Wiatm

Wczora mechaniory zmienili mi amorki Kofap i tulejki w wahaczach i co dzisiaj rano zauwazylem na trasie ??? ze kierownica jest przekrecona w lewo i to tak znacznie ze sie da zauwazyc bez problemu okiem calkiem golym!!!

Mam z tego kilka pytan, no po pierwsze czy trza zbieznosc ustawiac po takiej wymianie ? bo goscio powiedzial ze po 500-1000 km jak sie ulozy i co wy na to ?? No ale w to, to i bym uwierzyl, niech bedzie ...

Ale co zknocili ze mam krzywo kierownice !!??

Mam zamiara jechac i ich tam zwyzywac od najgorszych itd ale chcialbym argumentow kilka miec w reku....

Prosze o argumenty do reki:)

Pozdrowionka

Jedź ustawić zbieżność (co się ma ułożuć?)

Jak będą robić zbieżność, to ci kierownicę powinni ustawić na prosto. Powinni to zrobić na drążku, nie pozwól przestawiać samej kierownicy. Chyba powinieneś zmienić mechanika.

> Wiatm

> Wczora mechaniory zmienili mi amorki Kofap i tulejki w wahaczach i co

> dzisiaj rano zauwazylem na trasie ??? ze kierownica jest

> przekrecona w lewo i to tak znacznie ze sie da zauwazyc bez

> problemu okiem calkiem golym!!!

> Mam z tego kilka pytan, no po pierwsze czy trza zbieznosc ustawiac po

> takiej wymianie ? bo goscio powiedzial ze po 500-1000 km jak sie

> ulozy i co wy na to ?? No ale w to, to i bym uwierzyl, niech

> bedzie ...

> Ale co zknocili ze mam krzywo kierownice !!??

> Mam zamiara jechac i ich tam zwyzywac od najgorszych itd ale

> chcialbym argumentow kilka miec w reku....

> Prosze o argumenty do reki:)

Być może ustawiali Ci zbieżność domowym sposobem.

Radziłbym jechać na ustawienie zbieżności jeżeli dotykane były wahacze

> Pozdrowionka

> Jedź ustawić zbieżność (co się ma ułożuć?)

> Jak będą robić zbieżność, to ci kierownicę powinni ustawić na prosto.

> Powinni to zrobić na drążku, nie pozwól przestawiać samej

> kierownicy. Chyba powinieneś zmienić mechanika.

No bylem u nich pierwszy raz ale chyba ostatni....

Tzn maja ustawic dwazki cez ruszania kierownicy.....

No to spoko

Przy wymianie tulei wahaczy konieczne jest wykonanie zbieznosci ! To normalne ze kierownica jest krzywo abys mogl jechac prosto. To wlasnie wina nieustawionej zbieznosci po ingerencji w zawieszenie

> Przy wymianie tulei wahaczy konieczne jest wykonanie zbieznosci ! To

> normalne ze kierownica jest krzywo abys mogl jechac prosto. To

> wlasnie wina nieustawionej zbieznosci po ingerencji w

> zawieszenie

No to wale do nich i niech ustawiaja zbieznosc !!

Dzieki za podpowiedz

> po 500-1000 km jak sie ulozy i co wy na to ?? No ale w to, to i bym uwierzyl, niech bedzie ...

Ułożyc to oni sobie mogą kobietke w pościeli a amorki maja być założone tak żebyś od razu mógł śmigać a co jak przez to 500-1000km będziesz miał sytację awaryjna na drodze ... wytłumaczysz się że układałeś amorki do snu ...no normalnie bzdura że szok ...co najwyżej mogą Ci potem jeszcze raz zbieżność sprawdzić jak nie są pewni czy źle nie poskrecali

> Jedź ustawić zbieżność (co się ma ułożuć?)

> Jak będą robić zbieżność, to ci kierownicę powinni ustawić na prosto.

> Powinni to zrobić na drążku, nie pozwól przestawiać samej

> kierownicy. Chyba powinieneś zmienić mechanika.

moze linijka robili geometrie

> No bylem u nich pierwszy raz ale chyba ostatni....

> Tzn maja ustawic dwazki cez ruszania kierownicy.....

> No to spoko

Ile agresji, qp od razu kałacha i wystrzelaj ich

Było nie ruszać zawiechy to byś miał dobrze

> Ile agresji, qp od razu kałacha i wystrzelaj ich

> Było nie ruszać zawiechy to byś miał dobrze

Nie ruszac, nie ruszac ...latwo powiedziec.....

Wylany amorek luzy na wszystkich tulejkach i lomot na dziurach.... a dziury wszedzie

mus byl wielki

> Ułożyc to oni sobie mogą kobietke w pościeli a amorki maja być

> założone tak żebyś od razu mógł śmigać a co jak przez to

> 500-1000km będziesz miał sytację awaryjna na drodze ...

> wytłumaczysz się że układałeś amorki do snu ...no normalnie

> bzdura że szok ...co najwyżej mogą Ci potem jeszcze raz

> zbieżność sprawdzić jak nie są pewni czy źle nie poskrecali

Dzwonilem do mechaniorow i juz jestem umowiony na zbieznosc wiec luz ale cos oni podejzani i chyba zrezygnuje z ich uslug

Ale zbieznosc zrobia za freeeeee ....

> Nie ruszac, nie ruszac ...latwo powiedziec.....

> Wylany amorek luzy na wszystkich tulejkach i lomot na dziurach.... a

> dziury wszedzie

> mus byl wielki

Mnie tylko chodzi o to, że zamiast sie pieklić to pojeźdź pare dni niech sie faktycznie śruby i gumy do siebie dopasują a potem idz na zbieżność

Zasadniczo każda wymiana w przedniej zawiesze powinna sie kończyc zbieżnością