Jak w temaci ,tzn jak utko dokrece powyzej tych obrotow i chce zmienic bieg czyli puszczam noge z gazu to autko gasnie. Na pb z tym problemu niema. Instalke jest sekwencyjna firmy Elpigaz

Stella, dokladnie taka jak w linku ponizej

http://www.elpigaz.com/?p=/pl/menu/4/6/17

Jakies sugestie co do przyczyny tego zjawiska

> Jak w temaci ,tzn jak utko dokrece powyzej tych obrotow i chce

> zmienic bieg czyli puszczam noge z gazu to autko gasnie. Na pb z

> tym problemu niema. Instalke jest sekwencyjna firmy Elpigaz

> Stella, dokladnie taka jak w linku ponizej

> http://www.elpigaz.com/?p=/pl/menu/4/6/17

> Jakies sugestie co do przyczyny tego zjawiska

Za głęboki cut-off

> Za głęboki cut-off

A jak to ustawic? Mam programik do Stelli Elpigazu, ale nie widze jakies jawnej opcji regulacji cutoffu. Tylko za pomoca mapy?

> Za głęboki cut-off

W sekwencji nie reguluje się cut-off, decyduje o nim tym komputer benzynowy.

> Jakies sugestie co do przyczyny tego zjawiska

Ciężko powiedzieć co to może być - mam u siebie bardzo podobnie, tyle że zachodzi dużo częściej, co drugi dojazd do świateł i zgasł.

Regulowałem, wymieniłem filtry, świece (na NGK i ISKRA GAZ), kable WN, autoadaptacje i inne... Bez rezultatu. Pozostało:

- reduktor do regeneracji / wymiany

- wtryski do regeneracji / wymiany

- zwalnony montaż - złe umiejscowienie wlotu przewodów gazowych do kolektora.

Mam zastosowane półrozwiązanie - tzn. przy obrotach <1200 chodzi na benzynie. Działa tak dobrze, a dłużej mi się kombinować nie chce.

ja mam nowa instalke ma okolo miesiaca wiec klamoty sa sprawne, coprawda za czesto 6000rpm nieprzekraczam

ale zaplacilem jakas kase i chce zeby bylo dobrze a gazownik se zemna w banbuko tnie

> ja mam nowa instalke ma okolo miesiaca wiec klamoty sa sprawne,

> coprawda za czesto 6000rpm nieprzekraczam

> ale zaplacilem jakas kase i chce zeby bylo dobrze a gazownik se zemna

> w banbuko tnie

To nie przekraczać ;-) Jakby wszyscy mieli tego typu problemy, to świat były piękny...

A na serio, to jak Ci zależy to molestuj gazowników - chociaż chyba szkoda czasu, pieniędzy i zdrowia.

Pomolestuje. Bo to jest niebespieczne jak zgasnie to niema ani chamulcow i kiera cieżko chodzi dziwne uczucie niepolecam.

Staram sie panowac i nie przekraczac tych magicznych rpm

> Pomolestuje. Bo to jest niebespieczne jak zgasnie to niema ani

> chamulcow i kiera cieżko chodzi dziwne uczucie niepolecam.

> Staram sie panowac i nie przekraczac tych magicznych rpm

Masz chyba gwarancje?

Mam ale z tego co widze to kultularnie raczej nic niewskuram.

Czas chyba zminic podejscie do chlopakow gazowników

Zadzwoń do Elpigazu i poproś o wskazanie innego serwisu skoro ten jest niekompetętny.

mateogda dobrze gada! niech im cofną licencję skoro lipę odwalają!

Wczoraj dokladnie sprawdzilem co sie dzieje przy wyższych obrotach po spuszceniu nogi z gazu przy 5500rpm obroty spadaja nawet do 500rpm.

po przekroczeniu 6000rpm spada ponizej 400 i gasnie.

tylko z tych 500 rpm zdola ecu podniesc obroty do normalnej wartosci

> tylko z tych 500 rpm zdola ecu podniesc obroty do normalnej wartosci

A mi raz w miesiacu gasnie, na skutek zbyt gwaltownego spadku obrotow po zmianie na luz, ale rowniez przy nizszych rpm.

Zaobserwowales moze rowniez na nizszych obrotach zjawisko jakby szybszego spadku obrotow na LPG niz na noPB przy zmianie na luz?

Albo wystepujace czasami zjawisko spadku obrotow przy zmianie na luz ponizej 800 (np 500) rpm i wybiciu z powrotem do 800 (lub nawet powyzej np 1200 i dopiero potem powrot do 800 )?

Jesli tak to masz to samo co ja ( patrz link ), cos mi sie zdaje ze Elpigaz Stella nie za bardzo nadaje sie do naszych fiacikow. Zrobilem sobie na nowo autoadaptacje-nic to nie dalo. Teraz jestem na etapie modyfikowania doswiadczalengo poszczegolnych wartosci na mapie gazowej.

Wydaje mi ze te problemy, to skutek tego, ze autoadaptacje w Steeli robi sie tylko na postoju, z tego co wiem w innych instalkach robi sie to rowniez w czasie normalnej jazdy.

Wynikiem tego jest mapa gazowa, ktora nie zawsze sie sprawdza i musisz potem sam sie bawic w regulacjie, bo wiekszosci gazownikow nie umie, albo nie ma czasu wyregulowac takich szczegolow. Jakbys doszedl co tego bylo przyczyna - prosze o info

Na niskich obrotach jes ok tzn przy 4000rpm wsadzam luz i spada do 800, niema roznicy miedzy lpg a pb obroty z ta sama predkoscia opadaja tylko na pb nieschodz nigdy ponizej 800.

Jak dowiem sie co jest tego przyczyna dam znac