Sytuacja coraz gorsza robi się ze złej (do tej pory to olewka... ) ;-)

Jak kupowałem auto, sprzedawca uczciwie powiedział, że zawór zwrotny w pompie popuszcza i rano trzeba dwa razy załączyć pompę, żeby auto odpaliło. Niestety, w tej chwili już dwa, trzy czy cztery razy nie wystarczą, żeby zapalił od kręcenia rozrusznikiem - trzeba nakręcić jak głupi... Jak zapali, to jedzie jak złoto - ale z zapalaniem to mi wstyd.

Wariant pierwszy - nowa pompa - ponad 800 PLN - chyba oszalałem, jak chciałbym tyle zapłacić.

Wariant drugi - używana pompa - 100-150 PLN - akceptowanie. Ale auto po FL, dostać pompę ciężko...

Wariant trzeci - zaraz za pompą założyć dodatkowy zawór zwrotny.

Wybieram bramkę nr 3 - i teraz pytanie... Da sie to zrobić? Żeby zobaczyć przewody i inne takie, to trzeba chyba zbiornik opuścić, a mam utrudniony dostęp do sprzętu i warsztatu. Przewody prowadzące paliwo są sztywne czy gumowe? Jaki rozmiar?

Co sądzicie o tych zaworach ? Może jakiś inny?

A może ktoś podrzuci jakiś fajniejszy pomysł? Z góry senks.

Kup używkę i nie baw sie w dodatkowe zawory

> Kup używkę i nie baw sie w dodatkowe zawory

Szukam już dwa miechy... Musi mieć zintegrowany regulator ciśnienia - produkcja po 04.1998.

Jakbym znalazł, to bym się bardzo cieszył... ;-)

> Sytuacja coraz gorsza robi się ze złej (do tej pory to olewka... )

> ;-)

> Jak kupowałem auto, sprzedawca uczciwie powiedział, że zawór zwrotny

> w pompie popuszcza i rano trzeba dwa razy załączyć pompę, żeby

> auto odpaliło. Niestety, w tej chwili już dwa, trzy czy cztery

> razy nie wystarczą, żeby zapalił od kręcenia rozrusznikiem -

> trzeba nakręcić jak głupi... Jak zapali, to jedzie jak złoto -

> ale z zapalaniem to mi wstyd.

> Wariant pierwszy - nowa pompa - ponad 800 PLN - chyba oszalałem, jak

> chciałbym tyle zapłacić.

> Wariant drugi - używana pompa - 100-150 PLN - akceptowanie. Ale auto

> po FL, dostać pompę ciężko...

Ja wymieniłem kompletny zespół pompy i zapomniałem o tym problemie. Wcale nie ciężko ją dostać - ja moją kupiłem za 100 złotych. Za 20 mi przełożyli i święty spokój.

Mam takie samo bravo 1.6GT jak Ty.

Przed chwila pytałem na szrocie pod Lublinem.

Pompa paliwa do 1,6 - 180 zł z tego co mówią to kompletna. Nie wiem, czy z tym zaworem... pytałem gościa przez telefon, nie bardzo wiedział o co chodzi, tyle tylko, ze o pompę znajdujacą sie w zbiorniku

Jak jestes zainteresowany to podjadę, kupię i wyślę.

Zalałem świeżego paliwa i problem ustąpił jak ręką odjął... Pali na dotyk

Dzięki za pomoc.