W zeszłą niedzielę pojawił się błąd o którym pisałem tutaj. Auto zmuliło i zaczęło dymić. Po podłączeniu komputra pokazał się błąd zaworu EGR. Po wyczyszczeniu układu EGR błąd już się nie pojawia, przestało dymić (nawet gdy mocno i długo przytrzymam gaz a wcześniej w takiej sytuacji dymiło). Dynamika też się poprawiła ale nadal to nie jest 130KM, na postoju wkręca się opornie na obroty. Po wsadzeniu innego EGR-a jest tak samo. Na podmienionym elektrozaworze TURBO turbina nie działa więc to nie to. Pozostaje przepływomierz ale nie mogę go zdobyć aby sprawdzić Czy moze to być jeszcze coś innego? Turbina działa, sprawdzone na komputerze. Wczoraj rozpędziłem auto do 175km/h (od 160 pedał w podłodze), max. tego auta to 185 więc nie jest chyba źle... Może zasyfiony układ paliwowy, już myślałem o wlaniu jakiegoś specyfiku czyszczącego

> Może zasyfiony układ paliwowy, już myślałem o

> wlaniu jakiegoś specyfiku czyszczącego

moze coś do wtryskiwaczy ?

> moze coś do wtryskiwaczy ?

Mechanik pokazywał mi taki specyfik firmy Liquid Moly ale najpierw chciałbym sprawdzić przepływkę.

> Mechanik pokazywał mi taki specyfik firmy Liquid Moly ale najpierw

> chciałbym sprawdzić przepływkę.

Na poczatek to proponowałbym koledze wymienić filtr powietrza i paliwa, w kolejności w jakiej napisałem. Przepływomierz można wyjąć i zobaczyc czy nie jest zabrudzony lub zaolejony. W takiej sytuacji mozna zaryzykowac czyszczenie w zmywarce. Trzeci najczęstszy przypadek to niedomagania zaworu sterującego pracą turbiny, niestety nie wiem jak się to fachowo nazywa w tym silniku.

Pozdrawiam.

PS

Przepływomierz mozna odłączyć i jeśli auto będzie jeździc lepiej z odłaczonym to widomo co padło.

> Na poczatek to proponowałbym koledze wymienić filtr powietrza i

> paliwa, w kolejności w jakiej napisałem.

były wymieniane w pażdzierniu zeszłego roku ale kto wie....

> Przepływomierz można

> wyjąć i zobaczyc czy nie jest zabrudzony lub zaolejony. W takiej

> sytuacji mozna zaryzykowac czyszczenie w zmywarce. Trzeci

> najczęstszy przypadek to niedomagania zaworu sterującego pracą

> turbiny, niestety nie wiem jak się to fachowo nazywa w tym

> silniku.

elektrozawór TURBO. Pisałem, że był podłączany inny i auto pracowało jakby bez turbiny

> Pozdrawiam.

> PS

> Przepływomierz mozna odłączyć i jeśli auto będzie jeździc lepiej z

> odłaczonym to widomo co padło.

Przepływomierz był wyciągany i bez niego auto pracowało tak samo...

ps. widziałem ten przepływomierz, nie był zabrudzony ani zaolejony ale nie mogę wyobrazić go sobie w zmywarce

Ile kkm ma auto ? Moze katalizator jest przypchany ? Moze przypadlby sie przejazd autostrada (dynamicznie) ?

ps. jesli po odpieciu przeplywki auto pracuje bez zmian to IMO to nie jest chyba normalne. Bez przeplywki ECU podstawia jakies srednie parametry. Wydaje mi sie, ze jesli przeplywka jest OK to po odlaczeniu auto powinno raczej gorzej chodzic, jesli przeplywka jest uszkodzona to bez bedzie lepiej.

> Ile kkm ma auto ?

160kkm

Moze katalizator jest przypchany ? Moze przypadlby

> sie przejazd autostrada (dynamicznie) ?

> ps. jesli po odpieciu przeplywki auto pracuje bez zmian to IMO to nie

> jest chyba normalne. Bez przeplywki ECU podstawia jakies srednie

> parametry. Wydaje mi sie, ze jesli przeplywka jest OK to po

> odlaczeniu auto powinno raczej gorzej chodzic, jesli przeplywka

> jest uszkodzona to bez bedzie lepiej.