-700 mam 0.449V tzn. że jeśli wartość napięcia rośnie od dołu czyli np od 0.3V i przekracza 0,449V to sonda zaczyna myśleć że jest już za bogato i przymyka tzw. atutator, attuator , aktuator czyli poprostu silniczek krokowy sterujący dawką gazu umieszczony na wężu idącym do parownika. Analogicznie jesli napięcie jest np 0.6 V to sonda przymyka krokowca a po przekroczeniu punktu neutralnego zaczyna go otwierać I tak w kółko

> 3. czas emulacji sondy

Tego nie ruszaj jeśli nie masz problemów z kontrolką silnika. Jest to potrzebne do oszukiwania centralki samochodu żeby myślała że sonda pracuje prawidłowo. Ja mam ZTCP 0.625 ms

> 4. co to za skrót TPS

czujnik położenia przepustnicy

no normalnie wielkie dziki na tym forum to sie dostaje chyba odpowiezi na kazde pytanie i mozna nawet sie szkolić

wielke dzieki za odpowiedzi i mam nadzieje z e jak cos to mogę jeszcze pytac

Miłego słonecznego weekendu dla wszystkich

> Punkt w którym sonda wie że zaczyna sie bogata lub uboga mieszanka.

> Ja w AL-700 mam 0.449V tzn. że jeśli wartość napięcia rośnie od

> dołu czyli np od 0.3V i przekracza 0,449V to sonda zaczyna

> myśleć że jest już za bogato i przymyka tzw. atutator, attuator

> , aktuator czyli poprostu silniczek krokowy sterujący dawką gazu

> umieszczony na wężu idącym do parownika. Analogicznie jesli

> napięcie jest np 0.6 V to sonda przymyka krokowca a po

> przekroczeniu punktu neutralnego zaczyna go otwierać I tak w

> kółko

ładnie opisałeś, ale nie byłbym azją gdybym się nie czepił

sonda nie "wie", nie "myśli" i nic nie "przymyka"

to napięcie to próg dla sterownika, wartość przy której ma odpowiednio zareagować

czyli "wiedzieć", "myśleć" i jak trzeba "przymknąć"

> ładnie opisałeś, ale nie byłbym azją gdybym się nie czepił

Nieeee..... noooooo..... Jakbym swoją żonę słyszał

> Nieeee..... noooooo..... Jakbym swoją żonę słyszał

A ja chyba swoja przyszłą

Ale mam sprawe z innej beczki moz e ktos popatzy na moja załaczniki i mi powie co mozna zmienic by autko troszki lepiej sie zbierało?? a i sa tam dwa skany monitora i co jest dziwne czasem mam uboga mieszanka a raz bogata i juz nie kumam poprostu

no i jeszcze sa skany reduktora ( gdzie wiem z e ta srubka z boku plastikowa jest od ustawienia obrotów jałowych a metalowa od wzogacania mieszanki ) i zamontowanai silniczka krokowego

2

> 3

> > 4

reduktor

> reduktor 2

krokowy

> krokowy

wybacz, że nie pomogę Ci z ustawieniami parametrów

nie znam się na tym, bo do mojej instalacji nie ma fejsów ani softu

całkiem offtopic - wklejam Twoje foty w jednego posta

zaręczam Ci, że nie wszystkim chce się klikać w siedem kolejnych postów żeby zajrzeć

PS. po prawie 3 latach na forum wypadałoby umieć wstawiać zdjęcia do posta - no offence

> > 3

U siebie przelaczanie bena-gaz mialem ustawione na spadajace i 1800rpm

> A ja chyba swoja przyszłą

> Ale mam sprawe z innej beczki moz e ktos popatzy na moja

> załaczniki i mi powie co mozna zmienic by autko troszki

> lepiej sie zbierało?? a i sa tam dwa skany monitora i co

> jest dziwne czasem mam uboga mieszanka a raz bogata i juz

> nie kumam poprostu

> no i jeszcze sa skany reduktora ( gdzie wiem z e ta srubka z

> boku plastikowa jest od ustawienia obrotów jałowych a

> metalowa od wzogacania mieszanki ) i zamontowanai

> silniczka krokowego

A p[o co chcesz poprawiać? Na instalce II generacji z definicji nie uzyszkasz dynamiki silnika jak na benzynie. Mieszanka musi być raz bogata a raz uboga. Tak właśnie pracuje silnik niezależnie czy na gazie czy na benzynie. Jeśli koniecznie chcesz by autko lepiej się zbierało to musisz jeżdzić na bogatej mieszance ale spalanie wtedy możesz mieć i 15 litrów LPG. Miałem tak kiedyś jak ustawiłem sportowy tryb jazdy w AL-700 gdzie próg zmiany mieszanki był coś koło 0.6V. Poza tym te skany pracy lambdy robione na postoju nie są do końca miarodajne. Najlepiej stroić instalkę podczas jazdy z laptopem lub chociaż mieć kontrolkę pracy sondy. Co do parownika to mam inny więc nie będę się wypowiadał ale z naklejki 100 HP wnoszę że ma moc do 100KM co jest wartością zbyt niską. Powinien mieć ze 20% zapasu.

a jeszcze mam jedno pytanie czy jak dam parownik wyzszy niz 100HP to powinien cos lepiej pracowac silniczek i spokojniej i czy wzrsnie bardzo spalanie ?????

> a jeszcze mam jedno pytanie czy jak dam parownik wyzszy niz

> 100HP to powinien cos lepiej pracowac silniczek i

> spokojniej i czy wzrsnie bardzo spalanie ?????

Przy szybkiej jeździe nie będzie brakować mocy. Spalanie nie wzrośnie

i mam jeszcz e jadno pytanie i ostatnie

kiedy ma byc generalnie mieszanka uboga a kiedy bogata