Mam problemy ze "wskazaniami" temperatury.

Wskazówka od temperatury bardzo rzadko opuszcza niebieskie pole!! Spalanie delikatnie wzrosło , co prawda nie mam problemów z ogrzewaniem( na max po przejechaniu paru kilometrów ładnie grzeje) Na próbę zastawiłem sobie chłodnicę 1/2 kartonem i nawet przy temperaturach typowo letnich jest OK tzn. dochodzi do 90.

Wymiana termostatu w moim wypadku to trochę grzebaniny może zna ktoś jakiś sposób na .....

Termostat nie działa prawidłowo i pomoże tylko wymiana. Żadnym magicznym sposobem czy innym egzorcyzmem tutaj nic nie wskórasz...

, co prawda nie mam problemów z

> ogrzewaniem( na max po przejechaniu paru kilometrów ładnie

> grzeje)

Zdaje się że nawet przy zamknietym termostacie płyn krąży również przez nagrzewnicę więc nie miałoby to wiele wspólnego.

A że spalanie wzrosło to też by pasowało bo jak jest cały czas otwarty na maxa to masz niedogrzany silnik

A czy włącza Ci sie wiatrak np. w korku? Bo może to tylko walnięty wskaźnik temperatury? Trochę nie chcę mi się wierzyć, że chłodzenie jest tak "wydajne" przy 25* na zewnątrz (i zasłoniętej chłodnicy) - wskazówka nie podnosi się pow. 90*. Aha, i jaki masz wskaźnik: 100 czy 110*?

Pozdrawiam

> Trochę nie chcę mi się wierzyć, że

> chłodzenie jest tak "wydajne" przy 25* na zewnątrz (i

> zasłoniętej chłodnicy) - wskazówka nie podnosi się pow. 90*.

Na odcinku ok 10 km plyn w calym układzie ledwo się rozgrzeje, ciut powyżej niebieskiego pola. To nie chodzi o wydajność ale o pojemność cieplną całego układu - duży i mały obieg potrzebują sporo ciepła (i czasu) żeby się nagrzać do określonej temperatury.

> A czy włącza Ci sie wiatrak np. w korku? Bo może to tylko walnięty

> wskaźnik temperatury? Trochę nie chcę mi się wierzyć, że

> chłodzenie jest tak "wydajne" przy 25* na zewnątrz (i

> zasłoniętej chłodnicy) - wskazówka nie podnosi się pow. 90*.

> Aha, i jaki masz wskaźnik: 100 czy 110*?

> Pozdrawiam

Wskaźnik 110* Sam się zastanawiam jak to możliwe? A wiatrak zaskakuje tylko w dość du.....żym korku I o dziwo pod korkiem wlewu oleju prawie nie ma "majonezu"co jak wiadomo jest efektem ubocznym niedogrzania silnika Pozostanie tylko poczekać do wymiany paska rozrządu no i cheja z całą resztą

> Wskaźnik 110* Sam się zastanawiam jak to możliwe? A wiatrak zaskakuje

> tylko w dość du.....żym korku I o dziwo pod korkiem wlewu oleju

> prawie nie ma "majonezu"co jak wiadomo jest efektem ubocznym

> niedogrzania silnika Pozostanie tylko poczekać do wymiany paska

> rozrządu no i cheja z całą resztą

A jak duże odcinki przejeżdżasz i ile trwa jednorazowa jazda? Majonez pojawia się w raczej niższych temperaturach.

> Wskaźnik 110* Sam się zastanawiam jak to możliwe? A wiatrak zaskakuje

> tylko w dość du.....żym korku

Rozumiem, że wskaźnik temperatury pokazuje wtedy koło 100*, znaczy sie jest na trzeciej kresce?

Pozdrawiam

> A jak duże odcinki przejeżdżasz i ile trwa jednorazowa jazda? Majonez

> pojawia się w raczej niższych temperaturach.

Standardowo jednorazowo ok 25km w tym 20 trasa reszta miasto czas max 30 minut czasami krócej

Na 99% do wymiany termostat, ja miałem tak samo, wskazówka na trasie nie opuszczała niebieskiego pola, pod korkiem majonez, w misce na bagnecie też smalec w oleju.Zastanawiam się, teraz, czy nie powinienem wymienić oleju, czy nie zmieszał sie za bardzo ze skroploną parą i nie stracił swoich własciwości?

Za termostat zapłacilem 25 zł, usługa wymiany rozrządu i termostatu dałem 80 zł

>Zastanawiam się, teraz, czy nie

> powinienem wymienić oleju, czy nie zmieszał sie za bardzo ze

> skroploną parą i nie stracił swoich własciwości?

Poczuj się chemikiem i pobierz próbkę wężykiem z głębi pod bagnetem Jeśli olej ma normalny kolor, konsystencję, lepkość itp, tzn wygląda jak olej a nie jak serek babuni (tzn np. Bieluch ) to się nie przejmuj. Ja po którejś zimie wywaliłem chyba ze szklankę gęstego majonezu spod korka i było OK.

Zaraz mnie pewnie ktoś poprawi, ale myślę że olej zmieszany z wodą tworzy emulsję i osadza się pod korkiem w zimnym miejscu a reszta oleju jest czysta.

> Mam problemy ze "wskazaniami" temperatury.

> Wskazówka od temperatury bardzo rzadko opuszcza niebieskie pole!!

spytam tylko czujnie-badawczo czy wskazowka od benzyny podaje prawidlowe dane?.

raczej to termostat ale diabli wiedza czy nie ten jak ona sie tam nazywa... prad podaje na wskazniki paliwa i temp. wody (pozostale objawy zupelnienie nie wskazuja na uszkodzenie elementow elektrycznych)